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5月4—6日,2018成都国际新能源汽车产业发展大会在成都开幕。银隆新能源携纯电动仿古铛铛车、18米中国红纯电动BRT公交车、纯电动物流车等产品隆重参展。吸引了众多中外客商前来了解、试乘银隆新能源产品。
此次展出的18米中国红纯电动BRT公交车,正是去年10月在北京长安街大1路投入运行的明星车型。车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型,大流线设计可有效减小风阻,整车采用轻量化设计,控制系统高度集成,在保证结构强度的前提下,可有效节能降耗。车内采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计,空间更大更舒适,满载可容纳160人。配合翻转轮椅导板及车内多功能区,实现了无障碍通行。
大会同期举办2018成都国际公交、物流创新高峰论坛。高峰论坛上,银隆新能源成都产业园成都电池研究院副院长张要枫发布了《银隆钛——与绿色同行》的主题演讲,与业内专家同行交流银隆钛的技术优势与发展前景。
张要枫介绍了银隆新能源的发展历程,经过近十年的发展,银隆新能源生产的新能源汽车已经在全国80余个城市成功运营,在全国战略布局了八大产业基地。并着重介绍了银隆新能源成都产业园项目的详细情况,他说:“银隆新能源成都产业园项目占地约2000亩,具备银隆钛电池、新能源客车、各类专用车以及充电储能装备的生产能力。
于2016年8月正式签约落户成都天府新区南区产业园。2017年1月正式开工建设,6月份汽车厂建成。8月份设备调试完成,10月11日第一台车下线。年底批量生产并交付了499台纯电动公交车,创造了当年开工,当年批产的奇迹!”
在演讲中,张要枫展示了两组详实的数据对比:一组是银隆钛酸锂电池与国内外相同材料体系的对比,说明银隆钛酸锂动力电池不仅具有软包、圆柱、方形等多种类型。其实际性能指标均属于同行业较高水平,特别是倍率和低温性能方面的优势更明显;一组是银隆钛酸锂电池与铅酸电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池等其他材料电池的对比,说明银隆钛电池工作温度范围最广,能在-40~60℃条件下正常启动;循环充电次数最多,可达30000次;充电时间最短,6-10分钟;生命周期成本最低,低至0.00027~0.0004元/Wh/次;安全性能非常高,超过其他材料电池。银隆钛酸锂电池是非常适合应用在公交车上的。
绿色出行不仅是环保的要求,更是人民日益增长的美好生活的需要。银隆新能源专注以品质打动市场,通过过硬的产品质量、完善的售后服务,为人民提供绿色出行方式,得到了市场上的认可。未来,银隆也将通过不断创新,持续提升行业竞争力,将为市场提供更多优质、安全的产品。
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银隆新能源也能凭借其在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能,推动格力电器储能相关的电器产品、新能源等板块的应用
经进行浸水和枪击性能检测,银隆新能源钛酸锂电池在水中浸泡2小时后,无漏气、无漏液现象,而后在自然温度条件下进行枪击,均未爆炸、未起火现象。
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