来源：美通社2019-04-09

为了进一步推动加州燃料电池电动汽车市场的增长，firstelement fuel与液化空气集团签署了长期液态氢供应协议。...液态氢的配送和现场储存显著提高了firstelement fuel的运营效率，让该公司能够大幅提升其加氢站的绩效，同时降低向客户销售的零售氢燃料的价格。

来源：国泰君安2019-03-26

2014年，川崎重工业公司计划利用在澳大利亚没有用武之地的褐煤提取氢气，冷却到零下253度，制成液态氢。再利用专用的轮船，像运输lng（液化天然气）一样运往日本。...为了向日本运输气态氢，该公司开发出了“spera氢”技术。通过利用甲苯吸附氢气，实现了常温常压下的大量运输。利用这一技术，氢就能够像汽油一样在常温常压下运输，实现对现有设备的充分利用。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

2014年，川崎重工业公司计划利用在澳大利亚没有用武之地的褐煤提取氢气，冷却到零下253度，制成液态氢。再利用专用的轮船，像运输lng（液化天然气）一样运往日本。...为了向日本运输气态氢，该公司开发出了“spera氢”技术。通过利用甲苯吸附氢气，实现了常温常压下的大量运输。利用这一技术，氢就能够像汽油一样在常温常压下运输，实现对现有设备的充分利用。

来源：汽车之家2019-02-02

对于液态氢的储藏和运输需要在高压低温的条件下。那么安全问题就需要考虑周全，在目前的技术条件下，运输不便，运费太高都是制约氢能源发展的难题。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

岩谷产业借助于在日本的三个液态氢生产基地，氢气运输半径已经可以实现覆盖日本全境。...但是液态氢也存在液化时能耗大、全过程蒸发等不利因素，因此近期可探索在电价便宜地区发展氢气液化。

来源：中国氢能源网2019-01-24

目前，linde正在采用新一代专有的低温泵，将储存的液态氢转化为900 bar的高压气态氢。对于驾驶员来说，它的操作非常方便，加氢过程只需三到五分钟。

来源：中国氢能源网2019-01-10

岩谷公司已经审查了液态氢研究设施的规格和结构，以及日本独有的超高压氢气研究设施，以便在国内实现最佳测试环境。...随着研发中心于2013年4月成立，岩谷公司推出了液态氢研究设施，其特点是试验温度可达-253°c，以及超高压氢气研究设施。

来源：中国氢能源网2019-01-07

液化空气集团预计将投资超过1.5亿美元在美国西部建造一座液态氢工厂，并将于2019年初开始建设。该工厂每天可生产近30吨氢气，可以为35,000辆燃料电池电动汽车（fcev）提供燃料。...据外国媒体报道：法国液化空气集团将在美国西部建立第一座专门用于氢能市场的世界级液态氢生产装置，并与firstelement fuel inc（fef）签署了长期协议，该公司是美国零售氢气基础设施的领导者

来源：盖世汽车2018-12-25

然而，镍金属氢化物电池的设计更为紧凑，其氢气储藏在金属合金/金属氢化物（metal hydride），其氢密度与液态氢相同。

来源：中国能源报2018-12-12

比如四川和湖北等地区，可考虑就近建立大型水电解和氢气液化装置，通过槽车运输液态氢。另有夜间电价便宜的沿海城市，可以采用小型水电解装置在夜间利用波谷电价制氢然后储存。...尾氢变压吸附法提纯主要是将工业排放气体中的尾氢通过分子筛“分离”出来，成本较低且可控，利用这一工艺制出来的氢气纯度高，甚至可达到燃料氢的标准。

来源：美通社2018-11-27

液化空气集团将为此投资超过1.5亿美元，建造一座新的液态氢生产厂。...协议达成后，firstelement fuel将为true zero加氢站网络的客户提供100%可再生液态氢，帮助该公司实现通过氢能零售的方式，达到温室气体零排放的目标。

来源：前瞻网2018-11-07

与传统燃料不同，这种v型飞机将使用更清洁的液态氢作为动力，二氧化碳排放量为零。目前，航空旅行占全球温室气体排放的2%，预计未来20年这一数字将翻一番。...该大学推进工程中心的bobby sethi博士告诉《泰晤士报》:“使用液态氢存在挑战，但我们希望在项目范围内解决这些问题。”“我们希望证明，氢不仅对环境有利，而且可以在中长期内安全、经济地使用。”

来源：中国氢能源网2018-10-09

据外国媒体报道：9月4日，空气产品公司宣布与北京中科科全科技有限公司（ fullcryo）签署合作和设备供应协议加速氢基础设施的发展。根据协议，将建成中国第一座商业规模的液态氢燃料加氢站。

来源：前瞻产业研究院2018-09-14

目前储氢方法主要分为低温液态储氢、高压气态储氢，储氢材料储氢三种。液态氢储运简单安全体积占比小，不过气态氢转换成液态氢不经济，仅适用于不太计较成本问题且短时间内需迅速耗氢的航天航空领域。

来源：cnBeta2018-08-09

实现氢储能，这通常意味着需要在350~700bar（5000~10000psi）的高压下存储氢气，液态氢的温度为零下252.8℃（-423℉），此时它会吸收金属为氢化物等杂质，引起材料脆化。...将氢-氮结合为氨（nh3），上述许多问题都迎刃而解。

来源：河北新闻网2018-07-24

氢气储运领域，开发70mpa及以上高压存储材料与储氢罐设备，加氢站氢气高压和液态氢的存储、运输技术和装备。...属于产业成熟期，氢能制储运注网络已建成，公共及家庭用氢市场形成。

来源：《中国新技术新产品》2018-06-25

现阶段我国所生产的液态氢主要是向航天领域供应，而且液态氢的生产成本使用条件也相对的更为严格，因此液态氢目前还没有普及到民用领域。...通常一个完整的加氢站点在建造的时候需要包括氢源部分、氢气纯化设备、氢气压缩设备、氢气储藏设备、氢气注加设备等几个部分，这些部分构成了加氢站点的骨架，同时是加氢站点正常运行的根本保证。

来源：第一电动网2018-06-22

与此同时，和电动车相反，液态氢氟碳(hfcs)(温室气体)潜在的能源和基础设施短板依然存在，需要一种全新的液态氢生产与分配系统。

来源：张家口市政府2018-06-20

开发70mpa及以上高压存储材料与储氢罐设备、加氢站氢气高压和液态氢的存储、运输技术和装备;三是基础设施领域。

来源：第一电动网2018-05-30

丰田氢燃料电池新工厂的厂址将位于丰田汽车总部附近的丰田市(toyota city)，此外还将在附近的shimoyama工厂建设专用生产线，生产用于储存车内液态氢的高压储氢罐。