来源：MAKE2017-11-24

前者影响运维服务的人员运输时间与成本，遇上恶劣气候，更为糟糕，因此凸显了码头的重要性。欧洲目前有9个码头将在未来五年内为近75%的运维容量提供保障。...项目规模越大，越能实现经济效益，尤其是在定检定修与大部件维修这两个环节，能够充分利用维修技术人员与自升式驳船，提升使用

来源：能源杂志2017-11-06

针对海上风力强、运输安装成本高的特点，研发的6兆瓦以上海上风机，不久...第二，我国的大兆瓦功率的风机，已从原来的大部件进口，到现在实现了国产化推动，海上风电的建设成本逐渐下降，助力海上风电的发展。第三，随着陆上风电场越来越少，海上风电已经走到了风电行业的前面。

来源：中国能源报2017-10-19

值得一提的是，由于dfx虚拟化设计的引入，利用3d数字样机耦合同步工程，所开发的新型工装可以在无大型吊装船的场景下，实现叶片、齿轮箱、发电机大部件的更换，可大幅降低海上运维成本。...完全型式认证的en-120/3.0mw机型出自同一个平台，秉承了前者优异性能的欧洲基因，单位重量功率输出最高，其模块化升级后的部件复用率95%以上，机舱尺寸小、重量轻，机舱和塔筒可完全采用2.xmw平台机型的运输和吊装方案

来源：《中国经营报》2017-09-25

《通知》针对风电企业在占地减税、大部件运输简政、保险代质保金等方面都做了具体要求，力求为可再生能源行业减负。

来源：中国网2017-09-20

并且，海上的交通又受制于气候影响，以及洋流等外界因素，对于备品备件的运输，对于人员的运维，都要承担相对于陆上风场更高的风险。上海电气与百度云展开合作之后，很大程度上降低了风电运维风险。...实现智慧洞察由于我国风电开发的主场主要集中在江苏沿海地区，环境复杂，海上维护作业有效时间短，安全风险大且缺乏大型维修装备，对于风电企业的电站运维、远程监控、升级改造与定检等计划性运维，以及技术支持、故障检修、备品备件与大部件运维等非计划性故障检修

来源：电力头条APP2017-09-15

风机的运输，吊装成本大幅下降。而明阳myse半直驱系列海上风机是一个全密封设计，整机内外空气完全隔绝，做到了真正的三防设计。...对关键核心大部件也进行了精细化的优化，新技术新材料的应用，环环相扣的。

来源：北极星风力发电网2017-09-08

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来源：北极星电力网2017-09-08

详情阅读重磅丨占地减税、大部件运输简政、保险代质保金!12部委联合发文力求为风电行业减负!(附意见稿)国家能源局综合司近日印发《关于减轻可再生能源领域涉企税费负担的通知》。...2、要求地方强化服务能力建设，缩短大件运输许可办理时间，规范风机超大部件运输管理。3、鼓励发挥保险的风险转移作用，加强风电设备质量保险体系建设，推动以风电设备质量保险替代风电设备质量保证金。

来源：北极星风力发电网2017-09-08

2、要求地方强化服务能力建设，缩短大件运输许可办理时间，规范风机超大部件运输管理。3、鼓励发挥保险的风险转移作用，加强风电设备质量保险体系建设，推动以风电设备质量保险替代风电设备质量保证金。

来源：中国风能协会2017-08-24

第三大优点是能够实现整体吊装，运输成本低，在施工窗口期有限的情况下可以快速完成机组的吊装。第四整个机组是密封性的，环境适...如果能够通过大数据做好预防性工作，则可以避免因为大部件损坏造成的重大损失。

来源：湘电风能2017-07-18

技术服务人员指导大部件进场运输。叶片、塔筒、轮毂、发电机等大部件陆续抵达现场后指导卸货并进行交接验收。

来源：中国能源报2017-06-02

据了解，大连重工起重集团，是全国重工行业运行质量最好的大连重工集团与全国起重运输行业龙头企业的大起集团的强强联合，具有完善的科研开发体系。...随着风电技术智能化的发展，基于健康度的智能运维将是未来的发展趋势,华锐风电自主研发的在线状态监测系统从机理和经验两个层面对机组的大部件进行健康评估,准确反映机组的实际状态，实现了从计划运维到基于状态运维的根本性转变

来源：江苏在线2017-05-27

据了解，大连重工﹒起重，是全国重工行业运行质量最好的大连重工集团与全国起重运输行业龙头企业的大起集团强强联合，建有国家认定的企业技术中心，技术力量雄厚，专业门类广泛，具有完善的科研开发体系，并在德国建有技术开发中心

来源：风电峰观察2017-05-23

2016年多家整机公司出现批量变桨轴承断裂的事故，而主轴承、齿轮箱、发电机等关键大部件的批量性的事故也时有发生，这些并不是个案和巧合。而海上机组的事故则会造成更大的维修成本。...教科书里的相似准则也没法直接放大叶轮直径和提高塔架高度，所涉及的气弹稳定性是否被考虑、有没有降噪模式、雷诺数如何变化、整机动力学特性如何考量、放大后的供应链成熟度如何、吊装运输问题如何解决、超高塔筒如何减振加阻

来源：《风能》2017-04-28

由于沿途多山，河流密布，大部件，尤其是叶片的运输难度十分大。董文军还清晰记得，当时请的一家运输公司的车队从成都出发，过了雅安，在名为泥巴山的地方走过两个回头弯后就决定打道回府。

来源：国家能源报道2017-04-11

据业内人士介绍，此前对于大部件运输一直遵循交通部2000年第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，该份文件将不可解体的大件运输等同于人为超限运输，造成了类似相关管理混乱、收费高昂等问题。

来源：第三届中国风电后市场专题研讨会论文集2017-03-14

3 大部件山地复杂地形运输风电机组大部件本身属于超长、超重不可分割单元，运输存在一定难度，加之山地复杂地形道路特点：路窄、坡大、弯急，使得山地风电机组运输成为行业难题。

来源：北极星风力发电网2017-02-28

当时搞一期项目在研究的时候，大家对大部件运输的经验不足，就请了一些专业的运输公司来做。当时叶片需要从连云港运达德昌，为保证道路畅通中国电建专门进行了道路查勘，每个转弯，每个半径都进行了改造。

来源：北极星风力发电网2016-12-31

7.西门子推出8mw海上风机滚装船摘要：海上风电大部件运输难？那是因为你还没遇见西门子的8mw海上风机滚装船！近日，siemens推出了一款新的滚装货运船，专门用于8mw海上风电机组大部件的运输。

来源：北极星风力发电网2016-12-09

查看详情西门子推出8mw海上风机滚装船近日，siemens推出了一款新的滚装货运船，专门用于8mw海上风电机组大部件的运输。...这艘长141米、宽20米的rotra vente号滚装船具有定制化的船头和可扩展的斜坡，使得机组大部件在甲板区的装卸更加便利。