来源：中国能源报2018-05-23

我认为在2020年将有一大批电动汽车报废，届时车身以拆解为核心，动力电池是以拆解或梯次利用为主。中国能源报：当前电动汽车的报废和二手车流通市场存在哪些问题?...第一批电动汽车报废期将至，回收体系建设如何?动力电池安全焦虑如何缓解?带着这些问题，本报记者近日采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树。

来源：中国投资咨询网2018-05-15

影响因素分析一、有利因素（一）国内汽车报废量持续增加随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

我国已发展成为全球最大新能源汽车市场。新能源汽车繁荣发展的同时，另一个不容忽视的问题也摆在了人们的面前：当大规模的新能源汽车报废之后，退役动力电池将如何处理?...动力电池的平均寿命大概为5至6年，以此来推算，今年动力电池将进入集中报废期。大量的报废电池如果得不到妥善的处理，既是一种资源的浪费，也会对环境造成威胁。

来源：中国能源报2018-04-11

从内容来看，《方案》中首次提出了押金机制，这种在新车销售时按照装机容量计提回收押金的模式是体现生产者责任延伸制的完美表现;不少于5个维保网点这一数据真实反映了以市场为基础，服务和便民使用的原则;此外也对新能源汽车报废异地化回收和注销明确给出了操作方案

来源：中国能源报2018-03-29

此前动力电池回收利用并未引起业界广泛关注，主要囿于早期电池质量稳定性差、难以形成规模化利用等，而今年将迎来新能源汽车报废潮，动力电池回收利用不仅是当务之急，更是代表了趋势和未来，动力电池回收的商业化之路即将开启...根据中汽研数据显示，预计2018-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨。广阔的退役动力电池市场已经出现。

来源：中国能源报2018-03-26

此前动力电池回收利用并未引起业界广泛关注，主要囿于早期电池质量稳定性差、难以形成规模化利用等，而今年将迎来新能源汽车报废潮，动力电池回收利用不仅是当务之急，更是代表了趋势和未来，动力电池回收的商业化之路即将开启...根据中汽研数据显示，预计2018-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨。广阔的退役动力电池市场已浮现。

来源：EBS公用环保研究2018-03-22

电子废弃物回收及汽车拆解迎来上升周期：废弃电器电子产品处理目录从传统的四机一脑逐步扩大至14个大类;汽车报废量2020年也将超过1000万辆，同时放开以五大总成的循环再利用也将进一步促进行业释放。

来源：新材料在线2018-03-20

此外，德国博世集团还利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统。但这些项目象征意义远大于商业化。...伴随着新能源汽车产销量的不断快速增长，以及新能源汽车动力电池第一波报废潮的来临，动力电池回收商业化已经来临。

来源：中国产业信息网2018-03-20

导读：预计中国汽车报废高峰已临近，2017年废旧汽车理论报废量将突破700 万辆，2019 年左右将超过1300 万辆。...二、报废汽车市场发展趋势预计中国汽车报废高峰已临近，2017年废旧汽车理论报废量将突破700 万辆，2019 年左右将超过1300 万辆。

来源：新材料在线2018-03-18

此外，德国博世集团还利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统。但这些项目象征意义远大于商业化。...伴随着新能源汽车产销量的不断快速增长，以及新能源汽车动力电池第一波报废潮的来临，动力电池回收商业化已经来临。

来源：节选自凤凰视频2018-03-15

而这个钛酸锂电可以一直用到你汽车报废都不会有问题。...而在谈到做新能源汽车的时候，直言自己是借钱做新能源，无需见面，一通电话王健林愿出10个亿。下面是《莉行观察》采访董明珠与新能源汽车的相关内容。

来源：前瞻产业研究院2018-03-14

目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。...不同车型报废标准不同，目前占汽车市场销量主体的乘用车使用年限一般在8年到10年左右。这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。

来源：中国证券网2018-03-14

随着汽车生产和消费量的增长，汽车报废量也迅速增加。有机构预计，2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆，2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上。

来源：中商产业研究院2018-02-28

结合考虑汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2020年，全国退役的锂电池约50gwh，综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值，2020 年相关市场空间可达百亿级别。...《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：中国环保在线2018-02-28

多重动力驱动根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨;到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。

来源：北极星储能网2018-02-26

回收服务网点应跟踪本区域内新能源汽车报废回收情况，可通过回收或回购等方式收集报废新能源汽车上拆卸下的动力蓄电池。报废新能源汽车回收拆解，应当符合国家有关报废汽车回收拆解法规、规章和标准的要求。

来源：北极星环保网2018-02-26

回收服务网点应跟踪本区域内新能源汽车报废回收情况，可通过回收或回购等方式收集报废新能源汽车上拆卸下的动力蓄电池。报废新能源汽车回收拆解，应当符合国家有关报废汽车回收拆解法规、规章和标准的要求。

来源：中国证券网2018-02-13

根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨;到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。

来源：上海发改委2018-02-11

对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度。新能源汽车报废，以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废，不再发放额度凭证。...第三条(适用范围)本实施办法所适用的新能源汽车，是指在本市销售和使用，已纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或其他相关车型目录，符合本市管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车

来源：第一电动网2018-02-09

对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度。新能源汽车报废，以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废，不再发放额度凭证。...第三条(适用范围)本实施办法所适用的新能源汽车，是指在本市销售和使用，已纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或其他相关车型目录，符合本市管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车