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      微电网一次调频备用容量与储能优化配置方法

      来源:中国电机工程学报2018-02-26

      因此将风力发电机、柴油机、光伏发电机组三个微电源等效为一台等值电机参与微电网一次调频,并考虑等值电机调差系数机会约束、风电系统调差系数机会约束、柴油机调差系数机会约束和储能装置荷电状态约束。

      级联式储能电池组均衡器及其自均衡策略

      来源:分布式发电与微电网2018-02-13

      一般而言,采用能量双向流动的dc-dc变流器或反激式变流器,配合电池的荷电状态(state of charge,soc)检测,可有效地将能量由电池组中端电压或soc最高的单体电池向最低的单体电池转移,以达到均衡...并且电池组的soc估计又与均衡控制策略密切相关,不同的均衡控制策略导致不同的单体最终状态特性,反过来又直接影响电池组soc的估计。

      央视点赞的项目扩容啦!看阳光电源储能黑科技如何解决微电网难题!

      来源:北极星太阳能光伏网2018-02-07

      基于大数据分析,ems对系统内新能源发电趋势以及负荷变化进行了精准预测,从而实现负荷均分,多种发电主体的经济性调度及储能系统荷电状态的优化管理。

      来源:盖世汽车2018-01-09

      研究人员将电池组健康状况定义为电池组最大能量存储的变化,其中包含了所有电芯的信息:电池容量,荷电状态(soc)与开路电压间的关联性及电池的不一致性。...基于实验结果,该团队使用粒子滤波预估电池荷电状态以及开路电压,以避免在电池终端电压测量中产生噪音影响及漂移电流。该团队还采用了递归最小二乘算法提升了电池的容量。

      【全】现有动力电池国家标准解读

      来源:新材料产业2018-01-03

      电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法混合动力乘用车和商用车在市场上均为功率型蓄电池,在启动、爬坡以及加速时启动电机及动力电池系统,功率型蓄电池起到短时功率输出的作用从而保证整车的动力性,工况循环寿命测试由主充电工况和主放电工况2部分组成,测试荷电状态

      来源:《电气技术》杂志2017-12-21

      基于荷电状态分级优化,提出混合储能风电功率的平抑方法,但未对储能配置进行优化。

      基于光伏电站场景下的梯次电池储能经济性分析

      来源:电力工程技术杂志2017-12-18

      图3为储能电池充放电功率及荷电状态变化曲线。...图2 光伏实测功率和预测功率以及并网功率曲线图3 储能电池充放电功率以及荷电状态变化曲线由所述计算梯次电池等效循环寿命的方法, 根据储能电池的荷电状态计算得到电池在该典型日内的等效完全充放电次数nday

      考虑储能电池参与一次调频技术经济模型的容量配置方法

      来源:电工技术学报2017-12-14

      储能容量通过荷电状态初值以及储能运行过程中实际功率指令序列确定。

      干货 | 动力电池各种概念及原理剖析

      来源:电动知家2017-12-12

      ③浮充电:随时对蓄电池用恒压充电,使其保持一定的荷电状态。 8、充、放电深度(socdod):电池保有容量数值的表示方法。...①荷电状态state-of-ge(soc):蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。②放电深度depthofdisge(dod):表示蓄电池放电状态的参数,等于实际放电容量与额定容量的百分比。

      储能系统相间功率均衡控制策略

      来源:电网技术2017-12-06

      multilevel converter energy storage system,mmc- ess)如果以并网电流平衡为控制目标,虽然可以保证交流系统安全运行,但是会引起各相放电速度不同,导致子模块储能电池荷电状态

      来源:电池中国网2017-12-04

      他认为,铅碳电池能够满足部分荷电状态工况需求,在储能和电动车应用领域市场前景广阔;其充电接受能力远高于铅酸蓄电池,能够满足快速充放电需求;在充放电循环寿命方面表现优异,可达到铅酸蓄电池的数

      来源:第一电动网2017-11-30

      ②考核指标:电池系统的比能量210wh/kg,循环寿命1200次(80%放电深度(dod),模拟全年气温分布),全寿命周期、宽工作温度范围内荷电状态(soc)、功率状态(sop)和健康状态(soh)的估计误差绝对值

      来源:汽车人参考2017-11-29

      电池状态分析荷电状态(state of charge)评估,即电池还剩多少电量,这是一项最基础也是最有技术含量的功能,其评估的精度和准确性直接决定了电动汽车电池运行的效率,目前业内针对于soc评估的文献和研究都很多

      基于储能型模块化多电平系统的多时间尺度控制策略

      来源:电工技术学报2017-10-16

      由于在电动汽车中需要保证输出功率的最大化,各个电池组间的荷电状态(stateofcharge,soc)保持一致。文献[11]中则将电池储能装置与级联型h桥电路相结合,实现储能并网功能。...该情况下并未考虑电池组间不同soh状态对系统寿命造成的影响。文献[12]针对b-mmc系统中电池组间的不同soh状态进行了研究,并为每个电池组设计了特定的弧形放电曲线。

      【干货】知道了这些个参数 就拿到了“动力电池”的钥匙

      来源:汽车人参考2017-10-14

      荷电状态(%)soc,全称是stateofcharge,荷电状态,也叫剩余电量,代表的是电池放电后剩余容量与其完全充电状态的容量的比值。...用数据说话,下图表示一电池放电曲线,x轴表示放电量,y轴表示电池开路电压,电池理想放电状态为黑色曲线,红色曲线是考虑到电池内阻时的真实状态

      LFP电池日历存储寿命衰降

      来源:新能源Leader2017-10-11

      第一种衰降模式主要指的是锂离子电池在存储的过程中,锂离子电池的可逆容量随着存储时间的增加而下降的现象,锂离子电池的日历存储衰降主要和锂离子电池的荷电状态(soc),存储的温度等因素相关,一般来说荷电状态越高

      用户侧热/电综合储能系统经济性建模与分析

      来源:储能科学与技术2017-09-29

      在满足约束条件的情况下保证电储能系统每个工作日完成一个完整的充放电循环,其荷电状态保持在0.1...(2)场景二:有热储能设备,电储能优先选择高电价时段放电、低电价时段充电,荷电状态保持在范围0.1~0.9,满足电负荷;低电价时段电制热工作,产生的热能作为热储能的输入,热储能优先存储热能,高电价时热储能优先放出热能

      如何让电动汽车确保动力电池高效和安全地运作  核心就在BMS

      来源:安富利2017-09-19

      即对电池组的soc(荷电状态)、sop(功率状态)和soh(健康状态)等参数做出准确的测量和估算,可以完成动态监测,对每块电池的状态做出诊断,为其建立使用历史数据档案,为数据分析和控制决策提供依据。

      来源:电工技术学报2017-09-07

      文献通过调节各个子模块的调制深度,实现了电池组间荷电状态(state ofcharge, soc)的均衡一致。文献则从理论上分析了不同环流分量对电池组soc 均衡的影响。...结合子模块接入个数与电池组荷电状态(soc)的排序结果,即可产生具体开关信号。针对不同应用场合,pi控制部分和mpc的控制目标选取要更为灵活。以环流控制为例,对其包含于mpc部分的情况进行简要分析。

      一体化电站并联功率变换系统多模式运行统一控制策略

      来源:分布式发电与微电网2017-08-24

      该策略下各功率变换单元可依据调度指令在v2g和独立两种运行模式间灵活选取,同时结合单元充放电状态、输出视在功率和电池组荷电状态实现了功率优化分配。...在v2g运行和独立运行模式下以输出视在功率平衡和电池组荷电状态平衡为目标实现功率优化分配。

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