来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

目前，英威腾在电机控制器方面的产品种类已经非常丰富，其应用领域已经全面覆盖新能源客车、物流车、环卫车、特种车及乘用车，且在安全性、高效性、节能、控制效率等方面赢得了诸多客户的认可。

来源：能源杂志2018-05-07

氢既可广泛应用于传统领域，又可应用于新兴的氢能车辆(包括乘用车、商用车、物流车、叉车、轨道车等)以及氢能发电(包括热电联供分布式发电、发电储能、备用电源等)。...日本政府提出未来要建设氢能社会，更要将2020年的东京奥运会打造成一场氢能盛事，届时运动员和观众来往于各奥运场馆将乘坐最新的氢能源公交车。预计在 2040 年日本将建成全国性的氢能供给网络。

来源：北极星储能网2018-05-04

银隆新能源携纯电动仿古铛铛车、18米中国红纯电动brt公交车、纯电动物流车等产品隆重参展。吸引了众多中外客商前来了解、试乘银隆新能源产品。...大会同期举办2018成都国际公交、物流创新高峰论坛。高峰论坛上，银隆新能源成都产业园成都电池研究院副院长张要枫发布了《银隆钛与绿色同行》的主题演讲，与业内专家同行交流银隆钛的技术优势与发展前景。

来源：高工锂电网2018-05-04

2014~2017年新能源汽车市场主要靠新能源客车、物流车等面向公共领域或者品牌认知度不高的终端。2017年开始新能源乘用车快速增长，成为拉动新能源汽车规模迈向百万辆级的主要动力。

来源：中信证券2018-05-04

一般家用乘用车以及电动客车电池会在 5 年左右退役，出租车和物流车动力电池一般 2 年就会退役。据此判断，从 2018 年开始，我国将会有大量的动力电池进入报废期。...目前行业内的平均标准和经验数值如下，可作为预测动力电池使用寿命及回收量的假设：1)根据经验估计，各类车型年均行驶公里数为家用车 2 万 km、出租车 10 万 km、客车 7.5 万 km、物流车 15

来源：品途商业评论2018-04-26

公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场目前已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。...解决诸如续航、充电、一次装载量等固有短板，货交系统完善，物流公司大量自有车辆就不

来源：石墨盟2018-04-16

在圆柱电池上技术已经完全成熟(很多企业积累了6-10年经验)，方形和软包则在2019年量产，今年消费和动力811电池各半，甚至动力811电池可能会更多一些，整车企业方面江淮、众泰、通用五菱、云度、东风还有部分物流车在

来源：锂电大数据2018-04-12

随着电商时代来临，电动物流车也有着广阔的前景。继菜鸟、京东之后，前不久顺丰也宣布将在今年投入8000辆新能源物流车，京东、阿里巴巴更是宣布将在3-5年内把传统燃油物流车全部更新为新能源车。

来源：亨通集团2018-04-11

目前，亨通已在苏州陆续建设充电站，充电网点覆盖公交站，客运站，宾馆酒店，商场超市，医院，学校，小区，公共停车场等，为公交，客运，物流车，通勤车，乘用车等提供充电服务。...机关及企事业单位停车场，多为交流电慢充桩；酒店等商业场所的停车场，则是以直流电快充桩为主的混合充电桩群；接下来，亨通还将根据城市配送物流车的行车路线，给出相应的解决方案。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-04-09

2017年开始，整体销售情况好于2016年，主要缘于三元材料价格一路上涨，不少厂家购买锰酸锂掺杂来提高锂电性能的情况增加，而从具体应用领域来看，锰酸锂电池不仅是新能源客车电池领域的主力之一，在专用车(特别是物流车

来源：亨通电力2018-03-30

鼎充致力于新能源公交商旅大巴车领域，以物流车、分时租赁、出租车领域为核心业务，从快速充电整体解决方案提供到针对人流物流终端客户的整合服务，实现平台化，物联网化，能源互联网化。

来源：云浮日报2018-03-29

加氢站采用加注压力为35mpa，设计日供氢能力为400kg，每天可为100-250辆物流车或40-100辆公交大巴提供加注服务;加油站设计为三级站，日供油能力为15000kg;充电桩设施设计日供电能力为...项目内布置加氢、加油、充电和汽车综合配套服务若干个区域模块，可满足云浮新区开通氢燃料电池公交大巴专线和氢能源物流运输车辆氢能动力供应，规模设计为氢能基础设施三级站。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

根据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》假设，乘用车电池平均寿命5年，出租车和物流车平均2年，电动客车电池寿命平均5年。

来源：锂电大数据2018-03-21

国轩高科除了与大运汽车在纯电动物流车领域合作之外，还将在乘用车suv与mpv方面展开合作，共同开拓市场，提高市场竞争力。...2017年，随着多地纯电动物流车路权的开放，以及京东、阿里等电商巨头的推动，新能源物流车市场得到了快速的发展，成为中国新能源汽车细分市场的一大热点。

来源：中国电池网2018-03-21

在巴西第31届夏季奥运会期间，巴西邮政在其物流业务领域采用t3纯电动物流车，助力打造绿色奥运。

来源：第一电动网2018-03-20

并提出，到2020年，氢能产业链年产值突破100 亿元，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车;到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放

来源：新浪南方能源频道2018-03-20

在计划中，包括重庆当地的电动汽车网约车、电动汽车共享汽车和新能源大巴车、新能源汽物流车等类型的车辆都会在此进行能源补充。...交通和物流企业的充电站，就像刚才提到的重庆电多多新能源一号充电站。这种类型的充电站主要为物流企业或大型交通企业的车辆充电站服务，规模较大，内里的充电桩数量也较多。

来源：高工锂电2018-03-20

q：物流车运营的成本回收期大概是多长时间?a：前期购置的车辆投资回收期大概在2年左右时间，今年购车的成本增加，投资回收期大概在4年左右时间。q：地上铁的物流车是主要自己运营还是租赁?...a：都有，2/3自己运营，1/3一租赁给快递物流公司。因为我们有稳定的客户、充电桩场站资源以及可以进行监控调度，开放共享的系统平台。q：2018年会不会新增其他做运营的物流车企?

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-19

2014年赞助汕头大学青羚长跑队12名队员出征厦门国际马拉松赛;2015年成为首届汕头马拉松的合作赞助商并提供折叠锂电自行车作为赛道指定工作用车;2016年独家冠名汕马并提供电动汽车、电动物流车、电动环卫车

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-19

借助东风集团在品牌、融资等方面的支持，东风特专近年来实现快速发展，成为东风旗下最大的新能源物流车生产基地。...在李保才总经理等人的陪同下，陈乐伍董事长一行兴致勃勃地参观了东风特专的新能源汽车生产基地，详细了解了东风特专纯电动物流车、纯电动卡车和氢燃料电动车等车型的性能特点和市场优势。