来源：水业碳中和资讯2021-04-21

其中，以余温热能回收供热/制冷能量回收占比总回收能量最大，达95%，是主要产能来源；而污泥厌氧消化产能仅占3.7%，且只能满足36.8%运行能耗需要（况且在进水平均cod=2 100 mg/l下获得），

来源：北极星氢能网2021-04-09

因为燃料电池系统是个发电装置，不能储存能量，所以当整个车运行过程中，进行制动能量回收的时候，回收回来的电到动力电池里头，下一次需要电的时候再释放出来。

来源：环境工程2021-04-01

2018年我国垃圾焚烧量达到1.02亿t，占总无害化量的45%，将很快形成“焚烧为主，填埋托底”的垃圾终端处理格局，也还将继续由“能量回收型”向“资源回收型”发展。...垃圾焚烧工程不仅在规模上得到了增长，同时在焚烧技术、烟气净化系统和市场竞争形势上也发生了深刻变化。我国垃圾焚烧行业依然存在较多技术痛点和发展瓶颈，可持续发展面临新的挑战和机遇。

来源：JIEI创新实验室2021-03-30

但在小编看来，这个组织更重要的一个作用是促进了成员之间的良性竞争——丹麦三大水务公司都纷纷打造了自己的能量回收污水厂示范工程。...显然，单靠传统的厌氧消化是不可能实现能量盈余的，我们来看看他们全方位的优化工作：污水厂先是花了40万欧元装上scada系统(数据采集与监视控制系统)，对氨氮、磷浓度进行监控，并对鼓风机、提升泵、搅拌设备和脱水泵安装变频器控制

来源：环境工程2021-03-25

现有能源的利用和能量回收系统的研究，是实现处理效果与经济效益共赢的重要发展方向。...此外，荷兰sustec公司研发出的turbotec热水解工艺为连续流热水解工艺，可将污泥热水解后通过热转换器回收热能，使热水解预处理的热能回收利用成为可能。

来源：WaterResearch2021-03-24

创新点剩余污泥填埋以及农用越来越受到限制，寻找可持续污泥处理/处置方式迫在眉睫厌氧消化不能实现污泥完全减量化，并非污泥终极处置方式污泥脱水、干化后直接焚烧无论在能量回收还是投资与运行成本方面均较其它处置方式...在以“碳中和”为目标的低碳经济发展的大背景下，该研究对污泥直接干化焚烧、传统厌氧消化+焚烧、现代热水解+厌氧消化+焚烧三种方法的系统能量衡算结果以及投资与运行成本匡算结果进行横向对比。

来源：北极星储能网2021-02-09

、制动能量回收系统、换挡提醒装置的车型，其燃料消耗量可相应减免一定额度（可累加）。...（二）制动能量回收系统是指车辆滑行、减速或下坡时，将车辆行驶过程中的动能及势能转化或部分转化为车载可充电储能系统（reess）的能量存储起来，并可为整车动力输出提供辅助电能的系统。

来源：无知一熊2021-02-08

热转换包括常见的焚烧发电等能量回收利用方法和热解、气化等物质转化利用方法。...根据先物质利用后能量利用规则，焚烧发电、焚烧供热或焚烧热电联产等能量回收利用方法一般位于垃圾处理流程末端，归入末端处理是有道理的。

来源：北极星储能网2021-02-01

飞轮储能技术在发达国家已有几十年的发展历史，并在诸多领域获得了应用，如f1赛车能量回收、轨道牵引能量回收、微电网调压及并网，超低温余热回收利用、应急ups电源、高速离心风机等。

来源：电气新科技2021-01-27

储能系统的技术经济性与诸多因素相关，涉及储能媒介、功能定位、配置方法、控制策略等。城轨交通制动能量回收储能技术的经济性评价工作受到众多学者的关注。...但是，分析现有研究成果发现，城轨交通制动能量回收超级电容储能阵列大多从技术层面上对比分析了不同的储能媒介、优化控制策略、改进某种方法的配置流程等，超级电容阵列配置方法仅从基于制动能量回收率方面开展了对比分析

来源：第一电动网2021-01-18

我们开发的48v和hev的电池包可以实现60c的高倍率放电，开发的phev电池包可以实现10c以上倍率的自动能量回收，开发的bev电池包可以实现超过1000公里续航、10分钟快充充电、16年200万公里的使用寿命...在全球率先通过ul安全测试，实现系统不蔓延、不起火。采用1500v和液冷技术，能量密度和能量效率都大大提升。近两年海外提供了光伏和储能领域的重要市场，中国提供了主要供给。

来源：氢时代科技2021-01-12

适用性测试主要有不同载荷下的制动性能、爬坡性能、动力性、静态空调能耗、氢燃料充电时间、能量回收、氢电转换率、理论能耗等项目。实操测试项目主要包括平均续航能力、平均能耗、故障率等。...项目介绍此次投入盐田港测试的东风牌氢燃料半挂牵引车准拖挂总质量为35吨，搭载由氢时代配套的氢燃料电池系统，额定功率110kw。本次测试主要包括适用性测试和实操测试。

来源：中国能源报2021-01-06

降电耗是一项系统工程对车企而言，降低车辆电耗是一项系统工程，包括减轻车身重量、降低风阻、提高驱动效率、加强能量回收和热管理等均需得到整体优化。...电池容量决定电动汽车续航里程，而要把电池效果发挥到最佳水平，电控系统在其中扮演着重要角色。此前新能源乘用车补贴标准，更倾向于单纯的车辆续航，导致行业更关注电池容量和电池能量密度，对电控系统的重视不足。

来源：环境工程2020-12-18

而abr具有微生物相分离等特征，且在生物产氢-产甲烷方面具有显著优势，马天楠等采用andrews模型建立了abr处理效能与能量回收率之间的内在联系。...但无论是sbr还是a2/o工艺都属于单污泥系统，系统中的功能微生物如硝化菌、反硝化除磷菌等在碳源、hrt和srt等因素上存在竞争，很难在一个系统中同时实现氮磷的高效去除。

来源：环境纵横2020-12-10

能量消耗在微藻-菌颗粒污泥工艺中，由于无需外源曝气以及颗粒污泥良好的沉降性能，其能量消耗显著降低。另一方面，工艺将更多的碳固定于生物质内，可产生较多的污泥用于厌氧消化产甲烷，提高了能量回收。

来源：姑苏晚报2020-11-02

不仅如此，公司还建立能源回收管理系统变废为宝，将焚烧过程中产生的能量回收利用，生产高压蒸汽供应给热电厂，预计每年可回收蒸汽7万吨，节约天然气约600万立方米，每年可实现二氧化碳减排近1.3万吨，节能减排与循环经济效益显著

来源：北极星电力网2020-10-29

另外通过重载设备制动能量回收，可实现节能；按照不同的地方政策，用户可根据响应降低的负载功率获取补贴。降低用户侧增容费用，通过降低最大负载功率，降低新增变配电设备投资及基本电费。...可以跟大家详细介绍一下，bms就是指叫做电池管理系统。

来源：北极星储能网2020-09-28

在储能方向有一些能量回收的应用，特别是调频的地方，但是成本还是比较高的，这是由上海奥维安仲勋提供的详细的技术参数和未来希望达到的指标体系，目前看这个指标体系是可以做到的。...在主要的电化学储能方面我们联盟有个统计，总体来说锂离子电池的能量密度高一些，体积密度大一些，循环次数更长一些，能量效率更高一些，温度使用的范围，目前磷酸铁锂低一点。

来源：中铁二十二局集团2020-09-27

另，车辆制动时将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用，做到了高效节能。...线路系统超级电容单体容量达9500法拉，为目前国内技术最为成熟、性能最为可靠的超级电容。

来源：危废中国2020-09-15

危废焚烧技术 焚烧是一种高温处理技术，危险废物经高温焚烧后可以减少体积，同时减少或去除有害物质，焚烧所产生的高温烟气，经余热锅炉换热产生高温蒸气，用来供热和发电，进行能量回收。...危险废物焚烧处理工艺过程包括预处理及进料系统、焚烧系统、余热利用系统、烟气急冷系统、烟气净化系统及其他辅助系统。