来源：北极星储能网2024-07-29

乘用车领域，宁德时代在去年发布神行4c超充电池基础上新发布神行plus 电池，可实现系统能量密度超200wh/kg，是全球首个兼备1000km续航以及4c超充特性的磷酸铁锂电池；推出新一代麒麟高功率电池放电功率超

来源：北极星储能网2024-07-29

蓄电池拟选用磷酸铁锂电池。该项目新建110千伏变电站1座，拟建设主变容量1×31.5mva，户外布置；建设110kv出线1回至中岳110千伏变电站，采用地下电缆形式敷设，路径长度约60米。

来源：北极星储能网2024-07-29

推进动力储能电池资源化利用。加快建设骆驼集团、景锂环保等废旧动力电池综合利用项目，布局建设动力锂电池回收与梯次利用产业基地。...、襄州远景风机制造、枣阳市华润大力风电钒液流电池产业园等项目建设，引进氢燃料整车及核心零部件龙头企业。

来源：中国储能网2024-07-26

在2022版《蓄电池产业战略》中，日本明确提出要率先实现全固态电池等下一代电池技术的商用，到2030年左右实现全固态锂电池的正式商业化应用。韩国紧随其后。

来源：电池工业网2024-07-25

据工信部披露，2023年我国锂离子电池产业延续增长态势，全国锂电池总产量超过940gwh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。...巨大的市场空间为为锂电池及下一代电池技术的应用开辟了新领域，各大电池厂商均表态在该领域有所布局。

来源：Interact Analysis2024-07-25

韩国三大锂电巨头的市场份额持续萎缩，加之电池产业主要下游市场欧美地区前景的不确定性增加，因而也不难理解韩国电池设备厂商为什么亟待寻找新的客户以应对当前状况了。...与此同时，韩国本土主要锂电池企业也在面临着营收难题。

来源：北极星储能网2024-07-23

尽管我国液态锂离子电池技术和产业在全球已处于绝对领先的优势地位，但从产业未来发展角度，我国锂电池产业目前实际已走入一个“技术瓶颈”。...技术困局：重重技术障碍下锂电行业创新缓慢，缺乏更好的产品推动行业更新升级（一）既有创新多集中在电池结构及工艺领域，对锂电产业形成真正的“新质生产力”尚缺乏足够的支撑，也导致当今严重的低水平同质化的过剩和内卷我国锂离子电池产业以模仿国外成熟技术为发展源头

来源：内蒙古自治区工业和信息化厅2024-07-22

以鄂尔多斯、包头、通辽、赤峰为核心，以重点企业为龙头，确立集群发展促进组织，加快创新平台建设，围绕锂电池生产设备、锂离子电池等重点领域和关键环节，在钠离子电池、锂离子电池、石墨烯电池、固态电池、液流电池和氢燃料电池等新领域加大研发投入力度

来源：高工锂电2024-07-22

事实上，供应链的外包不仅增加了韩国电池产业链的脆弱性，随着动力电池市场的扩大，也为中国本土锂电企业的崛起提供了支撑。...目前来看，欧美等地区新能源汽车放缓并转向磷酸铁锂电池，对于以三元电池为主的韩国电池企业冲击较为明显。03对中国电池企业的启示韩国电池企业的衰退，到中国电池企业的崛起，开启了产业变革交替的新时期。

来源：我的电池网2024-07-22

受供需失衡影响，电池原材料价格持续走低，带动电芯价格持续下探，且从目前电池产业链排产、开工率、盈利能力等方面来看，企业降本压力仍在，锂电池价格探底或将持续。...从政策方面也可以看出，有关部门也正在加快推动钠电池的技术研发和成本降低。7月4日，山东省工信厅、发改委等七部门联合印发《山东省锂电池产业高质量发展行动方案》。

来源：贵州省能源局2024-07-18

三元前驱体-三元正极材料-新能源汽车动力电池-回收拆解”和“磷酸-磷酸铁-磷酸铁锂材料-储能和动力电池-梯次综合利用”为代表的锂电池正极材料全产业链条。

来源：中国储能网2024-07-17

也就是说，既然美国电动汽车和电池产业竞争不过中国，还伤害美国汽车工人，那就干脆放弃减排计划和电动汽车发展。如果特朗普当选，韩国电池产业将萎缩！对于特朗普再次当选的后果，韩国人已经看得非常清楚。

来源：北极星储能网2024-07-17

为此美欧国家已加速动力电池产业链本土化建设，美国计划到2032年本土制造的电动汽车要占到市场份额的67%，欧盟希望到2025年成为仅次于中国的第二大锂电池生产地，到2030年本土电池满足90%的欧盟市场需求

来源：我的电池网2024-07-16

其中，被誉为锂电池终极技术的固态电池迎来跨越式发展，万向一二三股份公司电芯材料研发部总监、博士苏敏在近日举办的2024固态电池产业生态圈企业家峰会上表示，中国的固态电池相关专利以及对应的文章，目前已经占到

来源：北极星储能网2024-07-16

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，截至2023年6月，我国仅动力锂电池产能已达到1860gwh，预计到2025年很可能超过3000gwh。...从实际的产能利用率来看，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2022年我国动力电池产能利用率为51.6％，2023年降至41％，到2025年很可能降至35％左右。

来源：中国新闻网2024-07-15

如今，襄阳新能源储能电池产业正加速形成磷酸铁锂电池和全钒液流电池两条细分产业链双向发力、逐步完善的发展格局。...襄阳市招商局党组成员、副局长谭珊珊介绍，该市将重点发展储能锂电池、钒液流电池两大细分产业体系。

来源：高工锂电2024-07-15

从电池技术的竞争来看，毫无疑问，中国锂电产业在现有的磷酸铁锂电池和三元电池技术路线上已经具备了显著优势。...亿纬锂能在今年6月，亿纬锂能在首届锂电池大会上披露了全固态电池发展规划。

来源：中国能源报2024-07-15

记者了解到，在江苏杰成新能源科技有限公司生产车间第三代电池拆解线上，不到一小时就能完成一吨锂电池的拆解。对于退役电池的再利用，技术创新同样重要。...在上述背景下，行业逐渐形成共识：做好回收利用，动力电池产业才能发挥好绿色产业的作用，否则极有可能变成“黑色产业”。不过，动力电池回收利用产业现在还处于初级发展阶段，发展过程需循序渐进，不断完善。

来源：电池网2024-07-12

在新能源赛道上，与锂电池几乎同时期萌芽的钠电池已经陪跑了30年，从示范应用到大规模产业化发展仍面临着诸多挑战。如今钠电池的商业化启幕，是“新瓶装旧酒”还是将“蓄势待高飞”？

来源：能源新媒2024-07-11

市场潜力 作为全球最重要的汽车、储能市场之一，欧洲正坚定推进电动化与能源转型，对于动储电池的需求巨大且日益迫切，叠加磷酸铁锂电池需求风起，欧洲电池产业的竞争格局或将重塑。