来源：埃斯杰贝2022-08-31

中国年用电量超八万亿千瓦时，约占全球用电总量的四分之一，是名副其实的发电、输电、用电大国。中国电力的蓬勃发展，赋予了电气行业无限生机，这其中就包括配电变压器行业。...其不仅秉承高品质制造原则，严苛管理每一个流程，更是从设计端就将各种可能的极端情况进行了周全的考虑。sgb拥有丰富的干式变压器生产经验，一直坚持纯环氧树脂浇注的工艺，确保产品的稳定性。

来源：北极星电力网2022-08-27

张晓仑表示：“作为以引领机械工业发展为己任的中央企业，我们深刻体会推动我国从制造大国迈向制造强国，必须夯实制造之基，赋能科技之力，抢抓绿色低碳数字智能的发展机会，夯实制造之机，使我国从制造大国迈向制造强国的前提和壮大

来源：北极星太阳能光伏网2022-08-26

三、制造：从受制于人到出口大国回顾中国光伏发展历程，“三头在外”是压制其发展的主要因素。...十余年砥砺前行，如今中国多晶硅产量已连续十一年居全球首位，光伏组件生产线设备现已全部实现国产化，在电池片制造环节有小部分设备需进口，其它均已实现国产化。

来源：南方电网报2022-08-22

这是“伏羲”芯片继去年获评“央企十大国之重器”后，再次获得国家级荣誉。九层之台，起于累土。...“五基”发展仍面临问题与挑战《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，深入实施制造强国战略，建设数字中国，加快补齐“五基”的瓶颈短板。

来源：工信部2022-08-19

以国际主流大中型邮轮为重点，兼顾极地邮轮等专业化小型邮轮，加大总体设计和总装建造关键技术攻关，提升先进制造和工程管理能力，打造新一代研发制造一体化协同平台。...以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹发展和安全，发挥我国造船大国和巨大市场优势，以符合国际质量要求为标杆

来源：中国电业与能源2022-08-16

“尽管目前没有统一的统计口径，但整体的成长性可以通过一些细分领域来体现，例如新能源的制造和生产即是如此，我国已成为全球新能源制造大国、新能源发电大国，并具有一定的技术领先性。

来源：大连日报2022-08-15

随着国家碳达峰、碳中和目标的提出，我国已成为风力发电机生产大国和需求大国。主轴轴承是风电机组核心部件，在风电轴承中技术壁垒最高，素有风电机组“心脏”之称。...为了研制该产品，瓦轴风电轴承研究所结合设计技术、材料技术和制造技术，运用新结构、新技术，提高工艺稳定性，攻克诸多工序加工瓶颈，达到整体使用要求和高承载能力要求。

来源：中国能源报2022-09-15

有资料显示，正负极材料制造和电池制造所产生的碳排放，是目前锂电池生命周期中产生碳排放的主要环节。...中国作为电池生产大国，对电池碳足迹的研究已明显落后。”曾毓群表示。据了解，国外已率先启动针对动力电池碳足迹的政策法规研究。

来源：北极星碳管家网整理2022-08-08

中国作为制造业大国，目前人均碳排放量不及美国一半，人均历史累计排放量约为美国的八分之一。...巴布亚新几内亚环境部长韦拉·莫里在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会（cop26）期间表示：“因为它们（发达国家）的工业化活动，我们成为全球气候问题的受害者，正承受着他们制造的气候后果。

来源：中国纪检监察报2022-08-01

中国是水电大国，目前已有超过4万座水电站，全国每10度电中，就有约2度来自川流不息的江河。从2012年三峡工程最后一台机组投产发电开始，十年来，我国水电事业持续发展，水电建设令人惊叹。...而在三峡工程开工前，我国能设计制造的最大容量的水电机组还只有32万千瓦，三峡工程最初使用的70万千瓦机组是引进了国外的技术。

来源：工信部2022-07-21

习近平总书记强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。习近平总书记的重要指示为我们指明了前进方向，提供了根本遵循，注入了强大动力。...目前已形成涵盖基础材料、电芯单体、电池系统、制造装备的完整产业链，三元电池、磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平，在全国建成1万多个回收服务网点。

来源：中国能源报2022-07-21

制造端方面，前6月，我国多晶硅产量36.5万吨，同比增长53.4%；硅片产量1.53亿千瓦，同比增长45.5%；电池片产量达1.36亿千瓦，同比增长46.6%。...“虽然今年国际局势复杂，但我国光伏产业迎难而上，彰显了大国担当。”工信部电子信息司副司长杨旭东指出，2022年以来，受国际环境影响，全球各国能源转型加速，为国内光伏产业制造端带来了更大的机遇。

来源：中国能源新闻网2022-07-08

宋志平表示，我国作为能源装备制造大国，不仅要供应本国还要同时供应全球，人工成本问题无法回避。智能化可以为制造业向中高端升级提供解决方案，巩固了中国作为全球制造业中心的地位。...数字化发展带动能源装备高质量发展转型升级进程加快，整体由制造走向“智”造势不可挡。

来源：北极星储能网2022-07-07

中国正在逐渐从汽车消费国转向生产大国，其中上海的车企贡献了极大的力量。...而作为汽车出口大国，德国1-4月份汽车出口总量为79.5万台，日本多一些，112.6万台，也就是说中国1-4月份的出口总量已经超过了德国，位居世界第二。

来源：北极星电力网2022-06-30

，在中国从电力大国跻身电力强国的征程中，齐心合力、共同奋斗，打造了一个又一个国之重器。...形成了我国完整的超超临界电站设计和制造体系。

来源：北极星储能网2022-06-20

中国作为制造业大国，目前人均碳排放量不及美国一半，人均历史累计排放量约为美国的八分之一。...巴布亚新几内亚环境部长韦拉·莫里在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会（cop26）期间表示：“因为它们（发达国家）的工业化活动，我们成为全球气候问题的受害者，正承受着他们制造的气候后果。

来源：北极星碳管家网2022-06-20

中国作为制造业大国，目前人均碳排放量不及美国一半，人均历史累计排放量约为美国的八分之一。...巴布亚新几内亚环境部长韦拉·莫里在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会（cop26）期间表示：“因为它们（发达国家）的工业化活动，我们成为全球气候问题的受害者，正承受着他们制造的气候后果。

来源：北极星储能网2022-07-07

中国正在逐渐从汽车消费国转向生产大国，其中上海的车企贡献了极大的力量。...而作为汽车出口大国，德国1-4月份汽车出口总量为79.5万台，日本多一些，112.6万台，也就是说中国1-4月份的出口总量已经超过了德国，位居世界第二。

来源：PVInfoLink2022-06-10

最大进口国荷兰为欧洲地区的主要转运港，许多欧洲国家透过荷兰进口组件，目前已经从中国累积了12.1gw的组件进口；其次为欧洲第二大需求国西班牙，目前从中国进口了3.3gw的组件；而预计今年欧洲需求的两大国波兰和德国则是自中国累积进口了

来源：环球零碳2022-06-10

我国作为实际制造大国，出口产品80%都是碳排放来自金属、化学品和非金属矿物，属于能源密集型产品与劳动密集型产品，在能源密集型产品中，具有高污染、高能耗的产品也是碳关税政策的主要针对对象。...我国作为欧盟产品进口大国，欧盟碳关税开征，将会对高能耗产业带来较大的冲击。《环球零碳》从产品成本、贸易额、技术创新、贸易环境、就业人数角度分析碳关税对我国的影响，并结合现状提出应对措施。