来源：第一电动网2016-09-01

动力上方面帝豪ev在综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程最高可达330公里，充电方面，帝豪ev配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩建设

来源：新浪汽车2016-08-31

黄山：关于公共充电这个领域，我不知道魏总在充电过程中，有没有出现过这种比如车桩兼容的问题?魏士钦：出现过，很多。...黄山：这个问题其实很有意思的问题，充电桩的标准是国家有统一的标准，但是会出现这种同一辆车在不同的运营商的充电桩上充不了电。

来源：新浪汽车2016-08-31

先越：我们从行业最初期一步一步走到今天，实事求是讲，原来从2015年建设的公共充电使用效率来讲，就有一个分布不均衡的态势，比如在上海、北京建的一些充电桩使用效率很高，但是我们在其他城市，比如二级城市建的

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-08-26

厦门科华恒盛股份有限公司（简称科华恒盛）携全新一代智能充电设备和解决方案精彩亮相，全面展示了自主充电技术的最新成果，诸如光储充电站、城市加电站、路灯充电桩、公共充电、机场充电、智能停车场、立体停车场充电等一系列创新解决方案

来源：EV世纪2016-08-04

到2020年日本计划推广100万台新能源汽车，公共充电建设20000个左右，在即将大规模修缮的小区每年安装2000个左右，工作单位每年建设900个。...在基础设施建设方面，联邦、州、地方政府通过财政支持公共环境及工作场所电动汽车充电设施建设，2016计划建设超过8000个充电站。

来源：华龙网2016-07-18

同时，特斯拉公共充电合作伙伴计划全面启动，在公共充电网络的铺设中吸收社会力量的参与。...据介绍，特斯拉在中国实行3+1充电解决方案，即家庭充电桩为主、超级充电为辅、目的地充电为补充和移动充电器应急。超级充电站大多设立在城际高速路沿线出口附近或城市繁华地段，以满足车主长途旅行中的充电需求。

来源：新浪汽车2016-07-17

与此同时，特斯拉公共充电（包括超级充电和目的地充电）合作伙伴计划全面启动，在公共充电网络的铺设中广泛吸收社会力量的参与。...特斯拉将邀请全国各地的酒店集团、商业地产、科技产业园、写字楼、银行等，参与特斯拉公共充电合作伙伴计划与特斯拉共同建设超级充电桩或目的地充电桩。

来源：汽车之家2016-06-25

北京市公共充电市场现状怎么样?一直以来，充电都是困扰消费者购买电动车的重要问题，没有条件建设私人充电桩更使部分消费者对公共充电设备充满了依赖。

来源：第一电动网2016-05-27

这是比现实更乐观的假设，因为美国很多公共充电桩的利用率是达不到每天10次的。电动汽车充电通常需要几个小时。...如果要充满电，等待的时间就会很长，很多车主只是把公共充电站点看作家庭或工作场所充电的一个备份，用来以防万一。

来源：搜狐公众平台2016-05-26

1则指完成1万个自建公共充电设施。...此次投入运营的公共充电站还包括北辰亚运村汽车交易市场、丰苑大厦等8处充电站，共61个公共充电桩，实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店和写字楼等不同类型物业的广泛覆盖。

来源：中国电力报2016-04-19

本报记者对多个省市近期密集出台的充电基础设施建设规划进行了梳理，发现在规划中，专用充电为主，公共充电为辅的总体思路得到一致化体现，但公共充电配建比例存在较大差异，发展策略多样化。

来源：申万宏源2016-04-14

根据国务院出台的政策,公共充电中的城际快充以国家电网的建设为主,其他的充电设施建设领域均向社会资本开放。...充电桩数量的严重不足,开始制约新能源汽车行业的发展,加快充电设施的建设已迫在眉睫。充电设施基础建设迎千亿蓝海。

来源：新浪科技2016-03-30

然而随着廉价新能源汽车电动汽车的普及，公共充电桩将成为稀缺资源。如何解决电动汽车充电难的问题将成为许多公司的关注热点。特斯拉将于本周四发布新车model3。...美国目前拥有近10万个公共充电点。如果特斯拉model3开售，那么这一数量远远不够。一些创业公司正提出创新的方式，减少安装永久充电站的时间和成本。

来源：北极星输配电网2016-03-28

基于该特点，桩主可在晚上对自用汽车进行充电，而在白天将空闲状态的电桩共享至公共充电云平台，自主设定对外充电价格，即可为其他车主提供充电服务。

来源：新科技2016-03-28

基于该特点，桩主可在晚上对自用汽车进行充电，而在白天将空闲状态的电桩共享至公共充电云平台，自主设定对外充电价格，即可为其他车主提供充电服务。

来源：中国青年网2016-02-15

第一个4指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块；第二个4指重点布局北、上、广、深四大城市；1则是指完成1万个自建公共充电设施。...截至目前，北汽新能源已完成1800余个私人充电设施建设；自建公共充电设施200余个；针对500辆北京城区纯电动出租车，北汽新能源将与相关单位合作，建设4个场站共计205个充电设施。

来源：华夏能源网2016-01-22

430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。...据统计，目前全国已建成充换电站3600座，公共充电

来源：电池中国网2016-01-10

，及诸如收取停车费等其他附件条件的产生，大大限制了用户使用公共充电桩的热情。...充电桩的利用率同样有待提高，在众多公共充电停车位上，可能不是电动汽车在充电，而是停车位被非电动汽车所占据，充电位被当作普通停车位来对待;充电位有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的，4s店对外来品牌的封锁

来源：电池中国网2016-01-08

，及诸如收取停车费等其他附件条件的产生，大大限制了用户使用公共充电桩的热情。...充电桩的利用率同样有待提高，在众多公共充电停车位上，可能不是电动汽车在充电，而是停车位被非电动汽车所占据，充电位被当作普通停车位来对待;充电位有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的，4s店对外来品牌的封锁

来源：车友报2015-12-16

而随着一年来的继续投入和建设运营，北京城区内目前可用的充电桩数量已经达到了2000个左右。那么公共充电目前到底是个怎样的光景，充电桩该如何操作，快充与慢充之间又有何不同?