来源：再生资源信息网2018-11-06

拆解企业因电废基金缺口而承受巨大压力，市场竞争形势亦因小作坊私拆猖獗。电子废弃物拆解企业：当前，电废行业已经入“严冬期”。...为保证行业持续稳定发展，实现拆解企业的担当和使命，中再生协会电子分会与行业内大型企业热切呼吁109家拆解企业区域协调下浮收购价格，携手共济、主动破解行业困局；合力协同、构建电废行业新未来。

来源：北京商报2018-11-01

今年2月，工信部等 7 部委发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：再生资源2018-10-10

109家拆解企业有近1/3勉强维持生存、1/3停产、1/3面临倒闭的发展困境。...作为电废产业的最前端，正规回收渠道的建立是最大难题，电废回收渠道更多地掌握在个体经营者手中，他们控制着电废的回收价格，而拆解企业也必须用真金白银跟他们交易，造成这种被动局面的原因之一在于从居民直接到拆解企业的回收渠道始终没能有效建立起来

来源：中国产业信息网2018-09-27

而废旧手机的回收主要有三种渠道，通过路边流动商贩回收、正规企业通过以旧换新回收和通过捐赠流通到不发达地区继续使用。而被回收的旧手机中，仅有少部分进入正规拆解企业，正规渠道回收的手机数量极低。

来源：中国产业信息网2018-09-27

鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。2014年以来动力电池市场爆发式增长。

来源：华夏时报2018-09-25

摘要：因补贴不到位，近三分之一的企业勉强维持生存，三分之一的企业停产，三分之一的企业面临倒闭，个别中小企业的延迟补贴金额已是注册资本的5倍以上，大量废家电拆解企业开始减产停产，整个行业陷入发展困境。

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

以报废汽车为例，我国报废汽车回收拆解企业的收入主要以卖非金属为主，二手零部件和再制造件收入占比不到10%。与之对应的是，美国、欧盟、日本等国家和地区的拆解企业中，零部件销售额占到总销售额的70%。

来源：经济导报2018-08-27

根据山东省商务厅发布的《关于公布全省资质报废汽车回收拆解企业信息的公告》，华嘉是济南仅有的两家具备汽车回收拆解资质的企业之一。...上月底，工信部公示了首批符合《条件》的企业名单;紧接着本月初《规定》又开始正式实施，且在第十二条第二款明确，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道

来源：北极星环保网2018-08-07

与汽车生产企业未合作，在广东省境内从事新能源汽车销售、维修、租赁等活动的新能源汽车销售商、维修商、租赁商等。(五)报废汽车回收拆解企业。...;新能源汽车生产企业(含进口商)、销售商、维修商、租赁商等;报废汽车回收拆解企业;动力蓄电池综合利用企业(含梯级利用和再生利用企业);相关研究机构及行业组织等。

来源：北极星储能网2018-08-07

与汽车生产企业未合作，在广东省境内从事新能源汽车销售、维修、租赁等活动的新能源汽车销售商、维修商、租赁商等。(五)报废汽车回收拆解企业。...;新能源汽车生产企业(含进口商)、销售商、维修商、租赁商等;报废汽车回收拆解企业;动力蓄电池综合利用企业(含梯级利用和再生利用企业);相关研究机构及行业组织等。

来源：经济观察网2018-08-06

adchoices广告这项《规定》涉及动力电池整个生命周期，需要整车企业、动力电池制造企业、电动车与动力电池租赁企业、动力电池回收与梯次利用企业、整车拆解企业、资源回收利用企业等多个主体的共同参与，中国汽车技术中心与北京理工大学电动车辆国家工程实验室联合举办这场宣讲会

来源：洞见资本2018-08-04

政策上目前明确规定汽车生产企业应建立动力电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力电池，同时鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业等合作共建回收渠道。

来源：北极星环保网2018-07-20

)和报废机动车拆解企业(以下简称拆解企业)环境保护意识不强、危险废物管理不规范问题突出、未依法申报和未如实申报危险废物现象普遍。...培育一批危险废物管理规范的维修和拆解企业，查处一批非法倒卖、转移、倾倒危险废物的单位或个人，形成一套完善的危险废物收集处置体系。

来源：与非网2018-07-12

在此情况下，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，明确了汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，电池生产企业、报废汽车回收拆解企业、梯次利用企业和再生利用企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任

来源：中国产业信息网2018-07-10

一方面补贴力度低，导致个人车主没有动力将报废车交往正规拆解企业。...另一方面，拆解企业未能获取补贴，仅依靠废金属销售盈利空间有限，只能不断压低收车费用，致使大量报废汽车流向黑市，这又导致正规企业产能利用率过低，进一步拉低利润率。

来源：工业和信息化部2018-07-03

第十三条 报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车，并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息；在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息。...第七条 汽车生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应在溯源管理平台申请账号（申请材料见附表1、2）。各企业应在溯源管理平台上传溯源信息（见附表3）。

来源：前瞻产业研究院2018-07-01

2010年7月19日，国务院法制办曾向社会公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》，该征求意见稿拟重新确立报废汽车回收拆解企业资格许可制度。...报废汽车回收拆解行业企业数、回收网点情况(单位：家，个)资料来源：前瞻产业研究院整理2016年前三季度，50强中绝大部分拆解企业的回收量在5000-20000辆之间，占到了84%。

来源：北极星环保网2018-06-29

动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、维保网点、报废汽车回收拆解企业、梯级利用企业和再生利用企业等单位应在管理平台如实登记动力电池流转信息，保证动力电池在使用、维保、回收和利用等环节信息的可追溯性，以备相关部门监督核查

来源：法制日报2018-06-27

名义上是一家废旧汽车拆解企业，但实际上不过是一家土作坊。而这也是规划里所说的西北地区科技含量最高的国家级城市矿产示范基地企业之一。...临时停车，督察组顺着招牌来到一家废旧汽车拆解企业。进入厂区后，满身满脸满手沾满黑色油污的中年男人告诉督察组，他就是企业老板，名叫杨学明。

来源：高工锂电2018-06-14

在2018年2月，工信部牵头的七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，提出落实生产者责任延伸制度，将汽车生产企业放在责任的首位，同时也鼓励汽车及电池生产企业，报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等合作共建回收渠道