来源：快科技2021-03-08

今天，特斯拉对外事务副总裁陶琳指出，早在2013年，特斯拉就尝试过换电，换电模式目前在一些特定领域比如出租车或者公交车上是不错的补能模式，但是我们一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。

来源：中国能源报2021-03-03

鼓励存量公共充电桩改建为直流快充桩，力争新建或改建1万根。完善换电设施报建管理制度，对符合条件的换电运营给予补贴。落实居住社区充电设施配建要求，推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的社区充电模式。

来源：北极星氢能网2021-02-26

鼓励存量公共充电桩改建为直流快充桩，力争新建或改建1万根。完善换电设施报建管理制度，对符合条件的换电运营给予补贴。落实居住社区充电设施配建要求，推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的社区充电模式。

来源：湖南省人民政府2021-02-24

已建住宅小区根据实际需要和场地建设条件，应配建一定比例的公共充电设施，支持业主自建自用充电设施。鼓励采用有序充电模式。鼓励在新建和既有小区设立电动摩托车充电区域，规范电动摩托车充电设施。

来源：北极星储能网2021-02-24

已建住宅小区根据实际需要和场地建设条件，应配建一定比例的公共充电设施，支持业主自建自用充电设施。鼓励采用有序充电模式。鼓励在新建和既有小区设立电动摩托车充电区域，规范电动摩托车充电设施。

来源：电动汽车百人会2021-02-07

换电模式得以快速发展。作为充电模式的重要补充，未来换电有哪些适用的应用场景？该如何实现大规模推广？...在私家车场景下，换电模式与充电模式的成本差异体现在购车支出、电池租赁、残值率与补能价格四个方面。

来源：国家电网报2021-01-15

两家央企强强联手成立国建智慧能源科技有限公司，要着力打造社区充电样本、大力推广社区有序充电模式、加快推动充换电技术和标准建设、加快构建新能源汽车产业服务生态。...新成立的合资公司将发挥国家电网充换电服务的技术优势和中建集团物业资源优势，推动商业模式、运营方案、技术标准等创新，探索形成可复制、可推广的样板，推动我国新能源汽车供给侧结构性改革，打通破解新能源汽车使用消费的断点痛点

来源：国家电网报2021-01-15

两家央企强强联手成立国建智慧能源科技有限公司，要着力打造社区充电样本、大力推广社区有序充电模式、加快推动充换电技术和标准建设、加快构建新能源汽车产业服务生态。...新成立的合资公司将发挥国家电网充换电服务的技术优势和中建集团物业资源优势，推动商业模式、运营方案、技术标准等创新，探索形成可复制、可推广的样板，推动我国新能源汽车供给侧结构性改革，打通破解新能源汽车使用消费的断点痛点

来源：中国能源报2021-01-13

加上配电容量系数较高，服务同样数量的车辆，换电模式所需功率仅为充电模式的1/4。所以对土地和电力资源比较节约。记者了解到，目前，所有换电技术均可做到5分钟内换完，客户可享受到加油般的体验。

来源：中国能源报2020-12-30

慢充无法缓解电网压力据了解，快充和慢充是目前电动汽车的两种充电模式，其中私家电动汽车充电以慢充为主，充电桩多安装在居民区内，且以3.5kw慢充为主流。...他进一步表示，今后还要通过大数据智能化手段和充电运营商业模式改革，进一步加强车网融合。

来源：中国能源报2020-12-30

慢充无法缓解电网压力据了解，快充和慢充是目前电动汽车的两种充电模式，其中私家电动汽车充电以慢充为主，充电桩多安装在居民区内，且以3.5kw慢充为主流。...他进一步表示，今后还要通过大数据智能化手段和充电运营商业模式改革，进一步加强车网融合。

来源：中国能源报2020-12-30

慢充无法缓解电网压力据了解，快充和慢充是目前电动汽车的两种充电模式，其中私家电动汽车充电以慢充为主，充电桩多安装在居民区内，且以3.5kw慢充为主流。...他进一步表示，今后还要通过大数据智能化手段和充电运营商业模式改革，进一步加强车网融合。

来源：浙江新闻2020-12-29

“与充电模式相比，换电模式优势比较明显。目前新能源汽车的成本主要在于电池, 车电分离的模式可以大大降低消费者的购车成本。”...截至2020年11月底，国网温州供电公司已建设充电站达96座，充电桩663个，月度充电量达140万千瓦时。

来源：北极星储能网2020-12-18

光储充优势 破解充电桩建设难题“光储充”一体化充电站由光伏、储能、充电桩三个基本模块组成，是通过“以光养桩”，实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式，其中光伏负责发电，充电桩负责充电

来源：北极星储能网2020-12-18

光储充优势 破解充电桩建设难题“光储充”一体化充电站由光伏、储能、充电桩三个基本模块组成，是通过“以光养桩”，实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式，其中光伏负责发电，充电桩负责充电

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

从具体应用来看，以广州的电动出租车运营测算为例，其基于充电模式的运营成本只要0.15元/千米，换电模式的成本则需要0.33元/千米。...（来源：公众号能源评论首席能源观；id：ceo_er；作者：王子冬）换电很好但小贵换电并不是一个新概念，它与充电也并不矛盾，广义而言，它是充电模式的一种补充或者延伸，可以解决如下六大问题。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

欧阳明高：私人电动汽车充电模式将是慢充为主、快充为辅。新能源汽车用户平时在家里（或单位）慢充，在高速公路沿线或者充换电站快速补电时使用快充。...卡车电动化的主要模式就是换电。如果不采用换电模式，电动卡车搭载电池太多太重，会造成车辆造价过高，同时充电速度也太慢，影响车主和充电场站的效益。

来源：包头市人民政府2020-12-14

据了解，新能源汽车的换电网络不同于传统的充电模式，是在换电站内对汽车进行电池更换，集电池的充电、物流调配以及换电服务于一体。...项目将在包头市标准分箱换电模式新能源汽车保有量达1万辆以上时，建成一座以包头为基地、覆盖内蒙古全省的动力电池租赁、存储、转运、梯次利用、循环利用与服务的新型动力电池循环产业园。

来源：中新网2020-12-09

但是，渣土车电池体量大，每次充电即使是快充也要40分钟。采用这种直接换电模式与普通充电模式相比，每10万公里能够节约将近1000小时，提高了车辆的出勤率，解决了新能源重卡的一个瓶颈。

来源：中国能源报2020-11-25

但就目前来看，运营商和充电桩相关企业仍有很长的路要走，无论是探索更加安全的充电模式，还是研发统一配置的充电接口，都需要全产业链共同努力。”倪峰表示。...“不少买了新能源汽车的客户反映，现在最大的问题是各地的充电桩相互不兼容，手机里查找充电桩的app有三个，口袋里还要揣着6张充电卡，就怕车在路上没电，找不到地方充电。”