来源：EBSCN电新研究2020-02-17

◆燃料电池：主题性机会受补贴政策、规模化程度及事件因素而催化。在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。

来源：分析师2020-02-17

我们对未来五年新能源汽车市场发展给出三大预判：需求主导由2b向2c过渡、外资品牌份额将提升、燃料电池汽车商业化将推进。...我们对2020年行业政策方向给出六大预判：1）进一步提高对新能源汽车安全性的重视；2）年内补贴温和退坡；3）不会新增燃料电池专项补贴；4）鼓励充电技术创新与运营效率提升；5）加强退役动力电池管理；6）进一步修订双积分政策

来源：拉瓦锡17872020-02-14

2019年取得全球燃料电池汽车销量桂冠的现代汽车集团对于中国、欧洲和美国这三大燃料电池汽车核心市场志在必得。自2019年12月至今，不到60天，郑义宣亲自带队出访中国、欧洲和美国，成果颇丰。

来源：北极星氢能网2020-02-14

2019年，韩国在氢能发展路线图指引下，顶住江陵氢气爆炸事故和日韩贸易摩擦的压力，有效、持续推进氢经济的履行，实现了燃料电池汽车销量和燃料电池发电装机全球第一，新建加氢站全球第三的佳绩。...在此次公示当中，燃料电池汽车仅有中车时代电动汽车股份有限公司的燃料电池城市客车上榜。

来源：电池中国2020-02-13

其中2019年现代nexo氢燃料电池汽车销量为4818辆，丰田mirai销量2407辆。另外，本田clarity氢燃料电池汽车也贡献了349辆的不俗成绩。...据电池中国网了解，2019年我国燃料电池汽车销量为2737辆，同比增长79.2%，也表现不错。

来源：CITICS电新2020-02-13

燃料电池汽车销量具有明显的“翘尾”效应，2018/2019q4燃料电池汽车销量分为1382/1486辆，占全年销量90.5%/54.3%。...考虑政策预期友好，维持2020年燃料电池汽车销量5000辆、保有量1万辆的判断，向上态势不变。燃料电池：核心部件和优质区域两大主线。

来源：中信证券2020-02-12

车用市场蓄势待发，非车用市场多点开花2019年中国燃料电池汽车销量为2737辆，同比增长79%，2016年以来的年均复合增长率达63%。...氢能源有望迎来政策支持1）纵向拉动：氢能源在新能源中产业链最长，上下游拉动最明显；2）横向联动：氢能源是其他新能源形式的有机互补（锂电、风光）；3）边际效应：2019年燃料电池汽车销量2737辆，行业基数低

来源：拉瓦锡17872020-02-12

2019年，韩国在氢能发展路线图指引下，顶住江陵氢气爆炸事故和日韩贸易摩擦的压力，有效、持续推进氢经济的履行，实现了燃料电池汽车销量和燃料电池发电装机全球第一，新建加氢站全球第三的佳绩。...贸易，工业和能源部长将努力确保燃料电池所用天然气的价格稳定（第25条）。

来源：势银能链2020-02-11

2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一，截至去年年底，累计出口达1724辆，同比几近翻番。韩国国内普及率也同比增加6倍，首次突破5000辆关口。...韩国抢占中国燃料电池商用车市场目前，燃料电池汽车在国外以乘用车为主，在国内，主要是以商用车为主。

来源：中国科学报2020-01-22

大众汽车集团（中国）ceo冯思翰就坚定地认为，燃料电池汽车与纯电动汽车相比并没有竞争力。...根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-19

2019燃料电池汽车销量2737辆 2020或将超5年总和！...据了解，这是海马新研发试制的氢燃料电池汽车，也是国内首台上路行驶的70mpa氢燃料电池mpv。

来源：韩联社中文网2020-01-17

具体来看，去年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一，截至去年年底，累计出口达1724辆，同比几近翻番。国内普及率也同比增加6倍，首次突破5000辆关口。...燃料电池方面，以2019年年底为准，韩国占全球燃料电池出货量的40%，氢燃料电池发电量为408兆瓦，超过美国（382兆瓦）和日本（245兆瓦）。

来源：拉瓦锡17872020-01-15

2019年全球燃料电池汽车销量有望突破9,000辆，较2018年4,700辆实现倍增。...其中，中国实现燃料电池汽车产销量分别完成2833辆和2737辆，同比增长85.5%和79.2%，有望成为全球第一大燃料电池商用车市场。

来源：中国能源报2020-01-15

燃料电池汽车方面，随着我国加氢站网络的完善，燃料电池技术的进步，以及制氢、储氢和运氢环节经济性的提高，《报告》预测今年我国燃料电池汽车的推广应用进程将大幅提升。...《报告》进一步指出，按照2018年汽车总销量2808.1万辆测算，2025年新能源汽车销量要达到700万辆左右，以2019年销量为基础，平均每年增长率需达到32%才能实现，但2019年下半年开始的增长率远低于这一水平

来源：能源杂志2020-01-14

中国汽车工业协会数据显示，2019年1-10月，氢燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆。2018年，氢燃料电池汽车产销均完成1527辆。2019年燃料电池汽车销量没有达到业内预期。

来源：北极星氢能网2020-01-14

根据加州燃料电池合作伙伴组织（california fuel cell partnership）提供的数据显示，2019年美国氢燃料电池汽车销量同比下滑12%，至约2089辆（2018年销2368辆）。

来源：氢云链2020-01-14

中国燃料电池汽车销量 数据来源：中汽协、汽车合格证数据但值得注意的是，中国的燃料电池汽车主要是商用车型，而美国的燃料电池汽车多为乘用车型。这也表现出两国在燃料电池汽车发展路线上的区别。

来源：车东西2020-01-14

22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。...▲2013-2019年国内新能源汽车年销量情况对于2020年新能源汽车销量的展望，中汽协秘书长助理许海东认为：“新能源汽车市场2020年的销量，恐怕将维持在今年相近的水平，200万辆的销量目标较难达成。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2016-2019年中国氢燃料电池汽车产量（单位：辆，%）数据来源：合格证、高工产研氢电研究所（ggii），2020年1月值得一提的是，每年氢燃料电池汽车销量趋势与产量趋势是基本一致的，2019年燃料电池汽车产量相比于

来源：电池中国网2020-01-07

氢燃料电池汽车——尚不具备大规模推广条件 纯电动路线不会动摇事件综述：自2018年5月以来，氢燃料电池汽车热度持续增高，国内各地方政府接连制定和出台扶持氢燃料电池汽车产业发展的相关政策，同时有消息称，国家层面对氢燃料电池汽车的财政补贴力度短期内不会减弱