来源：新材料在线2018-09-26

，从2018年1至5月份动力电池双巨头的装机量占比数据来看，宁德时代装机量占比为总装机量的38.96%，比亚迪占比为22.86%，宁德时代与比亚迪两大巨头的装机量已经超过总装机量的60%，领跑整个动力电池市场...2018年9月1日，广东猛狮新能源科技股份有限公司（以下简称“猛狮科技”）发布公告称，将以6000万元的价格将其所持有的51.01%的上海燃料电池汽车动力系统有限公司股份全部转让给保定市长城控股集团有限公司

来源：能源评论2018-09-17

经济性的衡量影响电动汽车与燃油汽车成本的主要因素包括：电池价格、车身大小(影响燃料经济性与电动汽车的电池尺寸)、燃料价格以及年行驶里程。...nmc和nca技术的主要优点是能量密度更高，主导了轻型电池市场;lfp的能量密度低，但得益于更高的循环寿命和安全性能，它成为重型电动汽车(即客车)采用的主要化学物质。

来源：电车资源2018-09-03

按燃料类型分,其中纯电动车2678款,占比87.60%;插电式混合动力车347款,占比11.35%;燃料电池车32款,占比1.05%。...此外,由于2018年第5批是从之前16批推荐目录中筛选出来的符合补贴新标准的车型,而2018年动力电池市场格局已发生较大变化,因此以上动力电池配套排行与目前的市场情况也有差别。

来源：盖世汽车2018-08-21

所以提莫认为：如果国内的氢能源想要在未来电池市场分一杯羹，技术仍然是当前的关键。...专业的角度来讲，燃料电池是将燃料所具有的化学能直接转化成电能;例如，氢燃料电池核心是质子交换膜(只能让质子通过)，这种膜将氢气分离成质子和电子(两个实质是质子的h+和两个电子e-)，并让它们走两条路，质子通过质子交换膜与氧气氧化反应成水

来源：赛迪顾问2018-08-13

从技术路径看，主要包括用于纯电动汽车（ev）和插电式混合动力电动汽车（phev）的蓄电池和专用于燃料电池汽车（fcev）的燃料电池。近两年，国内动力电池企业加速扩产，然而市场却受政策退坡影响增长变缓。...国内积分制和各国出台的燃油车退出计划将形成倒逼机制，促进传统车企转型，预测到2020年动力电池市场将稳步增长，电池供给与需求或将回归合理范围。

来源：电池网-雄韬股份2018-08-09

evtank分析认为中国燃料电池市场需求量快速增长的主要原因在于汽车领域对燃料电池需求量的暴增，2017年中国燃料电池汽车产量由2015年的10辆增加到2017年1247辆，而固定式和便携式领域燃料电池在中国市场的需求量仍进展缓慢

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

这些政策的发布，一方面促进了新能源汽车的快速发展，另一方面则是拉动了人们对质子交换膜燃料电池行业的需求，会有更多的企业加入到质子交换膜燃料电池行业中来，为行业提供了发展机遇，有利于行业的快速发展。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

根据美国能源局测算，当80kw质子交换膜燃料电池系统年产量达50万辆时，燃料电池系统将降至55美元/kw，对应的燃料电池系统市场空间约为22亿美元。...尽管由于起步晚，行业落后于国外5-10年，但近年来我国燃料电池行业保持稳定发展，国内厂商通过与国外先进燃料电池企业、机构合作，推动我国燃料电池产业快速发展。

来源：EVTANK2018-08-02

evtank分析认为中国燃料电池市场需求量快速增长的主要原因在于汽车领域对燃料电池需求量的暴增，2017年中国燃料电池汽车产量由2015年的10辆增加到2017年1247辆，而固定式和便携式领域燃料电池在中国市场的需求量仍进展缓慢

来源：上海创丰资本2018-07-20

燃料电池内部结构从全球各地区的出货兆瓦数来看，目前北美与亚洲的燃料电池市场呈现分庭抗礼的局面，17年北美的出货兆瓦数甚至高于亚洲（北美：325.5mwvs亚洲：303mw）。...另一方面，燃料电池和锂电池共同运作，可延长燃料电池寿命。郑颉颖解释说，目前市面上的燃料电池车基本上同时装配燃料电池和锂电池，即氢燃料电池配备小的锂电池/镍氢电池。

来源：高工锂电网2018-07-17

基于上述4个方面的变化，将会让2018年的动力电池市场变数丛生。...国内48v微混系统市场加速起量的原因：一是来自乘用车燃料消耗量限值、轻型汽车国六标准以及双积分等系列政策紧迫实施的压力倒逼;二是48v系统成本相对高压混合动力较低，节油效果相对明显，系统改动量较小，开发周期短

来源：电池中国网2018-06-19

尽管电池市场集中度已经很高了，但这并不妨碍一些新面孔加入抢夺动力电池市场蛋糕的热情。...其它类型电池的配套款数分别为：未注明类别锂离子电池配套32款、多元复合锂电池配套5款、燃料电池配套4款、钛酸锂电池配套3款、超级电容和镍氢电池分别配套1款。

来源：工业智能化2018-05-30

在燃料电池汽车、锂电池增程汽车、无人机、idc等领域潜力巨大，根据富士经济预测未来十年燃料电池市场空间将达到3400亿元以上。...具备高能量密度特性,氢燃料电池市场潜力巨大：氢燃料电池通过氢气和氧气电化学反应产生电能(核心部件为双极板、电解质、扩散层、催化剂)，具有极高的能量密度并兼具零排放特点，无疑是我们所追求的最具潜力能源利用方式

来源：经济观察网2018-05-25

最终登上首份白名单的共有16家动力蓄电池单体企业、3家动力蓄电池系统企业、2家请燃料电池电堆和系统企业。...这也意味着，韩系能否以鲶鱼姿态重返中国动力电池市场同样仍是未知数。而对于这份不足一月就诞生的白名单，行业人士则表达了对于名单过多，以及政策多变的担忧。

来源：中国能源报2018-05-23

燃料电池市场落后纯电动10年。会上一位专家直指我国燃料电池的现状：尚未大规模普及、应用，不像纯电动一样为人们熟知。事实上，燃料电池的运用先于锂电池。...在纯电动汽车光环背后的燃料电池汽车正开足马力，蓄势待发。燃料电池落后纯电动10年燃料电池汽车也是电动汽车，只不过电池是氢氧混合燃料电池。

来源：中国质量新闻网2018-05-16

固态氧化物燃料电池(sofc)，作为燃料电池技术的一种，属于新一代燃料电池技术，具有成本低、效率高、燃料适用灵活等潜在优势，可从传统的天然气、汽油、柴油、可再生的沼气或氢气中产生能量。...ceres power将在中国市场独家授权合资公司使用steelcell技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。

来源：参考消息网2018-05-02

电池还需要被用来储能，因为发电行业正迅速抛弃矿物燃料而更多地依赖间歇性可再生能源。据高盛公司称，到2030年底，全球对汽车电池的需求估计将从不到100亿美元上升到600亿美元。...基准矿业情报公司是一家监测锂离子电池市场的研究机构。该公司负责人西蒙穆尔斯表示，日本松下电器产业公司是全球最大的电池生产商，而新增的电池厂有一半以上由中国建造。高盛公司预计亚洲企业将继续主导这个市场。

来源：中国氢能源网2018-04-20

uqm科技公司表示，今后将继续改进和提升系统性能，致力于研究其可制造性和耐用性，会为中国快速增长的汽车燃料电池市场提供更多的系统，同时也会继续支持亚洲、欧洲和美国燃料电池市场。

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

2018年2月12日至2018年6月11日为政策过渡期,过渡期新能源乘用车、客车按照2017年政策标准的0.7倍补贴,新能源专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。...在我国政策的引导下,动力电池市场从2014年开始爆发增长,2014-2017年累计4年已装机81gwh,按照动力锂电池3-5年的淘汰年限,预计今、明年国内动力电池废旧回收市场高峰将到来。

来源：广发证券2018-02-23

电池市场，价格下降竞争更加激烈，强者恒强格局愈加明显。三元材料竞争格局较为松散，优先布局高镍三元的企业将获得先发优势。电解液价格企稳、产销增长将带来弹性，有望实现底部复苏。...《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》前后历经3个版本，分别为2016年9月发布的暂行办法、2017年6月发布的征求意见稿和2017年9月发布的正式版本。