来源：21世纪经济报道2018-07-24

今年7月，山东菏泽以单县、曹县、武威等县市为试点，全面开放低速电动车上牌。低速电动车行业仍然前途未卜，几家头部的企业不得不开始思考未来。

来源：中国环保在线2018-07-19

如此局面下，报废的动力电池恰能派上大用场不少刚退役的汽车电池容量尚有大半，可以转用在储能、低速电动车等领域。2018年，接连的政策让动力电池回收大有成为社会热点话题的趋势。...2月，国家7部委联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，进一步促使行业回收体系搭建。随《办法》逐步深入实施，也意味着动力电池回收利用或将逐步进入规范阶段。

来源：威观新能源2018-07-06

动力电池主要应用于电动自行车、电动特种车(电动游览车、高尔夫车、巡警车、叉车等)、低速电动乘用车、混合电动车等电动车辆作为动力。...行业企业一般采取以销定产的生产模式，部分常用规格产品设置一定的安全库存。第三，销售模式。极板产品主要销售至国内铅酸蓄电池制造商。铅酸蓄电池行业企业产品一般销售至国内和国外。

来源：北极星储能网2018-07-02

京东顺丰等一线物流企业，为促进行业绿色发展，已开始逐渐将传统物流车更换为电动物流车。在城市交通中外卖车是最多而且最繁忙的身影，外卖专车的新能源转换同样也具有广阔的市场。...随着国家环保新政、低速车新国标等政策的陆续出台以及市场培育之手的逐渐明朗，锂电池在低速车、物流车等领域出现了新的机会。

来源：中国证券报2018-07-02

例如，目前国内很多退役电池通过不规范渠道在低速电动车、充电宝等应用场景上已大量获利，低速电动车消化了一半以上的废旧电池，滋生了山东、安徽等低速电动车大省灰色地带的存在。

来源：经济观察网2018-06-29

这种级别的车最容易接近低速电动车。北汽新能源车企相关负责人表示。...因此，在补贴新政实施后，出现了低速电动车将迎来新机遇的说法。

来源：北京日报2018-06-25

如此局面下，报废的动力电池恰能派上大用场不少刚退役的汽车电池容量尚有大半，可以转用在储能、低速电动车等领域;彻底报废后，可进行拆解处理，提取出镍、钴、锂等金属，从而实现材料从废电池中来、到新电池中去的循环再造

来源：中国产经新闻网2018-06-15

但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。...此举除了可以直接刺激销售外，更是让民众看到了新能源行业逐渐成熟，为车用动力电池退役后带来了市场机会。

来源：高工锂电2018-06-14

梯级利用是将容量下降到70-80%以下的车用动力电池进行改造，利用到储能及低速电动车等领域。...电动车行业在过去几年内飞速增长。随之而来的，对电池原材料的需求也会大大提高。钴和镍是动力电池里最稀缺的资源。自2016年以来,镍的价格从低点翻了一倍，而钴的价格则翻了三倍多。

来源：高工锂电网2018-06-14

梯级利用是将容量下降到70-80%以下的车用动力电池进行改造，利用到储能及低速电动车等领域。...电动车行业在过去几年内飞速增长。随之而来的，对电池原材料的需求也会大大提高。钴和镍是动力电池里最稀缺的资源。自2016年以来,镍的价格从低点翻了一倍，而钴的价格则翻了三倍多。

来源：珈伟股份2018-05-31

公司主要从事低速电动车、电动汽车动力及控制系统、电机控制器、氢燃料电池、新能源汽车零部件及专用车产品的运营。...据了解，此次合作中，珈伟股份将利用自身在快充类固态锂电池行业拥有的优势技术，为航天新长征所生产的新能源汽车定制电池包，并在符合一致性要求后，装配在蓝速衡富采购的新能源物流车上使用。

来源：SUV大咖2018-05-28

铅酸电池主要运用在低速电动车，就是老年代步的电动车。而锂电池是使用最广泛的电动汽车动力电池。根据材料的不同，目前成熟的主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。...关于折旧率整个电动车行业都处于起步阶段，加上电动汽车更新换代的速度太快，电池、电机等核心技术愈加成熟，所以未来5年后电动汽车的售价将会低很多。

来源：前瞻产业研究院2018-05-18

另《四轮低速电动车技术条件(草案)》也发布在即，据称为环保起见，草案中要求动力蓄电池产品只能使用动力锂电池。...图表4：锂电池和铅酸蓄电池生产工艺及回收对比资料来源： 前瞻产业研究院整理综合来说，因为高续航需求特性，锂电池在新能源汽车应用领域大放异彩，未来新能源汽车的发展以及国家政策的引导一定会促进锂电池行业的发展

来源：锂电大数据2018-04-27

归纳起来，分为两个循环过程：①梯次利用：电池容量降低，使得电池无法使电动车正常运行，仍可以在别的途径继续使用，例如用于电力储能。...因此从废旧电池中回收再利用钴具有越来越好的经济性;锂是动力锂电池中的主要元素，锂资源在自然界中广泛分布，然而锂资源的提取工艺行业壁垒较高。

来源：北极星环保网2018-04-18

《意见》提出大力破除低端无效供给，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能。前瞻布局新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、医养健康等五大新兴产业。...大力破除低端无效供给，严格落实国家去产能任务，充分运用市场化、法治化手段，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能，保持产能利用率在合理区间。

来源：北极星电力网2018-04-17

近日，山东省发改委发布中共山东省委山东省人民政府关于推进新旧动能转换重大工程的实施意见，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能，保持产能利用率在合理区间。...大力破除低端无效供给，严格落实国家去产能任务，充分运用市场化、法治化手段，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能，保持产能利用率在合理区间。

来源：锂电大数据2018-04-17

在快递物流领域，动力电池梯次利用可以降低一半的使用成本，在低速电动车领域，梯次利用的动力锂电池比铅酸电池具有循环寿命长、能量密度高等优势。...但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，可以在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域进行梯次利用。而目前进入梯次利用的动力电池已能达到2000次的使用寿命，其在储能领域的表现优于铅碳电池。

来源：一览众车2018-04-08

低速电动车行业主要企业共同签署了《河南省低速电动车行业自律公约》。2016年9月9日，开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区。

来源：新浪汽车2018-03-28

在今年的两会上，一些行业代表称，缺乏标准也加大了创建安全、成本高效的自动化回收设施的难度。中国今年将不得不处理大约17万吨废电动车电池。...中国计划在2018年完成电动汽车安全强制性国家标准的技术审查;推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订;完成电池管理系统和车载充电机标准起草等等。

来源：工信部2018-03-27

2.整车领域：完成电动客车安全强制性国家标准的技术审查和报批工作，完成燃料电池汽车安全标准审查和报批，推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订。