来源：资源再生杂志社2016-07-12

德国将回收纳入汽车市场准入管理，上市的汽车材料、零部件可回收利用率必须达到规定标准;同时，德国2002年颁布实施的《报废汽车法规》规定汽车制造商或进口商有免费回收旧车的义务，并要求以环保方式处置。

来源：充电桩视界2016-07-11

电动汽车制造商proterra也是这样认为的，正因如此，它才会申请快速充电专利，该技术是为电动巴士开发的。事实上，并非所有的重型汽车都适合安装电动传动系统，例如长途货车。...proterra虽然已经决定向早期客户开放核心专利，但是客户仍然存在担忧，它们想从其它公司购买电动汽车，然后使用proterra的基础设施。很显然，企业不愿意将自己与单个供应商捆绑在一起。

来源：盖世汽车2016-07-04

在笔者的记忆中，大概是三年前的某一天，有新闻报道说均胜电子的bms产品得到了著名汽车制造商宝马公司的认可，并获得批量订单。...作为宝马i系列电动汽车和3、5、7系列插电混动汽车电池管理系统(bms)的最主要供应商，均胜普瑞(preh)在中国一直相对比较神秘和低调。

来源：腾讯科技2016-07-01

例如，electrovaya与欧洲的一家居储能电池制造商签署了价值达2.88亿加元的三年期合同、与一家电动大巴汽车制造商签署了价值1600万加元的合同、还与一家美国公司签署了价值8000万加元的合同以此向这家美国公司提供电池和系统

来源：百度百家2016-06-30

早在2014年，国内电动汽车制造商比亚迪，就曾推出过所谓的互联网汽车，这款汽车名为比亚迪g5，但是那些参与试车的记者们遗憾的发现，这款所谓的互联网汽车，更多是个噱头而已----只是利用一款手机app，操纵汽车的部分功能

来源：电车汇2016-06-29

当该汽车制造商自2014年1月1日起在上海的累计新能源车销售总量超过4万辆，其所获单车补贴将减半，而当销售总量超过6万辆后，该品牌的新能源车将不再获得补贴。...比亚迪已处在这样一个销量临界点，无疑是受此政策影响最大的新能源车制造商之一。一辆原来可获得3万元补贴的秦在此轮调整之后，所获补贴仅为1万元。

来源：新浪科技2016-06-28

虽然这项计划仍然要等待双方董事会和股东的批准，但新能源新闻网站electrek发现，这家电动汽车制造商已经为特斯拉品牌的太阳能产品申请了注册商标。

来源：能见Eknower2016-06-24

17、toyota颁奖词：汽车制造商toyota着眼于未来，耗资10亿美元研究自动驾驶技术，机器人专家gillpratt担任toyota研究中心的ceo。...firstsolar公司使用低成本的薄膜半导体技术设计和制造太阳能电池板，还开发了可以使用的太阳能农场。

来源：中外对话的博客2016-06-20

德国为本国汽车制造商争取到了欧盟方面的重大让步，使它们免受提高能效和尾气排放标准方面早期行动的影响，而欧盟鼓励柴油发动机(其碳排放小于汽油发动机，但pm2.5排放量则高于后者)则被视为是十分糟糕的一项政策

来源：锂电大数据2016-06-17

该工厂已吸引上海汽车、东风汽车、第一汽车等中国主流汽车制造商为其客户，且从其他16家汽车制造商获得电池订单。...6、三星环新汽车动力电池项目三星环新汽车动力电池项目拥有年产4万台汽车动力电池的生产线，包含了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。

来源：普瑞斯码新能源2016-06-16

优点：comboconnector的最大好处在于，未来汽车制造商可以在他们新车型上采用一个插座，不仅适用于第一代尺寸较小的基础交流连接器，还适用于第二代尺寸较大的comboconnector，后者可以提供直流及交流两种电流

来源：北京青年报2016-06-15

这一技术方案为国内市场的汽车制造商达成至2020年，新车平均油耗降至每百公里5升的产业既定目标，提供了高性价比的创新选择。...6月6日，国际知名汽车零部件供应商法雷奥出席第七届全球汽车论坛，并解析了其应对中国汽车市场低碳节能需求的二氧化碳减排最新技术方案：48伏动力总成系统。

来源：Navigant Research2016-06-13

随着可负担得起的长途电池电动汽车引进，高级汽车制造商推出插电式电动汽车，公共事业单位越来越多地参与电动汽车市场，未来几年电动汽车充电市场将经历一个过渡阶段。

来源：天水二一三电器有限公司2016-06-13

通过此次展会平台，二一三电器与合作伙伴、充电设备制造商、电动汽车制造商及新能源行业专家进行了深度交流，准确把握和了解了市场需求与行业信息。...作为打造国际一流的电工电气研发制造集团领航者，天水二一三电器受本次组委会特邀，携新能源汽车行业专用电器及系统解决方案盛装亮相。

来源：EV视界2016-06-13

随着可负担得起的长途电池电动汽车引进，高级汽车制造商推出插电式电动汽车，公共事业单位越来越多地参与电动汽车市场，未来几年电动汽车充电市场将经历一个过渡阶段。

来源：储能产业技术联盟2016-06-12

由于梯次利用仍然处于技术验证和项目示范阶段，因此并没有专门从事梯次利用业务的企业，目前梯次利用储能项目的参与方主要有科研机构、动力电池生产企业、电动汽车制造商、储能产品及零部件开发商、储能系统集成商、电力用户

来源：第一电动网2016-06-08

从汽车制造商的市场占比看，比亚迪是稳坐泰山，占40%，同比增长1%，其次排在第二位的北汽新能源，占13%，江淮汽车占11%，同比增长1%，排在第三。...由此可以看到，中国市场发生了一些根本性的变化：曾经以小型、速度较慢、价格便宜为主流的电动汽车，现在要面对以比亚迪秦、唐为主的热门车的激烈竞争，很多电动汽车制造商开始追赶，纷纷推出插电版非紧凑车型，分食市场的大蛋糕

来源：网通社2016-06-02

随着苹果、谷歌等国际互联网巨头的兴起，针对汽车和互联网融合的新趋势，不少多元化且跨度很大的企业已开始进军汽车制造业，涉及乐视、格力等企业，一波跨界造车的潮流就此展开。...网通社对目前涉及跨界造车的企业进行统计后发现，其中有苹果、乐视、富士康+腾讯在内的七家企业将会研发制造新能源汽车，另外三家企业选择研发制造无人驾驶汽车。

来源：第一电动网2016-06-01

站在车企的角度，传统汽车制造商没有那么多闲钱去投资自己的充换电网络，他们更倾向于寻求合作机会。而新能源汽车制造商只有特斯拉这种巨头才玩得起自建充换电网络。...4.不同的电池标准，导致换电运营商与汽车生产商合作困难。betterplace只敲定了雷诺一家，tesla这种不差钱的主也是试探性的玩了一下换电，结果上千个用户中与其签订协议的寥寥无几。

来源：参考消息网2016-05-30

随着从特斯拉汽车到通用汽车的汽车制造商不断提高电动汽车产量，为他们生产电池的企业将越来越依赖中国企业控制的供应链。西方政策制定者希望电动汽车能有助于减少碳排放以及对进口石油的依赖。