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      2016年锂<mark>电池</mark>生产设备需求已超145亿元  国产占比80%

      来源:锂电商圈2017-08-23

      近期国家大力推进动力锂电池研发和产业化的政策频出,预计未来动力锂电池企业将加速产能扩张,以应对未来市场需求。...各类锂离子电池的制造可统一分为极片制作、电芯组装、电芯激活检测和电池封装四个工序段,日本和韩国的锂电设备居于世界领先地位,相对于国内研发起步早,设备精度高、自动化程度较高、性能优越、技术更加成熟,价格也相对价高

      来源:盖世汽车网2017-08-23

      这其中就凝聚着不少兢兢业业、披肝沥胆的电池企业的心血。动力电池业有三宝:投资、研发、资源少。...此外,公司参股北汽新能源,意在谋求动力电池研发、生产、回收、梯次利用,以及运营换电模式出租车等多项业务共同发展。

      来源:石墨邦2017-08-17

      写本文的目的,不是为了给做锂离子电池研发的人看的,而是给那些在产品里面用到锂离子电池的工程技术人员或者锂离子电池的使用者看的。...作者本人不是锂离子电池领域的专家,没有从事过锂离子电池单体的技术或产品研发,但曾长期从事锂离子电池的应用技术研究,因此希望站在用户的角度,来阐述我对锂离子电池的认识。

      来源:电池中国网2017-08-14

      此外有海外媒体报道称,宝马近日正在研发一款锂离子电池,这款电池将用固态电解质代替现有的电解液,新电池计划2026年量产。...不仅仅国外企业布局,国内锂电企业也在争抢蛋糕catl在硫化物固态电池方面比较成熟,目前正加速开发ev用的硫化物全固态锂金属电池研发的步伐。

      来源:北极星储能网2017-08-10

      华汽电池(浙江)10亿ah动力锂电池项目是集科、工、贸于一体的大型专业动力锂离子电池研发、生产及销售项目。他认为,如此规模的绿色能源产业项目能落户松阳县,对本地的经济发展和未来规划意义深远。

      来源:智电汽车2017-08-10

      那时候动力电池行业尚处于初级发展阶段,其投资、研发、技术攻关都是高壁垒产物,导致动力电池供应商较少,动力电池研发和动力电池产能均相对集中。

      来源:中国企业家网2017-08-09

      针对多晶企业面临的问题,协鑫集成电池研发总监王伟分析:主要就是光衰,多晶perc在持续输入条件下会出现功率衰减,然后会有一个再生的过程。协鑫的解决办法是开发了氢钝化方案。...多晶黑硅电池量产效率2018年突破21%是没有问题的,技术路线明确,叠加匹配技术,电池效率提升优势明显。

      来源:高工锂电2017-08-09

      aesc在华建厂计划国产化据了解,日产电池业务贯穿整个动力电池产业链,从电池研发、电芯生产、模组/电池包组装到电池管理系统bms。

      来源:锂电大数据2017-08-08

      目前,目前全固态锂电池研发可提供的能量密度基本可达300~400wh/kg,其有望成为作为下一代高能量密度动力和储能电池技术的重要发展方向,为学术界和产业界的共识。总而言之,磷酸

      来源:青岛全搜索2017-08-07

      在此成果基础上,课题组进一步与国内光伏企业开展合作,开发出具有自主知识产权的气体修复设备,合作研发过程中,课题组申请发明专利3项,已授权2项,发表sci论文8篇,一方面大幅提升了我市在该领域的研究水平,...记者从市科技局获悉,钙钛矿太阳能电池是目前发展最为迅速的新一代光电转换器件,其光电转换效率已接近硅电池水平,而且成本优势明显,被认为是最有可能大面积推广的新型太阳能电池器件之一。

      来源:智电汽车2017-08-03

      2、全固锂态动力电池未来的发展方向世界各国先后制订的高能量密度锂电池研发目标,均在积极地布局锂硫电池、锂空气电池或锂金属电池等前瞻性技术。

      来源:锂电大数据2017-08-01

      日前,有媒体从美国媒体motor1获悉,丰田将推出一款全新电动车,配备目前正在研发的全固态电池,这款固态电池可大幅提升全新电动车的续航里程,并且缩短充电时间。...这也是为什么特斯拉和松下要孜孜不倦的捣鼓三元锂电池,还吸引宁德时代、比亚迪、lg化学和三星sdi这些主流动力电池玩家纷纷加入三元锂电池研发阵列的原因。

      来源:36氪2017-07-28

      宁德时代在研发过程中,也在关注固态电池的制造问题,固态电池整个制造工艺跟传统的锂离子的制造工艺不同,需要新的设备,新的工艺,所以宁德时代也同时进行工艺的研发

      来源:北极星储能网2017-07-20

      其新建年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目已于今年4月启动建设,重点布局21700电池,向高能量电池领域进军,以适应新能源汽车(尤其纯电动乘用车)续航里程延长、动力电池能量密度提升的发展趋势

      来源:高工锂电网2017-07-18

      与此同时,智慧能源也表示,公司新建年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目已于今年启动建设,重点布局21700电池。...圆柱电池迈入21700时代作为圆柱电池领域的风向标,特斯拉将18650电池成功应用于电动汽车之后,引发了国内电池企业密集投产18650的风潮,18650电池也在电动汽车、电动工具、移动电源等领域得到了广泛应用

      来源:高工锂电2017-07-14

      到2020年,动力电池研发制造、测试验证、回收利用等装备实现自动化、智能化发展,生产效率和质量控制水平显著提高,制造成本大幅降低。...五是,补贴系数调整为与动力电池能量密度挂钩。

      来源:高工锂电2017-07-07

      资料显示,捷威动力主营业务为锂离子动力电池及原材料,3c锂离子电池电池组,储能和后备电源用锂离子电池电池组,新能源汽车零部件的生产、加工、研发与销售。

      来源:国家电网报社2017-07-06

      要突出抓好四个创新:一是电池创新。创新研发模式,加大研发力度,确保到2020年实现单体350、系统260瓦时/公斤的目标。加快推进新体系电池和燃料电池研发。二是充电创新。

      来源:中国有色金属报2017-07-04

      中国对铝燃料电池研发始于上世纪90年代,现已成为世界最大的铝燃料电池研发与生产国,但研发技术与美国、以色列相比还有一些差距。

      2307亿与143个项目:锂<mark>电池</mark>产业投资高热 结构性过剩加剧

      来源:中国电池网2017-07-04

      并提出持续提升现有产品的性能质量和安全性,进一步降低成本,2018年前保障高品质动力电池供应;大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化,2020年实现大规模应用;着力加强新体系动力电池基础研究,2025年实现技术变革和开发测试

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