来源：中电新闻网2015-06-10

特别需要关注的是，受新能源汽车产业的带动，各大电池厂商都加大了产能扩张计划，目前锂离子电池已占到国内储能市场85%以上的份额，电动汽车将在光储式充换电站、快速充电站、需求响应充电中发挥储能作用，且动力电池梯次利用将降低储能电池应用成本

来源：北极星电力网2015-06-09

总投资200亿元的风光互补扶贫建设项目落户乌兰察布近日，内蒙古东建新能源科技有限公司正式与商都县签订风光互补扶贫建设项目合作框架协议书。

来源：网易科技2015-06-09

此外，这些智能家居厂商都想当客厅盟主、卧室之王，从pc到游戏机再到冰箱彩电乃至空调沙发，每个企业都想订个标准，从而致使标准林立、难以协同。...而从单一产品向生态系统方向的进化，很多的厂商都在向此方向努力。例如此前联想的神奇工厂就曾发布智能家居控制中心，以期打造一个智能家居生态圈。

来源：乌兰察布市人民政府2015-06-09

近日，内蒙古东建新能源科技有限公司正式与商都县签订风光互补扶贫建设项目合作框架协议书。该项目总投资200亿元，计划建成塔式多功能垂直轴发电机组1000台，装机容量达到2000mw。

来源：中国高新技术产业导报2015-06-08

就在电网企业、电气制造服务商、软件商都纷纷和能源互联网搭上关系之后，5月28日，芯片巨头英特尔和中国智慧能源产业技术创新战略联盟组建的智慧能源联合实验室落成，标志着芯片巨头也贴上了能源互联网的标签。

来源：北极星售电网2015-06-08

微软、ibm、oracle和sap等传统平台供应商都正投资于物联网战略，以吸引企业客户。借助客户端的windows 10和云端的azure，由此可见微软正在巩固它的物联网战略。

来源：电缆网2015-06-04

在非洲、中欧、东欧、欧亚和拉美、中东、南亚、东南亚以及北非等地区的新兴市场，智能电网的发展才刚刚起步，许多当地大型智能电网供应商和国际供应商都在大举投资发展智能电网。

来源：能源荟萃2015-06-03

据参会记者描述，现场来了800多人，很多许久未现身的新能源大佬都来了，连当年对彭小峰颇有意见的友商都来捧场，现场像个大party，好像是整个行业在压抑了数年后终于迎来一个大事件。

来源：北极星售电网2015-06-03

就在电网企业、电气制造服务商、软件商都纷纷和能源互联网搭上关系之后，5月28日芯片巨头英特尔和中国智慧能源产业技术创新战略联盟组建的智慧能源联合实验室落成，标志着芯片巨头也贴上了能源互联网标签。

来源：IT168网2015-06-02

云计算已经准备就绪但不要担心，这些云计算供应商都在期待处理这些工作负载。

来源：财富中文网2015-06-02

两家公司甚至连合作的汽车制造商都有许多重合，其中包括奥迪、通用、起亚和福特。苹果和谷歌在联网汽车上的竞争已经酝酿了好几年。

来源：网易科技2015-05-29

无论是电信设备厂商、芯片厂商、软件厂商还是互联网厂商都在布局物联网，可穿戴设备、智能家居都是其中的一部分。

来源：中关村在线2015-05-27

笔者认为，回收电子设备不需要靠第三方的处理公司，就目前所拥有的处理技术来看，最熟悉产品部件构成的自然还是厂商自己，如果每个生产电子产品的厂商都设有回收部门，效果可能会更好，逐步构成生产-销售-回收-再生产的闭环运营模式

来源：cnblogs2015-05-27

一般公有云服务(iaas)厂商都会提供计算资源层面的弹性扩展，比如可以很方便地增加或删除虚拟主机、提升或降低虚拟主机的性能配置等等。

来源：Zdnet至顶网2015-05-26

而在这个领域中，不仅有消费电子设备制造商、电池、半导体、元件厂商以及无线运营商等最容易想到的成员，随着无线充电技术应用场景的越发丰富，汽车，智能家居，医疗，餐饮，酒店，楼宇等领域的一系列相关设备、服务提供商都可以在这个最具活力的领域分一杯羹

来源：网易科技2015-05-26

从智能家居到车联网再到智能医疗保健，消费者和厂商都在紧锣密鼓地为下一个it界的大事做准备。物联网不只是那些花哨的腕带、跟踪设备和手表。

来源：MAKE2015-05-25

目前，国内主要整机商都有各自的风场scada系统进行风场运行监控，而风场运营信息层面的管理/分析软件平台应用经验则寥寥可数。

来源：中国政府采购网2015-05-25

投标人到中牟县检察院开具行贿犯罪档案查询结果告知函时，须按要求携带相关证件资料到中牟县商都大街中牟县检察院职务犯罪预防局508室进行办理,咨询电话0371-62113299。

来源：商务部网站2015-05-22

根据《欧盟碳交易系统指令》，2013至2016年期间，所有商业和非商业航班的运营商都必须就其飞行器在欧洲经济区范围的碳排放负责。

来源：商务部网站2015-05-22

根据《欧盟碳交易系统指令》，2013至2016年期间，所有商业和非商业航班的运营商都必须就其飞行器在欧洲经济区范围的碳排放负责。