来源：中国城市能源周刊2020-02-18

所谓梯级利用，是将容量下降到 80%以下的动力电池进行改造，利用到储能及低速电动车等领域。

来源：中金证券2020-02-12

由于2019年政策对低续航里程车型严厉，对250km以下续航车型补贴完全退出，a00级电动车较同级别燃油车和低速电动车的竞争力继续下降，销量大幅下滑。...我们从消费者角度不难理解这个现象：产品方面，油改电车型仍是主流，未能体现电动车的差异化优势，并且购置成本较高；使用方面，配套不完善，充电难的问题继续存在，二手车残值同样偏低。

来源：车东西2020-02-01

政策与a00级电动车打压 低速电动车生存维艰通过对低速电动车的市场分析就能看出来，低速电动车的数量庞大，但是生产厂商的数量庞杂且部分没有生产资质，所生产的车辆的安全性也非常差。

来源：电池中国网2020-01-31

低速电动车非常适用于三四线城市以及农村地区，配套电池的可选范围也更为广泛。...他指出，可以将低速车限制在三四线城市、城镇结合部以及农村地区行驶，同时，通过设立专用牌照、要求考取驾驶证、出台低速车相关标准、自愿上保险等措施和办法，来全面做好低速车的管理工作。

来源：北极星储能网2020-01-21

此外，为避免产品陷入同质化与价格战局面，金冠股份于报告期内加大了对泛在电力物联网、有序充电、锂电池隔膜及低速电动车充换电系统等领域的技术研发及市场拓展投入力度，导致费用出现较大幅上升。

来源：中国能源报2020-01-08

2018年11月，工信部等国家六部委联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求在全国范围内开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，强化低速电动车规范管理。

来源：高工锂电2020-01-03

该项目拟投资19.58亿元，研发生产应用于电动汽车、电动自行车、低速车、平衡车等领域的锂电池产品。...公开资料显示，长虹三杰创立于2014年，产品定位于18650圆柱形动力锂电池领域，年产达2.5亿ah动力型锂电池，应用于电动工具、吸尘器、电子烟、电动车、航模、军工等领域。

来源：腾讯汽车2019-12-20

前者可将新能源汽车淘汰下来的电池进行拆解改造,在诸如应急电力储能、低速电动车等领域继续使用一定时间;后者则会将电池进行彻底分解并资源化回收利用。...预计到2020年新能源汽车的动力电池退役量将达到24gwh,相当于80万辆电动车的电池。而从近几年新能源汽车的增长速度来看,在达到此临界点之后,动力电池的退役数量将会越来越多。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

总之，随着各国对节能减排的重视程度加深，汽车电气化程度的推进将更大的刺激电动车以及动力电池的需求，从而推动废旧动力电池回收产业。...从车企下车的动力电池一般容量还有80%左右，将电池组拆包，对模块进行测试筛选再组装，梯次利用到储能或相关的供电基站以及路灯、低速交通工具等领域，目前受到了国家的大力倡导。

来源：青岛生物能源与过程研究所2019-12-16

虽然近20年以来锌电池发展遇到了停滞，但随着近年来绿色、环保意识的不断增强及无铅化的发展趋势，使锌电池又迎来了新一轮世界范围的关注，在低速电动车、规模储能及特种领域有极大应用前景。

来源：电池中国网2019-12-10

陈永翀对储能和电动车应用场景总结了六个模式：小型低速电动车的换电模式、新能源汽车的有序充电模式、新能源汽车的veg快充模式、新能源汽车快充与换电结合模式、新能源汽车动力电池梯级利用模式、移动应急储能模式

来源：北极星风力发电网2019-11-29

结合需求确定性及业绩成长性，我们对20年子行业推荐排序为电动车、风电、光伏、电力设备、工控。...详情点击田庆军：中东南部分散式风电开发空间高达1亿千瓦以上 我国中东南部风资源富集，风电开发布局逐步向中东部和南部转移，成为开发商的主战场和新阵地，同时随着低速风电技术近年取得突破性进展，可以广泛应用于中东南部地区

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

目前虽然已有商业储能、低速电动车、电网储能等方面的示范工程，但由于废动力电池容量分布不均，外观壳体材质、电池尺寸规格、电池内部结构、材料类型、成组方式等均存在多样化的特点，导致后续再利用技术难度大、成本高

来源：中国能源报2019-11-20

同时，在中低端市场领域，低速电动汽车在国内也有广泛的消费需求。电动汽车市场容量远没有饱和。”陈虹燕表达了类似观点。...今年6月补贴下调以来，国内“资深玩家”长安新能源汽车曾宣布旗下全系电动车以原价补贴销售，但两个月后，该公司即宣布停产三款纯电动车，仅保留了逸动ev460车型在售，截至目前，该公司今年销售目标仍有大半未完成

来源：高工电动车2019-11-14

此外，部分研发实力、资金、规模方面偏弱偏小的第三方pack企业，在市场竞争日趋激烈环境下，已经开始逐渐转向低速车、电动自行车、电动工具、储能等...据高工电动车获悉，包括动力总成供应商博格华纳、博世集团、汽车天窗制造商伟巴斯特、全球车载信息设备品牌阿尔派等4家国际巨头进军动力电池pack领域。

来源：能源杂志2019-11-08

退役电池通常还保有80%的电量，可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用，达到报废程度后，将进入到拆解回收环节，回收钴、镍、锂、锰等金属。...就在今年，中国铁塔全资设立了铁塔能源有限公司与铁塔智联技术有限公司，提出面向金融、交通、医疗、商超和低速电动客车群体提供备电、充电、换电等服务，同时对回收利用技术的进行攻关，并实现行业技术的输出，包括标准制定

来源：能源杂志2019-11-08

退役电池通常还保有80%的电量，可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用，达到报废程度后，将进入到拆解回收环节，回收钴、镍、锂、锰等金属。...就在今年，中国铁塔全资设立了铁塔能源有限公司与铁塔智联技术有限公司，提出面向金融、交通、医疗、商超和低速电动客车群体提供备电、充电、换电等服务，同时对回收利用技术的进行攻关，并实现行业技术的输出，包括标准制定

来源：建投通信研究2019-10-23

公司还成立了子公司铁塔能源有限公司，一方面建立退役动力电池回收利用体系，另一方面面向金融、交通、医疗、低速电动车客户群体及一般工商业用户提供备电、发电、充电、换电、储能等电力保障和能源服务。

来源：NE时代2019-10-08

此外，加上国家对低速电动车的整顿和车企出于成本考虑，磷酸铁锂电池可能会在现有a00级电动车市场中会有所增长空间。除了a00级纯电动车市场，a级车中的网约车可能也会是磷酸铁锂电池增长的一个动力。

来源：上海有色网2019-09-30

随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下