北极星
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      来源:每日汽车2019-10-21

      14gwh的电池产能。...据德国媒体报道,新工厂产能最初将达到14gwh,在后期扩建阶段将达到24gwh。宁德时代将在未来持续加大基地的研发、质量控制和服务投入,两国政府也将提供补贴,尽管现阶段还未确认最终的支持金额。

      动力<mark>电池</mark>巨头上游材料“军备赛”

      来源:高工锂电2019-10-21

      被欧洲各国政府、车企寄予厚望的瑞典电池企业新星northvolt,其目标产能是至2023年工厂电池产能达到32gwh;据了解,该公司到2030年底的订单总价值已经超过130亿美元,稳定持续的电池原材料供应刻不容缓

      来源:汽车大事记2019-10-17

      坐拥政策、市场两大优势的中国锂电池产业,自2015年起超过日韩跃居全球首位,目前已经承包了全球70%以上的动力电池产能,形成了全球最为完善的锂电池产业链,催生了以宁德时代为首的一批龙头企业,2018年全球动力电池出货量前十的企业

      来源:厚济天下2019-10-17

      国内以通威、爱旭、隆基等电池片龙头企业依然在大幅度扩产perc产能。2020年前perc依然是电池产能的扩产主流。隆基宁夏乐叶年产5gw的perc电池项目设备工具购置费用明细。

      来源:高工锂电2019-10-16

      具体来看,上述投扩产项目存在以下特点:1、头部企业大手笔加码电池产能在第三季度,动力电池依然是投扩产项目的主力,单个投资项目高达数十亿甚至百亿,主要是以宁德时代、三星sdi等为代表的国际电池巨头,同时也有一些新势力入局

      来源:电池联盟2019-10-15

      导读:日本电池企业的优势在于技术领先,这是中国在短期内难以赶超的,但电池产能规模中国企业远超日本企业。...01从电池产能规模来看,中国动力电池已远超日本。相关数据显示,2018年国内新能源汽车动力电池的总装机量约为56.89gwh,是日本总装机量的2.4倍。

      来源:巨潮资讯网2019-10-15

      一、西安泾渭新城年产5gw单晶电池项目为保障公司内部高效单晶电池产能供给,满足高效单晶产品市场需求,隆基股份通过全资子公司陕西隆基乐叶光伏科技有限公司(以下简称“陕西乐叶”)在西安经济技术开发区泾渭新城投资建设年产

      来源:北极星储能网2019-10-12

      (2)20~25gwh产能的动力电池生产项目拟分期建设,其中一期计划建设10gwh 的动力电池,于2019年三季度开始动工,预计2020年底量产,建成达产后预计新增年产10gwh的动力电池产能

      9月动力<mark>电池</mark>装机量3.96GWh 中航锂电第三 欣旺达进前五

      来源:起点锂电大数据2019-10-12

      根据规划,欣旺达动力电池产能预计在2022年年底扩充至55gwh,2023年预计销量达到54.45gwh。...巨额的订单自然离不开大产能的支持。在产能方面,3月27日,欣旺达总投资120亿元的动力电池项目落户溧水区,该项目达产后可形成30gwh的产能

      未来5年新能源汽车产业链大势

      来源:中信建投证券2019-10-11

      锂电设备:受益中欧电池扩产周期向上国内双积分政策托底,据我们测算,在头部动力电池企业产能利用率60%假设下,2025年供需平衡所需动力电池产能预计600gwh左右,“十四五”国内动力电池投资将保持高强度

      来源:起点锂电大数据2019-10-11

      公告特别指出,合资公司生产软包动力电池,本项目建成后,亿纬锂能软包动力电池产能及技术能力居国内领先水平,将带来良好的投资收益及市场效应。...9月26日晚间,亿纬锂能发布公告称,公司或子公司亿纬亚洲拟与ski签署合资经营合同,合资建设20-25gwh动力电池产能,以积极推动公司在新能源电池领域的发展。

      来源:高工锂电2019-10-11

      round 2 电池产能对比lg化学2017年产能只有18.6gwh,2018年波兰、南京工厂陆续量产,产能初步爬坡到34gwh;2020年产能可以逐步释放,将新增34gwh至68gwh,2021年甚至突破

      来源:电池中国网2019-10-09

      lg化学的动力电池产能扩张计划极为庞大,2017年其动力电池产能为18gwh,但是其规划未来的动力电池产能要提升至90gwh,产能提升高达四倍,而中国市场是它下注的重点,其预期到2023年要在中国实现23gwh

      磷酸铁锂打响“翻身战”

      来源:起点锂电大数据2019-10-09

      今年上半年国轩高科实现产能约14gwh,其中10gwh为动力锂电池产能,4gwh为三元电池产能。预计2019年年底产能达到20gwh,其中磷酸铁锂电池将占16gwh。

      来源:动力电池网2019-10-09

      同时,日本的锂电池企业此前过度专注于传统3c领域,而对动力电池的切入显得比较滞后,导致其动力电池产能规模明显不足。...举个例子,作为特斯拉的独家电池供应商,此前有消息称,松下动力电池产能甚至不足以满足特斯拉一家车企的需求。

      来源:电池中国网2019-10-08

      吃过松下电池产能的亏,特斯拉计划寻找多个电池供应商为其上海工厂供货,lg化学并非其独家供应商。据消息人士透露,特斯拉与lg化学签订的协议并非独家供应协议,特斯拉目前还与中国一些电池企业在接触。

      来源:起点锂电大数据2019-10-08

      此后,在国内,lg化学还与恩捷股份、天齐锂业子公司tlk就锂电池隔膜产品,以及氢氧化锂等签订供货协议,以满足其对动力电池产能的计划。...同样设立了大产能目标的还有ski,根据ski的产能规划,到今年年底,其电池产能将从目前的5gwh提升至20gwh,而到2020年产能将达40gwh,并且在2025达成100gwh的总产能

      来源:腾讯科技2019-10-08

      据日本媒体报道,特斯拉和松下原来计划在2020年,将内华达工厂的锂电池产能增加一半,然而在今年初,松下公司已经暂停了内华达工厂的扩建计划,主要是担心特斯拉电动车的销量不够强劲,无法消耗工厂生产的电池

      来源:SOLARZOOM光储亿家2019-09-30

      截止报告期,锦州阳光能源产能情况是硅片产能1.8gw,单晶电池产能0.4gw,组件产能2.2gw。...,届时云南曲靖年产能将达4.2吉瓦,集团总计单晶硅棒与硅片年产能将达5.4吉瓦。

      2021年全球电动汽车需求量和动力<mark>电池产能</mark>的博弈

      来源:盖世汽车2019-09-30

      而到2021年,各个车企规划的电动汽车新平台、新产品和准备的产能会不会对现有的电池企业在欧洲、美国和本地的动力电池产能造成短缺?...这个问题,随着目前主要的头部电池企业的发展扩张期,投入巨资进行产能扩充得以缓解,但是和车企的产能扩充是否能完全匹配起来,随着电池企业的供给地位变化导致电池的成本降不下去,这个博弈过程,我们可以仔细分析一下

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