来源：能源发展与政策2019-07-19

截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025年，这一数字有望上升到10万辆；到2040年，氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆，其中330万辆用于出口。...截至2018年底，韩国氢燃料电池车保有量为712辆，而要达到今年年底氢燃料电池车保有量4000辆的目标，韩国政府打算鼓励企业在短时间内购买此类汽车，预计公共交通、货物运输等商用车需求将发挥主要作用。

来源：高工锂电2019-07-19

另外，在氢燃料电池汽车方面，本批公告共有14款燃料汽车入围，其中氢燃料电池客车12款，氢燃料电池专用车2款，预计后续几批公告会有更多氢燃料电池车型申报。...7月17日，工信部公示了申报第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有98户企业的334个型号，其中纯电动产品共95户企业310个型号、插电式混合动力产品共7户企业10个型号

来源：第一元素网2019-07-17

主要参与主体可分为：加氢站建设运营企业、电池企业、气体公司、车企、车辆租赁运营企业、能源企业、加油站建设运营企业与加氢站设备供应商等合资企业等八大类。

来源：北极星氢能网2019-07-17

本次增资是根据美锦能源氢能源产业链的的战略安排，基于“一点、一线、一网”规划中的“一线”而采取的重要举措，将进一步完善公司氢能全产业链的布局；有助于与公司已涉及氢能源产业链中，氢燃料电池汽车整车制造企业

来源：北极星电力网2019-07-16

政策广州发布汽车产业转型升级意见稿 氢燃料电池汽车项目最高补贴500万7月10日，广州市工信局发布《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见（征求意见稿）》，其中发展目标、主要任务均涉及到氢燃料电池汽车发展规划

来源：中国科学报2019-07-16

《白皮书》给出的一组数据对比就十分明显：我国氢能制储、加氢基础设施、燃料电池及应用三个环节企业占比分别为48.5%、9.7%、41.8%。实际上，对于加氢站建设来说，早就出现了“外热内冷”的现象。...作为氢能大规模发展的基础，储氢技术的发展将直接影响氢燃料电池汽车的推进进程。

来源：北极星氢能网2019-07-16

随着政策支持和市场开放，氢能商机不断显现，与此同时，众企业使出各种招数抢夺氢能蛋糕，各企业间战略合作、合并收购等，从上游制氢到下游氢燃料电池汽车上路等消息不断传来，到底哪些企业能最终在氢能市场脱颖而出，

来源：北极星氢能网2019-07-15

支持整车骨干企业通过“自主创新+引进国际技术”的技术路线，加快氢燃料乘用车研发和产业化；推进加氢基础设施建设，加快布局建设加氢站；建设氢燃料电池汽车商业运营示范区，重点在公共交通、物流等领域开展示范运营

来源：第一元素网2019-07-15

燃料电池汽车基本实现了和传统汽车的无差别应用，以丰田、本田为代表的汽车企业引领燃料电池汽车产业发展，政府支持下的大规模示范应用和基础设施建设成为目前产业发展的焦点。...而氢燃料电池汽车发展受到障碍，是因为与纯电动汽车相比做不到随处充电，所以燃料汽车发展的瓶颈一定是在氢能工业的发展上。

来源：汽车之家2019-07-15

时至今日，日韩企业已经在氢燃料技术上迈出了一大步，在海外一些地区，氢燃料电池汽车已经随处可见了。

来源：中国电力新闻网2019-07-15

白城市委、市政府主要负责同志分别主持会议并作主旨发言，来自全国各地的氢能专家、能源企业代表参加高端交流会。（金国华 张桂媛）...景俊海指出，吉林省启动实施“一主、六双”产业空间布局，对发展氢能源作出全面规划，充分利用白城等吉林西部地区风和光等可再生能源资源优势，谋划白城北方氢谷、红旗氢燃料电池汽车、氢能源特色小镇等一批重大项目，

来源：中国化工报2019-07-11

“以钢铁、煤炭、电力、建材等大中型企业为重点的邯郸也将在全国率先开展氢燃料电池重载汽车示范。”...当前，氢燃料电池汽车的设计和运行、加氢站的运维等过程都采取了安全措施，因此只要按照规范操作和使用，氢的安全性是可控的。

来源：中国能源报2019-07-10

而在燃料电池汽车上投资甚笃的丰田，更是计划2020年实现3万辆以上的氢燃料电池汽车销售量。...氢燃料电池汽车同样是汽车巨头们的关注焦点。记者整理资料发现，奥迪、宝马、戴姆勒、通用、起亚等全球汽车制造商，都已陆续开发出燃料电池汽车概念车。

来源：能链2019-07-05

根据《株洲市氢能产业发展规划（2019~2025年）》，株洲市将以河西高科园和清水塘生态工业新城为重点，分别打造“株洲高新区氢能源示范生态产业园”和“清水塘生态工业新城氢燃料电池汽车创新示范产业园”。...依托清水塘原重化工业企业化工、特种气体、安全、特种设备等专业技术力量，构建氢能源epcm运营商。

来源：高工氢燃料电池2019-07-05

2016年开始德国在柏林、汉堡、杜塞尔多夫、法兰克福、斯图加特和慕尼黑等大都市区一级连接高速公路上建立接近50个加氢站，一方面进行前期的加氢站技术探索，另一方面为起始阶段氢燃料电池汽车提供最基本的道路条件...以上系列政策或企业动态表明国内加氢站正进入密集建设期。高工产研氢电研究所（ggii）预计，2020年中国加氢站的保有量将会达到76座，2025年中国加氢站的保有量在340~873座之间。

来源：高工锂电2019-07-05

当前国内正大力倡导推广氢燃料电池汽车，液氢这一可再生能源的市场发展潜力巨大。...在液氢产业链尚未建立之前，通过45mpa《铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢气瓶》企业标准评审备案，建造高压氢气集装格，可直接作为加氢站蓄能器使用，减少了压缩机运行时间，同时减少了站用蓄能器的数量；同时联合国机通用机械公司开发

来源：北极星氢能网2019-07-04

坚持市场在资源配置中的决定性作用，以市场需求为导向，牢固树立“产业第一、企业家老大”理念；发挥新能源产业规划引领和政策激励作用，引导社会资本围绕新能源企业发展需求进行优化配置。创新驱动、转型升级。

来源：东兴证券2019-07-04

根据规划，氢燃料电池汽车要在2020年实现5000辆规模示范应用，2025年达到5万辆的规划，2030年实现百万辆规模的商业推广。...全球氢燃料电池电堆企业总数仍相对较少且规模普遍偏小，2018年ballard的氢燃料电池营收9660万美元，约6.47亿元人民币，同比下滑20%。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

值得注意的是，在本届世界新能源汽车大会上，氢燃料电池汽车获肯定。...除政府层面对新能源汽车安全问题提出更高要求外，国内新能源汽车企业也在此次大会上作出表态。

来源：能链2019-07-04

就综合实力而言，江苏拥有百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业，产品覆盖制氢加氢设备、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产