来源：中商情报网2019-07-29

数据来源：ggii、中商产业研究院整理动力电池近年来，我国动力锂离子电池发展迅猛，主要得益于国家政策对新能源汽车产业的大力支持。...未来动力电池是锂离子电池领域增长最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向发展的趋势已定，动力电池及高端数码锂离子电池将成为锂离子电池市场主要增长点，6μm以内的锂电铜箔将作为锂离子电池的关键原材料之一，成主流企业布局重心

来源：北极星储能网2019-07-15

项目公司经营范围包含：锂离子电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务;对新能源行业的投资等。

来源：电池中国网2019-07-09

能量密度提升一直被看作是主导锂离子电池发展的重要方向标。采用硅碳材料作为负极，尽管可以提升电池单体能量密度，但硅碳材料膨胀系数过高，寿命相对较短，短时间内还不易实现。

来源：起点锂电大数据2019-06-27

多氟多成立于2010年，主营汽车用动力锂离子电池、储能电池等，是奇瑞、东风、长城等中高端汽车制造厂的配套供应商，目前主要为奇瑞“小蚂蚁”提供软包电池产品。

来源：中国电池联盟2019-06-18

1月25日，工信部修订发布了《锂离子电池行业规范条件》，自2月15日起施行。旨在加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展。

来源：DeepTech深科技2019-06-13

同时，提高电池的能量密度则会在一定程度上进一步增加热失控的可能性，降低电池的安全性，这也是锂电池发展的瓶颈所在。...在性能表现上，水系锂离子电池的电导率比有机体系高 1-2 个数量级，因此功率更好;此外，水系锂离子电池的成本更低、污染更小。

来源：上海有色网2019-05-29

在未来的几年里，铅酸蓄电池行业仍将在国民经济中占据重要地位。铅蓄电池销售收入在整个电池行业中所占比例较大，尽管在储能领域被锂离子电池部分替代，但难以动摇铅蓄电池的市场地位。

来源：电池中国网2019-05-07

钠离子电池据了解，钠离子电池的研究开始于上世纪八十年代前后，由于当时设计出来的电极材料电化学性能不理想，钠离子电池发展缓慢。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

在法国，博洛雷（bolloré）公司一直致力于聚合物全固态电池的研究，其子公司bat scap生产的peo基固态锂离子电池用于电动汽车，是国际上第一个采用固态锂电池的电动汽车案例，但该聚合物固态电池需要在

来源：NE时代2019-04-09

2020年，正极材料继续高镍路线，负极由石墨进化到石墨+硅，能量密度可达到300-350wh/kg；第二个时间点是2025年，能量密度在350-500wh/kg时，电芯正极向高压演变，负极材料为锂金属，或者锂离子电池体系将向全固态电池发展

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte）提升电池能量密度是锂电池发展的一个最重要目标及方向， 三元锂离子电池能量密度最高可达 300wh/kg，如实现 2025 年能量密度达到

来源：起点锂电大数据2019-03-07

赣锋锂业董事长李良彬表示：“近年来，公司在锂离子电池研发、生产和回收利用方面进行了新的布局，此次建设固态锂电池中试生产线是公司在锂电行业全产业链中的重要战略规划，也是公司锂电业务的一次跨越性前进。”

来源：新能源Leader2019-03-06

目前动力电池的发展经过了两个阶段，在动力电池发展的初期，出于安全和成本的考虑磷酸铁锂电池占据了绝对领先地位，后随着国家补贴政策的调整，在乘用车领域以三元／石墨体系为代表的高能量密度锂离子电池逐渐占了上风

来源：投资者报2019-03-05

饮冰十年，难凉热血来看看他公司简介，孚能科技（赣州）有限公司项目是赣州市与美国著名新能源材料开发公司——法拉塞斯能源公司合作项目，该项目主要生产锰酸锂汽车动力电池及相关产品，并以该项目为龙头、以锂离子电池先进技术和特有的商业模式产业化

来源：起点锂电大数据2019-03-04

美国《技术评论》杂志报道称，该公司还在开发一种不同的解决方案，可以制造能够达到接近500wh/kg能量密度的锂离子电池。...，也符合未来电池发展的趋势。”

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

在法国，博洛雷（bolloré）公司一直致力于聚合物全固态电池的研究，其子公司bat scap生产的peo基固态锂离子电池用于电动汽车，是国际上第一个采用固态锂电池的电动汽车案例，但该聚合物固态电池需要在

来源：中国投资咨询网2019-02-26

《行动方案》提出分三个阶段推进我国动力电池发展：2018年，提升现有产品性价比，保障高品质电池供应；2020年，基于现有技术改进的新一代锂离子动力电池实现大规模应用；2025年，采用新化学原理的新体系电池力争实现技术变革和开发测试

来源：中国能源报2019-02-20

锂离子电池安全与否，归根到底取决于电池能否避免热失控。当电池温度过高或充电电压过高时，比如出现碰撞、短路和过充，负反应就会被引发。此时电池内的热量如果得不到及时疏散，就会引起电池内温度和压力急剧上升。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-19

道达尔当时表示，其已经决定投资离子材料，以便密切关注这项技术，这可能是固态电池发展最有希望的途径之一。...去年，道达购买了另一家电池制造商——美国的ionicmaterials公司的股份，固态电池是锂电池下一代的重要方向，高工锂电获悉，ionicmaterials开发了一种固体聚合物电池，用于解决锂离子电池的液体电解质导致的易燃性问题

来源：天风证券2019-02-18

国内燃料电池相比之下，国内车用锂离子电池的商业化进程已全球领先，车用燃料电池技术也在不断赶超。...中国新能源汽车泰斗欧阳明高院士在2018年6月的电动汽车百人会上也明确提出“锂离子电池系统更适合替代汽油机，氢燃料电池系统更适合替代柴油机。”燃料电池车销量基数较低，潜力可期。