来源：地球知识局2022-02-14

更大的问题在于，目前没有那么多可供回收的退役电池。这是因为，新能源刚进入扩张期，第一波锂电池回收潮尚未到来，回收的锂资源杯水车薪。因此，电池中的锂依旧需要从矿场开发。

来源：高工锂电2022-01-24

中国铁塔既是退役电池的消费者，也是退役电池的回收者。其总结出了三种梯次利用锂电池的方式，分别为重新组装、直接组合电池模组与整包使用。...2020年累计退役的动力电池23gwh，预计未来5年内迎来爆发期，2025年退役电池累计退役量将达到125gwh。

来源：北极星储能网2022-01-13

17个地区开展动力电池回收利用试点，深化跨区域合作与产业链协同，此外还发布《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录（2021年版）》，推广应用退役电池柔性拆解等先进工艺技术设备，制定发布了一批国家

来源：北极星储能网2021-12-08

公司的清洁能源业务为换电网提供低价电力，通过充换分离（即“集中充电、分布换电”）实现清洁能源网络与换电站网络的高效匹配；而且换电站本身自带储能属性，清洁能源网、换电网及储能网可共建“源网荷储”新生态；此外退役电池梯次利用作为风电项目配套储能设施

来源：中国能源报2021-12-08

如此规模退役电池如果处理不当，不仅造成资源浪费，还会带来环境和安全问题。一般而言，动力电池从车辆退役下来，仍有80%左右的剩余容量。...示范引领行业发展中国汽车技术研究中心数据显示，2020年我国新能源汽车动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量将达78万吨。

来源：电动汽车百人会2021-12-07

电动汽车退役电池要通过精确的电池剩余电量测试，进行分选。然后分门别类进行修复、梯次利用和材料回收再生。...比如动力电池全生命周期的碳排放与材料回收；未来电池材料体系的中长期发展路线图；动力电池全链条的智能化与智能电池技术等。01动力电池的装机量我国动力电池装机量随着电动汽车的快速增长而增加。

来源：绿色和平发布2021-11-04

针对上述问题，绿色和平对全球车企发出倡议，及早达成停售燃油汽车的共识，2030年前在主要汽车市场禁售燃油汽车，加速资源循环与供应链减排进程，提升可再生能源在汽车生产制造到充电的全生命周期中的使用比例，确保退役电池被妥善回收再利用

来源：江西省人民政府2021-11-02

规划中指出以新余市、南昌市、上饶市、赣州市、宜春市为重点部署新能源创新链，重点攻克新型太阳能电池、氢能源、生物质燃料、退役电池回收利用等关键技术；重点研发氢燃料电池、光氢催化、光电氢转化、光热氢转化、氢医学

来源：北极星储能网2021-10-21

支持退役电池无损检测、异构兼容梯次储能、材料高值化利用等一批动力电池综合利用关键技术实现突破，推广了一批先进适用技术装备。...工信部罗俊杰指出支持退役电池无损检测、异构兼容梯次储能、等一批动力电池综合利用关键技术实现突破，推广了一批先进适用技术装备。加快推动新能源汽车动力电池回收利用。

来源：起点锂电大数据2021-10-21

而中化国际在2018年就与宝马集团在bmw i3退役电池梯次利用方面进行合作，2020年2月，中化国际宣布与宝马合作进一步扩大，包括i3动力电池制造、i3动力电池衍生储能系统研发及退役电池梯次利用等领域

来源：起点锂电大数据2021-10-08

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj）据悉，浦项华友循环再生韩国公司是华友钴业和浦项制铁在韩国成立的从事退役电池废料循环回收业务的合资公司，合资公司项目总投资1200亿韩元...上半年，公司收购巴莫科技部分股权，进一步加强锂电池正极材料领域的布局。

来源：中国环境报2021-09-27

但是，由于退役后的动力电池技术状态差异较大，并非所有的退役电池均能用于梯次利用，之前行业内没有相关标准可以依据。...、模块和电池包或系统的梯次利用，退役车用镍氢动力蓄电池单体、模块和电池包或系统的梯次利用参照执行。

来源：北极星储能网2021-08-30

“十三五”期间，利用绿色制造财政资金项目支持动力电池回收利用企业，重点突破了退役电池智能拆解及重组、性能检测等关键技术。五是开展试点示范。...组织动力电池联盟围绕梯次电池组检验方法、梯次电池管理系统要求等推进20多项团体标准的制定研究工作。

来源：北极星储能网2021-08-26

“十三五”期间，我部利用绿色制造财政资金项目支持动力电池回收利用企业，重点突破了退役电池智能拆解及重组、性能检测等关键技术。五是开展试点示范。...北极星储能网获悉，8月24日，工信部在回复全国政协委员《关于扶持新能源汽车发展及退役电池梯次利用事业的提案》时表示：将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布

来源：生态环境部2021-08-25

锂离子动力蓄电池已进入规模化退役、报废期，全国已投产的废锂离子动力蓄电池处理企业已有十余家，集中拆解处理过程的污染防治要求亟待规范。...储能类、消费类等其他类型的废锂离子电池，以及锂离子电池生产废料处理过程的污染控制，可以参照《技术规范》执行。《技术规范》不适用于锂离子动力蓄电池在保质期内的返厂故障检测、维修翻新过程。

来源：电池中国2021-08-24

从数据来看，2020年我国动力电池退役量高达20万吨（约25gwh），预计2025年后，每年退役电池数量增长将超百万量级。除去市场规模之外，原材料价值也是厂商瞩目的一大原因。

来源：绍兴日报2021-08-11

s6芯片，克服了传统退役电池梯次利用安全性低、收益不高的缺点。...随着电动汽车将替代燃油车成为主流，为解决传统梯次利用技术经济效益低、梯次储能站安全运行风险较高的问题，国网新昌县供电公司制定退役电池梯次利用方案，通过开发新型主动均衡技术和监测保护体系以及联合省电动汽车公司合作研发

来源：NE时代2021-08-10

此外，我国逐渐迎来动力电池的退役潮，这些退役电池可以作为光储充充电站的储能电池，实现梯次利用，最大化电池的全生命周期价值，有效解决新能源汽车电池回收的问题。

来源：能源发展与政策2021-08-03

“目前，电化学储能面临多个难题，比如安全性问题突出、退役电池的后续处理难等。”王岩表示，氢储能全过程不存在污染，电解水生成氢气，氢气发电又生成水，全程不会产生碳，也不会产生其他污染。...，也包括氢燃料电池汽车等在交通领域的应用；还有一种是“电-氢-其他能源”，比如利用电解水生产的氢气与二氧化碳合成甲醇，也被称作“液态阳光”。

来源：中国能源报2021-07-06

“目前退役的电池多为5年前生产的，其技术水平较差，也没有任何基于回收的电池设计和追踪设备。”在彭博新能源财经储能行业分析师李岱昕看来，现阶段退役电池规模小且分散，不具备梯次利用条件。