来源：AutoR智驾2020-05-18

目前，几乎所有的商品锂离子电池都采用石墨类负极材料，在负极性能相似的情况下，锂离子电池的性能很大程度上取决于正极材料，所以现在锂离子电池也有按照正极来称呼的习惯，比如，磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池

来源：北京大学深圳研究生院2020-05-11

其中，锂硫电池作为一种多电子反应的锂离子电池，其能量密度（2600wh/kg）和价格优势远远高于目前的磷酸铁锂和钴酸锂等商用电池，因此引起了人们的广泛关注。

来源：起点锂电大数据2020-05-08

；钴酸锂正极材料适合于较高电压的锂电池制造，下游主要应用于 3c 电子产品等领域；球镍是锌镍、镍氢电池的常用正极材料，主要应用于各种移动电源及动力电源中。...主要产品方面，长远锂科的主要产品包括三元正极材料及前驱体、钴酸锂正极材料、球镍等产品：三元正极材料主要用于锂电池的制造，下游主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域；三元前驱体是三元正极材料生产过程中的中间品和主要原材料

来源：镁客网2020-04-23

以新能源汽车为例，为保障锂电池安全性，包括特斯拉、蔚来等汽车厂商都先后做了多种尝试，如特斯拉为汽车配备了数千块钴酸锂电池以提供动能，并利用电池管理系统对电池各种物理参数进行实时监测、评估电池使用状态、并进行在线诊断和预警

来源：出行一客2020-04-22

因此，动力电池一般按照正极材料体系可划分为钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）以及三元材料（镍钴锰酸锂ncm、镍钴铝酸锂nca）等。...钴酸锂压实密度优于其他材料，故大规模使用在对价格不敏感的消费电子领域，如手机、笔记本电脑等；锰酸锂的电化学性能较为平庸，但价格低廉，故使用在对价格较敏感的领域，如两轮电动车；磷酸铁锂以及三元材料则是动力电池的最佳选择

来源：中国能源报2020-04-22

从电池材料来看，2020-2025年间，钴酸锂将成为最大细分市场，也是整个锂离子电池产业最重要的应用行业之一，高能源密度使其受到消费电子行业的青睐，尽管稳定性和功率密度很低且寿命不及同类产品，但由于使用了石墨碳和钴

来源：太平洋汽车网2020-04-09

约翰·古迪纳夫在1922年7月25日于德国出生，是美国德州大学奥斯汀分校机械工程系教授、固体物理学家，钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人，锂离子电池的奠基人之一。

来源：粉体网2020-04-07

其中，三元正极材料出货量19.2万吨，同比增幅40.7%；磷酸铁锂材料出货量8.8万吨，同比增长29.3%；钴酸锂材料出货量6.62万吨；锰酸锂材料出货量5.7万吨。

来源：高工锂电2020-03-20

项目分两期实施，一期1.5万吨/年三元正极材料（包含钴酸锂、523三元材料、811三元材料），6000吨石墨烯改性导电浆料。二期1.5 万吨/年三元正极材料，4000吨石墨烯改性导电浆料。

来源：起点锂电大数据2020-03-16

图4 ：2016-2019年中国磷酸铁锂均价（万元/吨）数据来源：起点研究（spir）4、钴酸锂正极材料市场分析1）钴酸锂市场规模2019年4季度钴酸锂出货量为1.75万吨，同比增长8.48%；全年出货量

来源：上海有色金属网2020-03-12

据smm调研，四氧化三钴2月累计库存较多，主因下游电池厂及钴酸锂厂商开工率较低，采购意愿较低迷。...正极材料厂2月开工率不足4成，截至3月11日，大部分开工率提升至5-6成，主要大厂提升至7-8成，其中部分锰酸锂、钴酸锂厂商反馈目前开工率较高7成左右，三元材料及磷酸铁锂厂基本开工6成左右。

来源：投资快报2020-03-06

其中，三元正极材料出货量19.2万吨，同比增幅40.7%；磷酸铁锂材料出货量8.8万吨，同比增长29.3%；钴酸锂材料出货量6.62万吨；锰酸锂材料出货量5.7万吨。...其中，厦门钨业（600549）受益于钴酸锂以及三元材料的双重增长，2019年其正极材料出货量同比增长超过50%；天津巴莫受益于产能释放以及终端客户需求量提升，其三元正极材料出货量增速明显，总出货市场排名上升至第二位

来源：36氪2020-03-06

18650钴酸锂电池发明后，很快因小巧和高能量密度，被应用在电子产品上。但它还有一个缺陷：钴酸锂在电压高于4.6v时会发生相变，导致锂离子扩散变慢，阴极材料出现应力，晶体结构崩塌。...把四驱车电池装进跑车1980年，古迪纳夫发明了钴酸锂（lixcoo2）作为阴极的锂离子电池。这款电池发明后，不为工业界所认可，直到日本索尼主动伸出橄榄枝。

来源：电池联盟2020-03-02

目前，常见的动力锂电池主要有三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等。钴酸锂在能量密度方面有着非常明显的优势，但是安全性方面却存在短板，因此使用的范围非常小。...相比锰酸锂和钴酸锂技术的不如意，三元锂和磷酸铁锂则是当前市场上的主流方向。三元锂和磷酸铁锂没有绝对的好坏之分，各有千秋。磷酸铁锂的优势在于，安全性高，循环寿命长，制造成本低。

来源：中科院之声2020-02-26

由于正极材料种类的不同，锂电池一般分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。根据国家统计局的数据，我国2011年至2018年各种锂离子电池累计完成量达到约580亿只。

来源：汽车头条2020-02-25

1980年，电池之父首次将钴应用在了电池领域，该电池被称之为钴酸锂电池。该电池有效解决此前电池的安全问题，被广泛应用在手机、电脑、充电宝甚至电动汽车上。

来源：电池联盟2020-02-25

2009年，特斯拉在roadster上，用的是钴酸锂。2012年，特斯拉在model s上，钴的使用量是11千克/辆车。2018年，特斯拉在model 3上，钴的使用量为4.5千克/辆车。

来源：换个角度看车市2020-02-20

随着销量的提升，早期已购车型续航里程的提升，搭载7千余节（18650型钴酸锂）电芯的特斯拉model s发生爆炸几率迅速提升。...18650型或21700型电芯构成的电池系统有关而最早立项与2008年-2010年的特斯拉model s电动汽车也因为在立项和研发时，只能选择主要用于消费类电子产品的圆柱形（18650型和21700型）钴酸锂及

来源：先知研报2020-02-19

其实因正极材料不同，锂离子电池主要分为：钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp），镍钴锰酸三元锂（ncm），负极材料主要采用石墨碳材料。...目前钴酸锂目前在3c领域的市场份额很大。锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（nec）的合资。

来源：电缆网2020-02-18

报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。