来源：起点研究2017-06-12

lfp是客车电池主流，由于客车电池容量大，对电池安全性要求高，车企对于切换成三元大都持谨慎态度，而大巴由于是固定路线行驶，对于能量密度的提升并没有乘用车那么迫切，所以预计未来3年lfp电池仍然是客车电池的主流

来源：锂电世界2017-06-12

2016年以来，为满足欧美高端整车技术要求以及国内整车量产配套需求，公司通过对新的材料新工艺的研究，不断优化电池尺寸设计和配方设计，引入石墨烯等新型导电剂，将电池容量提升了20%。在快充电池技

来源：21IC电源网2017-06-09

斗山集团说这座新的发电站可以满足市场的需求，考虑到氢能燃料电池和清洁动力，它们可以在任何时候都能进行发电。在韩国，氢能燃料电池持续获得了政府的支持这座新的发电说宣称说是有着韩国最大的燃料电池容量。

来源：第一电动网2017-06-09

此外，电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。...不足之处在于能耗高，转子发热快，高速工况下需要额外冷却系统；功率因数低，需要大容量的变频器，造价较高，调速性较差。

来源：储能联盟2017-06-08

2026年-2050年，光伏容量将增加3倍，届时光伏容量将达到70gw，电池容量将增加到87gwh。...3）拓宽电池储能系统的服务范围：目前miso对于储能系统的定义是基于飞轮的特点进行设定的，应用也仅限于调频领域，未来应当允许储能参与辅助服务、能量市场、容量市场和爬坡控制等服务。

来源：锂电大数据2017-06-08

在原材料领域尚未获得巨大突破的前提下，适当增大电池的体积以获得更多的电池容量便成为一种可探索的方向。这就给软包与方形电池以更大的机会。...方形电池方面，壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包电池)，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。

来源：新能源Leader2017-06-07

造成锂离子电池容量衰降的机理也可以分为三类：内阻和极化增加、正负极活性物质损失、li损失，不同的外部因素对这三者的影响也各不相同。...而15c连续放电电池容量衰降较慢，60次以后仍然能够进行15c放电，但是1c倍率的衰降速率要快于15c脉冲放电，达到14%/20次。

来源：电池中国网2017-06-03

；再次，即使同一批次的同一型号电池容量和内阻同样可能存在差异性，即便是在生产过程中严格控制配料、活浆等工艺过程，也只能尽可能缩小批量产品之间的差异，而不能彻底解决一致性问题。...从成本和均衡效率来考虑，能量转换式可应用于助动车等小功率场合，但不适合扩展到更大的电池组中。能量转移式均衡是利用电感或电容等储能原件，把锂离子电池组中容量高的单体电池中的能量转移到容量比较低的电池上。

来源：厚资本2017-05-31

正极材料其中最重要的材料，不但质量比较大，而且成本在电池中的占比较高(通常为30%以上)，技术门槛也是最高的;同时由于正极材料直接关系到电池容量和安全性能，所以在其他材料性能基本相似的情况下，锂电池的性能和分类通常取决于正极材料

来源：能见Eknower2017-05-31

作为现阶段高功率密度的锂电池代表之一，银隆新能源的钛酸锂电池也有服务于美国aes电网长达8年的经验，调频次数超千万次，据称现在电池容量还在90%以上，银隆新能源把这个技术带到了国内，参与了南网深圳宝清储能站示范项目

来源：徐云飞20172017-05-31

从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8ah，大幅提升35%，同等能量下所需电池的数量可减少约1/3，teslamodels电动汽车使用7104节18650电池串并联成电池组

来源：电池中国网2017-05-26

电池容量方面，北京市第二批新能源车补贴名单中纯电动乘用车电池带电量从最低的18.2度，到最高的62度不等，从补贴名单来看，本次所补贴的纯电动乘用车带电量均不高，可见微型电动汽车在北京地区仍具有广泛市场。

来源：高电压技术2017-05-23

如文献从微电网经济调度角度出发,建立了基于经济调度的蓄电池容量优化模型。...,建立了一种同时计及系统运行和电池寿命的储能容量双层优化模型;为降低模型的计算规模和求解难度,给出了一种两阶段优化的模型求解策略,采用网格自适应直接搜索算法与改进粒子群算法相结合对模型迭代求解获取了最佳储能容量

来源：36氪2017-05-22

无线充电系统允许以3.6kw~11kw的功率进行充电，短期内电池容量较小的对插电式混动车型意义更大。...利用感应充电技术，汽车可以安装更轻、更便宜的电池，不需要停车充电。

来源：cnBeta2017-05-21

另一方面，梅赛德斯的家用电池容量更小，为2.5kwh，客户总共可以购买八台，达成20kwh容量。...梅赛德斯这种家用储能电池与特斯拉（tesla）容量不同，功能相同，电池可让房主储存和节省太阳能电池板产生的电量，以便全天候使用，特斯拉是该领域最明显的竞争对手。

来源：供用电杂志2017-05-19

本文针对风光储微电网在家庭能源场景下的应用，通过需求侧管理，结合对可调负荷的控制以及与电价的实时互动，利用虚拟储能技术实现对微电网系统不同时段能量平衡的优化，使得系统降低对蓄电池容量的要求，在保持稳定系统运行的同时

来源：分析师2017-05-19

20%；（3）电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%；（4）循环性能好：软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%～7%；（5）内阻小：

来源：新能源前线2017-05-17

为提高电池容量，增加ni的含量，称为富镍型，这类材料中co为+3价，ni为+2/+3价，mn为+4价。...3.三元材料存在的问题ni含量增加带来的影响通过增加三元材料中ni的含量，可以提高电池的容量。然而，循环性、热稳定性却随之变差。当ni含量增加时，会在氧化还原过程中伴随相变的发生，造成容量的衰减。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

这意味着以每年行驶2万公里计算，车主在连续驾驶24年后电池容量仍然可以达到出厂容量的95%。目前，这项技术已经在特斯拉即将推出的新车当中使用，预计会是定于今年7月推出的model 3轿车。

来源：烯碳资讯2017-05-15

这项研究使用三维多孔石墨烯结构，加上五氧化二铌作为电极材料，较好地解决了相关技术难题，成功实现了较高电池容量和超快速充放电的组合。...段镶锋说：利用类似原理，我们正在把三维多孔石墨烯与高容量纳米材料，如纳米硅、硫等复合，若成功实施有望在电池容量上实现３至５倍以上的改善，进一步增加手机待机时间或电动汽车的行驶距离。