来源：中国能源报2021-09-01

事实上，自2018年工信部下发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》后，通过正规渠道进行销售的汽车生产企业基本都建立了“用户向4s店申请上交锂电池，后由4s店统一收集后再交还给汽车生产企业”的回收机制

来源：燕赵都市报2021-09-01

本项目以中冶新材料项目一、二期及废旧电池回收利用项目生产的副产物为原料，主要处理生产系统产出的酸碱浸出副产物、含钙副产物、水处理含碳副产物、水处理过滤副产物、钪系统副产物，总处理量为50173t/a(湿基

来源：北极星储能网2021-08-27

北极星储能网获悉，8月25日，工信部在回复全国政协委员《关于规范废旧锂电池回收的提案》时表示：截至2021年6月底，新能源汽车保有量已达603万辆，动力电池退役量也随之逐年攀升。

来源：电池中国2021-08-24

即使是贵金属含量最低的磷酸铁锂电池，其1.6%锂元素含量仍高于我国开发利用的品位仅0.8-1.4%的原矿。...新能源汽车发展逐渐驶入深水区，动力电池装机量不断攀升的同时，产业链也将目光聚集向废旧电池回收利用。车企、电池厂纷纷下场，在“垃圾”中力图掘金，战火从电池制造环节，一路烧到了回收再利用。

来源：中国能源报2021-07-14

筹资存在不确定性随着锂电池退役潮来袭，废旧锂电池回收已经成为亿元级新“蓝海”。...另有研究机构测算，到2030年，锂电池回收将形成千亿元级市场规模。天奇股份正是看上了这一市场。“预计未来5—10年，三元前驱体、碳酸锂等锂电池材料以及废旧锂电池回收市场需求呈倍速增长。”

来源：中国能源报2021-06-09

随着废旧电池回收行业进程的加快，如何有效回收利用废旧磷酸铁锂电池成为业内不断探讨的话题。...废旧电池再利用环节盈利难，在一定程度上也打击了企业积极性。有业内人士指出，与三元电池相比，磷酸铁锂电池回收利用率低、缺乏盈利点，这导致磷酸铁锂电池回收不仅不能带来经济效益，反而会成为拖累“亏本”。

来源：电池联盟2021-04-28

值得指出的是，由于我国早期的新能源汽车动力电池以磷酸铁锂电池为主，所以现在退役的大多是磷酸铁锂电池，但从2022年以后，三元锂电池也将开启退役潮。那么，动力电池回收的方式有哪些呢？

来源：再生资源信息网2021-04-02

动力电池回收领域， 2019 年预计可回收三元正极 0.13 万吨，随后逐年递增至 2030 年的 29.25 万吨；预计到 2030 年磷酸铁锂电池回收利用过程可回收锂元素 0.65 万吨。

来源：北极星电力网2021-04-01

万套电动汽车动力总成控制系统项目第三批公交充电站工程新桥智能电动汽车产业基地新能源乘用车车身零部件建设项目新能源发电成套装备制造基地二期项目阳光电源股份有限公司年产2gw智能光伏发电系统研发生产项目锂离子电池生产项目力翔动力锂电池盖板生产项目合肥新站区废旧锂离子电池回收综合利用项目合肥新站区新能源汽车电机及控制系统生产项目庐江县生活垃圾焚烧发电二期项目淮北濉溪县理士新能源材料及电池配套淮北高新区年产

来源：中国能源报2021-03-17

天能控股集团董事长张天任坦言，铅蓄电池回收利用率达到90%以上，在所有废旧物资中回收可利用率最高。但在实际回收利用环节，仍存在“成本倒挂”现象，企业经营压力较大、入不敷出。

来源：北极星储能网2021-03-16

区域中心站完成本区域范围内退役动力电池回收任务，并将低速车电池、一次性锂电池、非标电池等纳入回收范围，实现应收尽收、就近回收。

来源：北极星太阳能光伏网2021-03-12

加快储能产业发展，支持建设氢能储能、空气储能、光热熔盐、锂储能产业，实现调峰调频调相技术合成和源网荷储一体化发展；加强锂系细分领域产业布局，构建从资源—初级产品碳酸锂—锂电材料—电芯—电池应用产品的全产业链及废旧锂电池回收利用基地

来源：北极星电力网2021-03-04

吨电池级氢氧化锂、六枝1万吨/年锂电材料、凯里炉碧锂离子电池电解液及相应辅材研发制造、兴义博亿能石墨烯锂离子动力及储能电池(一期)、兴义汽车动力电池及大型储能电池、汇川新能源电池制造及废旧锂电池回收利用

来源：中国能源报2021-02-24

锂电池回收高级研究员唐小林向记者坦言：“不能梯次利用的废旧磷酸铁锂电池虽卖不到好价格，但梯次利用厂家也不用出处理费和运费，一般是积累到一定量后由磷酸铁锂再生利用厂家运走。

来源：中国能源报2021-02-03

废旧电池去向难以管控据介绍，电池回收产业链条总会有一批能够灵活操控回收电池价格的中间商。“这些中间商总能通过一些特殊渠道拿到货源，我们也不知道其中的猫腻。”天能电池集团锂电池回收高级研究员唐小林说。

来源：银隆新能源2021-01-22

凭借在废旧动力蓄电池回收利用的自觉性、规范性和科学性，银隆曾获“动力蓄电池生产者责任延伸履责绩效4a级评价”国家级评价。同时，银隆自主研发的钛酸锂电池或将为动力电池的回收利用打开新局面。

来源：中国能源报2021-01-19

锂电池回收高级研究员唐小林介绍，废旧电池经过拆解、破碎、热解环节后，会得到黑粉、铜箔和铝箔，黑粉回收，铜、铝分别再利用于铜冶炼和铝冶炼。

来源：北极星储能网整理2021-01-11

预处理即首先对废旧动力锂电池进行彻底放电，然后将电池的正极、负极、电解液、隔膜和金属外壳等组成部分拆解分离出来。...2020年7月31日，国家商务部印发商务部令2020年第2号文件《报废机动车回收管理办法实施细则》，其中明确“回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸

来源：中国能源报2020-12-30

2019年以来，工信部相继出台了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条例》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法（征求意见稿）》，对动力电池回收利用进行了规范

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

随着动力电池大规模退役期不断临近，各企业投资布局相关业务及资本收购的动作也逐渐密集。由于动力电池回收责任机制和回收利用体系的系统性和复杂性，产业链上下游的战略联盟与合作是未来的必然趋势。