来源：大同时间2019-03-07

主要建设内容为围绕5g、电动车、柔性显示和可穿戴领域开展新材料的研发和产业化；高性能磷酸铁锂和高镍三元正极材料、硅碳负极材料等；高性能石墨烯材料的产业化、高导热材料；石墨烯远红外发热浆料、电热膜、电暖画

来源：高工锂电网2019-02-25

◆远东福斯特：4.5ah-21700电芯实现系统160-180wh/kg2018年10月，远东福斯特量产了4.0ah/4.5ah21700电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，能量密度在240wh/kg以上...其中，其量产的5.0ah-21700电芯采用高镍材料体系，通过插拔式的模组设计系统能量密度可达到178-185wh/kg。

来源：电池中国网2019-01-30

不得不佩服的是，松下掌握的nca正极材料、硅碳负极材料，以及与之相匹配的隔膜和电解液技术及其背后的供应链体系，让中国动力电池企业一时难以企及。...lg化学：材料基础催生软包动力电池“扛把子”韩国在动力电池技术方面稍逊日本，但其四大材料高端且健全，并拥有极高的自动化设备精密度、系统化程度及多年规模化生产所积淀的深厚经验。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

、纳米分散、包覆及预嵌锂等多种技术，研制容量高、首次效率高、循环稳定性及倍率性能好的硅碳负极材料。...nca材料：多家布局、主要供应国外国内国内前驱体企业和正极材料生产企业会加大研发投入力度，加快提升在高端锂电正极材料方面的技术水平和生产能力，多家正极材料企业都在布局nca材料，不过主要是销往国外。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

此次投产的21700-4.5ah电池采用高镍正极+硅碳负极材料体系，能量密度在240whh/kg以上，系统能量密度160-180wh/kg，计划今年投产21700-5.0ah电池，能量密度将达到260wh...那么，在面对市场份额较大的a0级以上的中高端车型时，圆柱电池企业也在通过改进材料体系等方式来提高产品质量。以比克、天鹏电源为例，据了解，其已经开始批量供应高镍电池和nca电池。

来源：电池中国网2019-01-24

特别值得一提的是，2018年以来，已经有包括力神电池在内的多家企业在高镍ncm 811和 nca电池技术上取得突破，拉动着硅碳负极材料的应用。...据电池中国网了解，贝特瑞、杉杉股份、江西紫宸、斯诺实业、星城石墨、江西正拓、创亚动力、大连丽昌等都在积极推进硅碳负极的产业化。

来源：电池中国网2019-01-09

特斯拉已将硅碳负极应用于车用动力电池，model 3采用的硅碳负极，在传统石墨负极材料中加入10%的硅，让电池容量增加到550mah/g以上，单体能量密度达300wh/kg以上；日本松下目前已实现硅碳负极材料

来源：北极星储能网2018-12-29

北极星储能网获悉，工信部近日公布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2018年版）》，其中包含镍钴铝酸锂三元材料、氟磷酸钒锂电池正极材料、硅碳负极材料、锂离子电池无纺布陶瓷隔膜、锂电池隔膜涂布超细氧化铝粉体材料等

来源：起点锂电大数据2018-12-29

目前比亚迪量产的三元方壳电池的能量密度达到了235wh/kg，采用高镍正极材料搭配石墨负极，能量密度最高能达到260wh/kg；同样的材料体系下，软包电池能实现280wh/kg的能量密度，在此基础上，搭配硅碳负极材料可以突破

来源：北极星储能网2018-12-03

2018年10月26日，远东福斯特已建成的以日本、韩国为主的两条21700型锂电池生产线投产，此次投产的4.0ah-4.5ah 21700电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，能量密度在 240wh/kg

来源：新材料产业2018-11-13

因此，开发新型正负极材料体系来提高动力电池的能量密度已迫在眉睫。...虽然nca的比容量高，但是和石墨负极组装成电池后，其能量密度还是很难大幅度提高，找到一种高电池容量的负极材料和nca三元正极匹配才能有效地将电池的单体能量密度提高到300wh/kg以上。

来源：北极星储能网2018-10-30

此次投产的4.0ah-4.5ah 21700电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，能量密度在 240wh/kg以上，pack成组后能量密度在160-180wh/kg，生产效率达200ppm,在成本降低，智能制造...公司组织营销、财务及法务等相关条线持续关注逾期款的催收，指定专人负责提醒和督促营销人员清收逾期应收货款，按日汇报工作进度;公司积极优化付款条件，严控付款风险，保证优质付款的落实，以此来确保原材料成本的锁定及资金的安全

来源：科技部高技术研究发展中心2018-10-08

该项目经过两年的实施，目前已完成了高镍正极材料的开发，可逆克容量达到213mah/g，首次效率达到91.4%;完成了硅碳复合负极材料开发，可逆克容量达到了754.8mah/g，首次效率达到89.87%;

来源：电池中国网2018-09-28

松下应用在特斯拉model 3上的21700圆柱型nca电池，通过改良高镍正极材料和硅碳负极材料的应用，电池能量密度得到20%的提升;ski在2017年宣布，开始量产ncm811电池，并在2018年第三季度提供用于电动汽车的电池

来源：北极星储能网2018-09-21

浙江金鹰新能源研究院主要致力于新型新能源材料的研究与开发，主要包括富锂锰基正极材料的制备及改性研究，高能量密度的硅碳负极材料的研究开发及产业化，固体电解质及聚合物电解质的制备工艺探索等具有产业化前景的新能源电池材料

来源：汽车之家2018-09-05

但是基于高镍三元+硅碳负极材料，现有体系的锂电池的能量密度很难突破300wh/kg。而固态锂电池的能量密度大约为传统锂电池的2.53倍，且杜绝了电池破裂或高温等意外带来的燃烧隐患。...笔者认为，2020年前采用高镍正极+准固态电解质+硅碳负极实现300wh/kg，2025年前采用富锂正极+全固态电解质+硅碳/锂金属负极电池实现400wh/kg，2030年前燃料/锂硫/空气电池实现500

来源：起点锂电大数据2018-09-03

松下的正极材料是nca(镍钴铝)，三种材料配比为80%：15%：5%，但本质上它和ncm811路线同源，负极它采用了硅碳负极材料。...宁德时代宣布的技术路线图显示，其ncm811配合碳硅负极实现300wh/kg能量密度的产品，要在2020年才推出。已经量产ncm811的国内电池厂出货量谁也无法与松下相提并论。

来源：鑫椤资讯2018-09-03

■国内负极企业情况(贝特瑞、上海杉杉等)作为新型锂离子电池负极材料，硅碳负极对于提升电池能量密度能发挥比当前石墨负极更显着功效。硅碳负极的应用，可以提升电池中活性物质含量，从而大大提升单体电芯的容量。

来源：高工锂电网2018-08-29

而制约硅碳负极大规模应用的问题主要集中在三个方面：一是硅碳复合材料的电极膨胀率较高；二是硅碳负极材料的循环性和库仑效率相对较低；三是成本较高。...被寄予厚望的硅碳负极在规模化应用中似乎遇到了阻滞。据可靠信源显示，第三季度以来，国内电池企业对于硅碳负极材料的采购基本处于停滞状态，硅碳在动力电池领域的批量应用或将进入缓冲期。

来源：电科技2018-08-23

松下应用在特斯拉model 3上的圆柱型电池，通过改良高镍正极材料和硅碳负极材料的应用，使电池能量密度实现了20%的提升。高镍电池虽然可以提高电池能量密度，但会降低电池的安全性和使用寿命。