来源：汽车商业评论2020-12-07

该公司首席执行官杰根·庞佩尔（jurgen pampel）认为这是锂离子电池行业的一场革命：“这之所以成为可能，是因为我们对目前与电池设计相关的每一个技术假设都提出了质疑。”...这种被称为流形设计（flow-shape-design，简称fsd）的技术概念是基于固化的塑料材料来包裹电池。

来源：电池中国2020-12-04

4、四元电池设计理念有所转变，偏向中镍材料。5、2021年有效产能将达6.91gwh，目标是进入国内第一梯队。...降低镍含量“四元电池”设计思路有变蜂巢能源除了首发“无钴正极材料”电池，还在业内率先发布了四元（镍钴锰铝，ncma）材料电池。

来源：TechWeb.com.cn2020-11-27

为了将电池组成本降至50-55美元/kwh，需要在电池设计以及制造电池的工厂的设计上做出很多改进。...据悉，这款电池最大特点是取消了极耳设计，这种设计将提高制造效率，从而降低每千瓦时的成本。在过去十多年里，电池的成本一直在迅速下降。2010年，电池组的成本约为每千瓦时1000美元。

来源：人民资讯2020-11-26

“更多内容都和电池有关。它是如何运作的，什么样的管理团队在为项目提供支持。要知道，电池项目真的很复杂，它们被放在一个电网系统中，而这个系统并不一定是为电池设计的。”

来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-11-24

-钙钛矿叠层太阳电池的耐久性；④示范高效硅-钙钛矿-钙钛矿三结太阳电池，并进行技术经济性分析，确定电池设计和材料选择。...；⑤示范改变太阳能电池板设计的方法，以改进运行稳定性，提高输出功率和耐久性；⑥开发机器学习算法降低太阳电池制造成本；⑦提高电池效率以降低当前商用太阳电池（钝化发射极及背局域接触电池、隧穿氧化物钝化接触电池

来源：cnBeta2020-11-19

人们对钴相关问题的认识不断提高，推动了行业的转变，许多人都在寻找替代电池设计，包括ibm和特斯拉这样的大公司，他们今年开始销售采用磷酸铁锂电池的model 3。...这就会夹带锂离子，防止它们在电池中循环。该团队将市售的磷酸铁锂电池单元，并将其耗尽到一半的存储容量。

来源：新浪汽车2020-11-18

可换电池设计的手机后壳难免要留明显的接缝影响美观，故此更轻薄也更美观的一体化设计大行其道。...如果电池标准化，企业可以省去这一大块电池设计开发成本，而把资源和精力集中放在车的研发上。用途不同，应用环境不同，用户需求偏重不同。

来源：cnBeta.COM2020-11-17

该公司采用了一种无阳极电池设计，消除了阳极制造成本，使quantumscape的全包电池成本比传统锂离子电池的全包成本低17%。...与此同时，该公司的专利设计包括一种具有高树突电阻的陶瓷电解质——因此，quantumscape的电池没有树突问题。

来源：中国科学报2020-11-05

从内因来看，可能是由电池设计和制造引起的自身缺陷，如极片边缘错位、隔膜存在瑕疵、涂布时极片上混入灰尘杂质等造成。从外因来看，可能是由机械滥用、电滥用和热滥用造成。...一般而言，电芯通过气阀的设计能够

来源：腾讯科技2020-11-02

凭借先进的电池设计和新的制造工艺，马斯克承诺在几年内将电池成本削减一半，并推出一款“负担得起”的电动汽车，尽管专家们质疑这些措施能以多快的速度实施。...他还提到，上月特斯拉“电池日”活动后，松下就开始为4680电池的生产研发原型生产线。梅田博和表示：“我们对这种电池有相当多的了解。

来源：腾讯科技2020-10-28

prime planet energy&solutions总裁hiroaki koda在新闻发布会上表示，该公司正在采取措施以实现电池设计标准化，并帮助简化材料供应商的运营。...此外，这家合资企业不仅将向丰田供应电池，还将广泛而稳定地向所有客户供应电池。

来源：数字科技网2020-09-30

具有先进的电池设计和智能电池管理系统的长寿命锂电池对实现更长的行驶里程和可重复使用价值也很重要。...25年创新之路lg化学自1995年开始开发锂离子电池，电池业务在过去的25年间逐渐从小型电池扩展至动力电池和ess储能系统。2004年，lg化学在中国南京的第一家工厂建成投产。

来源：电气技术2020-09-24

客观上来说，动力电池设计制造本身就很复杂，其退役之后的回收拆解也对技术要求很高，若形成自动化拆解生产线，就需要高成本投入。...随着第一批电动汽车电池的使用寿命开始接近尾声，可回收电动汽车电池在未来几十年内呈指数级增长，自2025年起报废的电动汽车电池将超过消费电子电池。

来源：网易科技2020-09-23

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)在“电池日”活动上概述了这家电动汽车制造商的未来计划，包括大幅削减电池设计和制造成本，使2.5万美元自动驾驶汽车成为可能。...马斯克承认，特斯拉雄心勃勃的新车和电池设计以及制造工艺还没有完全成熟，特斯拉也经常错过生产目标。特斯拉预计最终每年能够生产多达2000万辆电动汽车。今年，整个汽车行业预计将在全球交付8000万辆汽车。

来源：华尔街见闻2020-09-23

1、【电池设计】-无极耳电池、46800电池、成本下降14%a）过去公司已经与合作伙伴一起，完成了一次创新，就是2008年的18650升级到2017年的21700，能量密度增加50%。

来源：中国质量报2020-09-17

客观上，动力电池设计制造本身就很复杂，其退役之后的回收拆解也对技术要求很高，若形成自动化拆解生产线，就需要高成本投入。...车主要换电池时，只需将车送到特斯拉服务中心，中心把旧电池拆下来，为车主换上全新的电池。

来源：中国能源报2020-09-16

与会人士建议，动力电池梯次利用设计应适当前置，相较于新电池，政策对梯次利用电池的标准应更为严格，在电池设计环节就要考虑到回收利用问题，在模组成组方式、内外部结构等方面预留梯次利用空间。

来源：生物帮2020-09-15

为了进行比较，以前的记录转换效率仅为10.9%，低于传统太阳能电池的转换效率，后者为11%至15%。“通过我们的串联太阳能电池设计，我们从同一设备区域的太阳光谱的两个不同部分吸收能量。...加州大学洛杉矶分校萨穆里分校工程学院的科学家刚刚发现了一种制造更薄但效率更高的太阳能电池板的方法，该方法能够利用比现有太阳能电池和常规太阳能电池更多的太阳能。

来源：光伏测试网2020-09-08

除了通过改善钙钛矿结构的稳定性来提高寿命，研究人员还在研究新的电池设计和新的封装策略以保护钙钛矿免受环境因素影响。...钙钛矿电池的最大挑战 尽管钙钛矿电池（包括晶硅钙钛矿叠层电池）已被全球数十家公司商业化，但仍存在一些基础科学和设计、制造领域的挑战需要解决，改善其性能、可靠性和可制造性。

来源：SPES动力储能2020-09-01

这对电力储能用锂离子电池来说，从电池设计角度，就加强了安全性要求，提升了安全性等级，能够从根源上缓解或消除安全隐患。...而对于电池模组来说，热失控扩散试验的测试，是验证其技术水平和设计能力的体现，热失控扩散对于储能电池和动力电池来说都很重要。