来源：中国能源报2021-01-13

夏季和冬季的高峰用电时段电网存在不同程度的缺口，实施峰谷分时电价和季度性电价，转移部分高峰负荷，削峰填谷，有利于电网安全、经济运行，也有利于社会资源的优化配置；四、促进新产品的开发和应用：促进蓄热锅炉、蓄冷空调、电动汽车

来源：中国能源报2021-01-13

12月23日，国网山西电力首次启动“新能源+电动汽车”协同互动响应……越来越多电动汽车、储能资源正参与电网调峰。...具备与火电调峰资源 同台竞争实力实践证明，电动汽车、储能资源参与电力调峰辅助服务，既提高了电网的新能源消纳能力，也拓展了更多类型的调峰资源。

来源：中国能源报2021-01-13

夏季和冬季的高峰用电时段电网存在不同程度的缺口，实施峰谷分时电价和季度性电价，转移部分高峰负荷，削峰填谷，有利于电网安全、经济运行，也有利于社会资源的优化配置；四、促进新产品的开发和应用：促进蓄热锅炉、蓄冷空调、电动汽车

来源：中国能源报2021-01-13

夏季和冬季的高峰用电时段电网存在不同程度的缺口，实施峰谷分时电价和季度性电价，转移部分高峰负荷，削峰填谷，有利于电网安全、经济运行，也有利于社会资源的优化配置；四、促进新产品的开发和应用：促进蓄热锅炉、蓄冷空调、电动汽车

来源：北极星储能网2020-12-17

立足电动汽车发展现状、趋势和现货市场建设,创新电力市场商业模式,探索建立车联网平台聚合电动汽车与新能源电力开展日前电力交易,通过价格信号实现电动汽车储能设施集中时段为新能源电力调峰,构 建“源网荷储”协同发展新局面

来源：中国能源报2020-12-09

同时，通过v2g技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反向送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。...据了解，2020年国网电动汽车公司和宝马、北汽、中国一汽陆续签约，积极推广换电、充电、储能“三站合一”模式。国家电网加速布局换电模式，到底是政策导向，还是资本推动？

来源：中国能源报2020-12-09

“除电网公司外，车辆服务商、充电运营商、负荷集成商等都是潜在的电动汽车储能中间方。”各方资源待整合 国际合作盼深入业内人士表示，我国作为全球最大的新能源汽车市场，在车网互动方面具有较大市场潜力和优势。

来源：中国能源报2020-12-02

进一步挖掘电动汽车储能方面的潜力。...因此，发展储能非常必要。日前，安徽合肥出台新政，鼓励建设“光储充放”多功能综合一体站。新政折射出，随着新能源和新能源汽车的大发展，储能的需求与日俱增。

来源：中国能源报2020-12-02

进一步挖掘电动汽车储能方面的潜力。...因此，发展储能非常必要。日前，安徽合肥出台新政，鼓励建设“光储充放”多功能综合一体站。新政折射出，随着新能源和新能源汽车的大发展，储能的需求与日俱增。

来源：中国能源报2020-11-11

其中，冷热电联供、储能、电动汽车及充电网络等关键技术都取得了长足进展，丰富了综合能源服务的业务领域，为能源供需双方提供了新的消费模式和商业模式。”韩蓄表示。...电气化、清洁化能源高质量发现为电动汽车、储能等业态带来市场空间。传统能源供给企业从单一的能源生产供给方转变为综合能源服务企业。但想要解决经济性难题，则需要多方入手共同引导市场。

来源：中国能源报2020-11-11

其中，冷热电联供、储能、电动汽车及充电网络等关键技术都取得了长足进展，丰富了综合能源服务的业务领域，为能源供需双方提供了新的消费模式和商业模式。”韩蓄表示。...电气化、清洁化能源高质量发现为电动汽车、储能等业态带来市场空间。传统能源供给企业从单一的能源生产供给方转变为综合能源服务企业。但想要解决经济性难题，则需要多方入手共同引导市场。

来源：中国能源报2020-11-11

其中，冷热电联供、储能、电动汽车及充电网络等关键技术都取得了长足进展，丰富了综合能源服务的业务领域，为能源供需双方提供了新的消费模式和商业模式。”韩蓄表示。...电气化、清洁化能源高质量发现为电动汽车、储能等业态带来市场空间。传统能源供给企业从单一的能源生产供给方转变为综合能源服务企业。但想要解决经济性难题，则需要多方入手共同引导市场。

来源：北极星电力网2020-11-10

随着分布式电源、智能用电、电动汽车储能的快速发展，配电网从无电网到有点网，潮流由单向变为双向、多向，电网运行控制更加复杂，要加强电力系统安全、综合防御能力建设，坚持安全网络专用，横向隔离纵向隔离的总体原则

来源：北极星电力网2020-11-03

车网互动技术，所谓的v2g技术应该初具规模化，就电动汽车储能的功能，我想请问李博士，关于车网互动中储能价值如何体现？...我是今天圆桌对话的主持人，中国电动汽车充电基础设施促进联盟 综合部主任 张帆。

来源：盖世汽车2020-10-09

研究人员还表示，此类新电池很快也可以应用到电动汽车上。下一步，研究人员想要与工业伙伴合作，将此种在实验室中实现的技术转化为可以进入市场的技术。...研究人员表示：“大多数卫星都从太阳获取能量，但是卫星必须能够存储能量，以备其处于地球阴影下时可以使用此类能量。我们必须要让电池尽可能轻，因为卫星越重，成本也越高。”

来源：中国能源报2020-09-30

随着经济社会快速发展，企业客户、居民客户及电动汽车、储能等电网末端设备数量巨大、分布广泛，且设备之间差异化很大，以往只能通过人工方式或传统网络获取简单信息，数据的完整性、实时性、准确性难以保障，甚至还有大量的电网设备处于无网络覆盖区域

来源：中国电力2020-09-14

日本重视节能与优质服务，在大力发展太阳能的同时积极开发储能技术、电动汽车技术等高科技产业，进一步提高电网的先进性、环保性和高效性。...二是支撑大规模电动汽车充换电服务。优化布局城市公共充电网络，统筹城市电网建设和局部配电网建设改造。提升电动汽车用户服务水平，满足用户差异性需求。三是增强网络安全和数据隐私保护能力。

来源：微锂电2020-08-26

由于固定能源储能和电动汽车(ev)都经历了快速部署，两个领域共享电池化学物质的事实，不可避免地造成了短缺。...这种化学物质在中国电动汽车市场已经很受欢迎，预计将在全球获得吸引力。woodmac预测，到2025年，lfp将占电动汽车电池安装总量的20%以上。

来源：高工锂电2020-08-24

之所以将新业务落地到欧洲，最主要的考量在于，欧洲的电网市场化程度足够高，尤其是在辅助服务市场上更为开放，因此具备了将电动汽车电池储能价值在电网辅助服务中变现的场景。...与蔚来在商业模式上探索车电分离所不同，面对电动汽车向c端渗透时的痛点，全球电动汽车领域先行者日产汽车则将目光投向了电池充电技术的升级。

来源：远光软件2020-08-19

当前环境污染日益严重，能源资源日趋紧张，清洁能源成为能源利用和开发的重要方向，分布式能源得以快速发展，分布式光伏、分散式风电、小型三联供机组、电动汽车、储能、智能工厂等不断涌现。...能源互联网具有更大开放性和复杂性，在电源侧，以风、光为代表的清洁能源发电具有波动性、间歇性的特点，给电网安全稳定运行带来挑战；在负荷侧，电动汽车、“无灯工厂”、智能家居等灵活负荷的广泛接入导致能源需求的不确定性增加