来源：汽车之家2018-06-12

报告指出，2017年，直流快充桩占据了充电市场较大份额，与交流慢充桩比，直流桩能在较短时间内为电动汽车充满电。...此外，商业安装在2017年占整个电动汽车充电站市场的较大比例，公共充电站的增长也刺激了直流充电桩的需求。直流充电桩的快速增长还得益于车企的积极布局。

来源：第一电动网2018-06-05

在本次招标中，直流桩虽然数量只占三分之二，但中标金额却占了97%，足可见直流桩的贵重。本次招标共有30家公司幸运中标。...交流桩的硬件设计和成本并没有像直流桩那样是和瓦数成比例的，因此价格并没有成比例增加，从这里我们也可以看出交流快充桩的成本优势。

来源：中信建投证券研究2018-06-04

简评招标规模较小，以直流桩为主此次招标共9个包，功率总计14.41万千瓦(144mw)，招标金额预计1.56亿元，招标功率为17年来最低。...招标充电桩数量总计1941套，其中交流充电桩74套，直流充电桩1941套。直流桩以dc60kw和dc120kw为主，二者数量总和超过98%。第1批次充电桩招标大幅回升之后，第2批次有所下降为正常现象。

来源：充电桩视界2018-06-04

在本次招标中，直流桩虽然数量只占三分之二，但中标金额却占了97%，足可见直流桩的贵重。...交流桩的硬件设计和成本并没有像直流桩那样是和瓦数成比例的，因此价格并没有成比例增加，从这里我们也可以看出交流快充桩的成本优势。

来源：充电设施快讯2018-06-04

在7993台直流桩中，300kw有2个标包，只占了31台。450kw只有一个标包，只占了34台。...而招标的型号主要为以下几种：交流：7kw/42kw;直流一体式：60/100/120/200kw;直流分体式：60/120/200/300/450kw;其中，主流机型还是60kw和120kw。

来源：充电桩视界2018-06-01

在本次招标中，直流桩虽然数量只占三分之二，但中标金额却占了97%，足可见直流桩的贵重。...交流桩的硬件设计和成本并没有像直流桩那样是和瓦数成比例的，因此价格并没有成比例增加，从这里我们也可以看出交流快充桩的成本优势。

来源：中山日报2018-05-29

已建成充电桩总数2457个，其中交流桩1795个，直流桩662个，车桩比约为2:1，远超过全国平均水平(3.8:1)。目前我市的充电基础设施已实现25个镇区全覆盖，全市共有240个充电站点。

来源：中信建投证券研究2018-05-24

简评招标规模较小，以直流桩为主此次招标共9个包，功率总计14.41万千瓦(144mw)，招标金额预计1.56亿元，招标功率为17年来最低。...招标充电桩数量总计1941套，其中交流充电桩74套，直流充电桩1941套。直流桩以dc60kw和dc120kw为主，二者数量总和超过98%。第1批次充电桩招标大幅回升之后，第2批次有所下降为正常现象。

来源：国网泰安供电公司2018-05-18

同时全力助推公交电动化进程，打造公交电动化示范城市名片，力争2018年在全市建成5座公交车专用充电站，共计40个直流桩，充分满足泰安市公交电动汽车发展需要。...下一步，国网泰安供电公司也将以电动汽车用户为导向，全力打造车、桩、网一体化综合服务网络，积极落实十三五发展规划，为大美泰安、绿色泰安作出积极贡献!

来源：电动公会2018-05-04

普天新能源经过测算过，如果每个直流桩利用次数为每天8次，那么这座桩才能实现盈亏平衡。但现实情况是，大部分充电桩平均每天被使用的频次在4次左右，这也意味着，企业每天只能通过充电收回运营成本的一半。

来源：菏泽日报2018-04-20

其中，交流桩8.6万个、直流桩6.1万个、交直流一体桩6.6万个。城际高速快充站建设提速，建成充电站1400多个，涉及19个省市区、服务3.1万公里的高速公路。那么充电桩究竟是怎样的一款设备呢?

来源：公路新势力2018-04-12

正在现场检验的小鹏工程师则向我们透露，这些直流桩目前的功率是90千瓦。充电速度快、电价便宜，还送两小时停车。在我们现场走访的这三个小时，这六个直流桩因为基本都是满的。...小鹏汽车高级副总裁肖斌则说：「小鹏汽车超充站将实现300千瓦大功率，充电能力最高可达20分钟完成充电80%，同时配有智能地锁确保充电桩专桩专用，以缓解消费者充电的长时间等待之苦。」

来源：中国能源报2018-04-11

截至记者发稿，接入e充网平台的充电运营商已有51家，上线公共充电站数量达到1812个，直流桩9888个，交流桩6581个。

来源：北极星储能网2018-04-02

高功率产品占比提升，本次招标第一次出现出现了475kw规格的直流桩有34套，为天津市电力公司招标;200kw以上的直流桩有171套。由此可见，大功率充电设备需求呈上升趋势。...3月7日，国家能源局出台了《2018年能源工作指导意见》，针对充电设施领域提出意见：统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

来源：高工电动车2018-02-24

据内部人士披露，现阶段每个直流桩利用次数为每天8次，才能实现盈亏平衡。而目前北京大部分充电桩平均每天被使用的频次在4次左右，这也意味着，企业每天只能通过充电收回运营成本的一半。...例如，其中比较好的代表安悦充电，不仅在全国大量建桩的同时，也为上汽乘用车开发了荣威第二代随车桩、为上汽大通完成了67个维修站点充电桩建设、为上汽大众质保部、产品开发部、售后部提供测试用桩及充电监控系统并成为上汽通用上海地区唯一随车桩安装服务供应商

来源：中国能源报2018-02-05

随着技术的更新，大功率直流桩越来越多，单个桩就可以满足更多的汽车需求。展望未来，大功率、集约化的充电桩将成为行业进化发展的一个重要方向。...万帮新能源投资集团副总裁郑隽一表示：公司正加快在核心城市和区域布局大型直流桩，未来将主推360千瓦充电堆，同时满足不同功率汽车的需求，预计2018年将建设共10万千瓦的容量。

来源：汽车之家2018-01-26

在这21.4万个公共充电桩中交流慢充桩为8.6万个、直流桩6.1万个、交直流一体桩6.7万个。分布情况上看，相对集中于京津冀鲁、长三角和珠三角地区，gdp前10的省市占比超过80%。

来源：第一电动网2018-01-25

1.没电，这是充电桩建设最核心的问题，因为现在充电设施运营商的直流桩功率已经在大幅度地提高，从刚开始的30kw 40kw升级到90kw，意味着占用的物业电的余量也越来越多，一旦没电，当前情况下小的场地运营商不会去选择增容

来源：新华网2018-01-18

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(下称充电联盟)发布的数据，截至2017 年底，联盟内成员单位累计上报公共类充电桩 213903 个(其中交流桩 86469 个、直流桩 61375 个、交直流一体桩

来源：前瞻产业研究院2018-01-10

150-240kw直流输出是未来趋势1、60-90kw的直流桩即将被市场淘汰2017年新能源客车补贴方案出炉，从调整系数上来看，电动汽车电池性能有所上升，随着电池技术的不断提升，对于直流快充的充电配比也会从现在的