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氢燃料电池推广的难点在于技术困难和成本高昂的难题。韩国之所以在氢燃料电池方面走得比较快,是因为他研究的比较早。早在1998年韩国现代就已经在研究氢燃料电池了。其他国家虽然也有企业涉猎,但是都没有推广起来。
在上个世纪60年代,氢燃料就应用在汽车上面,日本的企业做得比较好一些。其他国家并没有太大进展。 氢燃料电池是一种高效清洁无污染的完美材料,对于环境保护和资源过度开采,有非常大的意义。大家都能看到它的好,但是不能普及也是比较遗憾。
氢燃料电池的主要原理就是电解水的逆反应。目前来看制氢既然是电解水,目前所用的电主要是火力发电。从环保方面来讲,仍然有所欠缺,从成本方面来看,价格太高。 推广的难题,基础建设成本昂贵,安全工艺复杂。哪怕就是在日本,虽然大力推广氢能源,但是全国一共只有100加氢站。像我国只在一些特别大的城市,也只有6座加氢站而已。想在国内普及,怎么够?
氢燃料电池的储存和运输困难。对于液态氢的储藏和运输需要在高压低温的条件下。那么安全问题就需要考虑周全,在目前的技术条件下,运输不便,运费太高都是制约氢能源发展的难题。
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北极星氢能网获悉,近日,江苏省发改委发布《江苏省氢能产业发展中长期规划(2024-2035年)》其中指出,到2027年,氢能产业规模力争突破1000亿元。氢能基础设施不断完善,建成商业加氢站100座左右。氢能应用示范取得成效,氢燃料电池车辆推广量超过4000辆,在发电、储能、工业等领域试点示范应用取得突
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