来源：格隆汇2019-04-16

一揽子措施意在遏制废铅蓄电池非法处置产生的环境污染，推动废铅蓄电池行业有序发展。...骆驼集团股份有限公司经过30年的发展和积累，已稳居汽车起动用铅酸蓄电池行业龙头，铅酸蓄电池生产能力超过2500万kvah，汽车起动用蓄电池产量已稳居全国首位，市场份额超过整体配套市场的三分之一。

来源：中国电力新闻网2019-04-16

业内专家表示，近年来，铅酸电池行业低价竞争、铅价上涨、产能过剩等问题并未得到全面改善，实现从内部挖潜增效，提升内部发展活力十分迫切。...除了发展气势凶猛的锂电池，液流、燃料、钠盐、镍氢电池等也在虎视眈眈。市场空间被严重压缩，与此同时，包括铅价在内的综合成本不断上涨……在去年上半年，铅酸电池行业虽同比产值增加，但利润却大幅下滑。

来源：上海有色网2019-04-16

后续随着新政策的发布，这家企业未能进入中国电池企业目录，没有了政府补贴很难再与同行竞争，管理层不得不得停止了在中国建造动力电池工厂的计划，项目就此停滞，直至入围2018年5月发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单

来源：微锂电2019-04-15

由此可见，储能电池行业与动力电池行业必须相对独立，二者才会有更广阔的发展前景。...韩国灵岩风力发电厂的ess设备发生火灾，造成706㎡规模电池建筑和3500块以上锂电池全部烧毁储能电池行业与动力电池行业发展亟需“分家”，储能项目建设中存在的一系列问题值得相关部门和人士重视并进一步解决

来源：环球网2019-04-15

据前瞻产业研究院数据显示，我国动力锂电池行业的产能利用率自2015年开始持续下降，2017年行业的产能利用率仅为31.3%，2018年产能利用率再度下降为约29.5%，行业产能过剩问题突出。

来源：北极星储能网2019-04-15

由于铅酸电池业务出现天花板，同时锂电池行业竞争惨烈，南都电源整体业绩表现并不理想。如今氢能与燃料电池风投正劲，南都电源此时参与氢能产业基金，显然在于挖掘新的利润增长点。

来源：上海有色网2019-04-15

由于新能源补贴政策并未提高能量密度的最高门槛，此前生产的电池仍可以实现装机，可以认为目前电池行业正处于去库存过程中。...动力电池方面，本周公布了3月中国新能源汽车批发销量、动力电池装机量等数据。

来源：高工氢燃料电池2019-04-12

江苏省大幅缩减化工园区，盐城市关闭响水化工区、整顿化工行业，与氢能行业有无关联？高工氢电向盐城当地燃料电池行业人士咨询了相关情况。...该行业人士说，盐城市入选联合国发展计划署（undp）“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”五个示范城市之一，但目前相关企业还比较少，没有形成产业集群。

来源：北极星储能网2019-04-11

此外，星云股份参与两项锂电池行业国家标准的制定，拥有回馈型电子负载的充放电技术、大功率电力电子装置的全数字化精确控制技术等国内领先技术。...而作为一家电池智能制造整体解决方案商，星云股份定位于锂电池检测设备行业的中高端市场，锂电龙头宁德时代和比亚迪为其主要合作客户。

来源：东方 电气2019-04-11

东方 电气（成都）氢燃料电池科技有限公司执行董事、总经理曹剑绵表示，生产线的投产仅仅只是开端，未来东方 电气将以成为氢燃料电池行业的引领者为己任，竭力为客户提供氢能利用整体解决方案、燃料电池核心设备及一流服务

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

全球锂电池行业竞争格局：中、日、韩三足鼎力，松下第一目前，全球锂电池行业呈现中、日、韩三足鼎力的格局。...目前我国锂电池行业内95%企业为中小企业，规模小，技术水平低，主要生产中低端锂电池产品。

来源：前瞻网2019-04-11

从市场需求来看(以中国为例)：据前瞻产业研究院发布的《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2013年我国动力锂电池总装机量仅仅为1.5gwh，之后呈现高速增长至态势。

来源：北极星储能网2019-04-10

其实受到新能源汽车补贴大幅退坡影响，电池成本压力增大、行业竞争加剧，在电池行业混战当中，超威天能两者目前在锂电池业务发展虽不明显，但同其他大部分电池企业目标一致，两家铅酸电池企业开始将长远目标转向储能领域

来源：高工锂电网2019-04-09

德国正在加速布局电动汽车产业，除了汽车优惠补贴，在动力电池方面也多次鼓励支持。去年11月，德国经济部长阿特迈尔曾做出承诺，德国政府将在2021年之前向电动车电池行业提供总额高达10亿欧元的财政补贴。

来源：盖世汽车2019-04-09

据统计数据显示，2015年，全国共有动力电池相关企业150家，到2017年底已经降至100家左右，而动力电池行业洗牌仍在不断加速。...电池行业，在19年开年，不光是遭遇了上游的材料价格上涨，下游部分车企，还要求2019年动力电池再降价40%，意味着车企把降成本的压力全部推给了电池厂。2019年新能源动力电池企业竞争将更加激烈。

来源：电池中国网2019-04-08

比亚迪：100亿元 20gwh中国动力电池行业的另一巨头比亚迪也有大动作。...紧跟两大巨头的步伐，国内动力电池行业的其他公司也纷纷发力，增加产能，努力提升自己的市场份额。

来源：亿欧2019-04-08

动力电池行业从“坐冷板凳”到受热捧新能源尚未正式兴起之前，受限于行业规模的经济性，车企自建电池工厂并不划算，重视程度也有限，基本处于少量研发配套状态。...先抱团，再开放合作，无疑对整个行业的健康发展是有正向意义的，企业之间的技术共享，交汇融合，更有利于技术路线的扩展与完善，对动力电池的更新换代有绝对促进的意义。

来源：e公司2019-04-04

“随着新能源产业近年来的发展，氢燃料电池行业也得到较大的发展，相关设备领域未来预计有较大的市场空间。”...科恒股份表示，随着近年来电动汽车和新能源产业链的迅猛发展，行业市场量逐步放大，华东地区作为中国锂电产业链较为完善、发展水平较高的一个地区，集中了较多下游主要动力锂电池企业，在华东设立锂电设备和锂电正极材料生产基地

来源：中新经纬2019-04-04

两年前收购深圳沃特玛，曾使坚瑞沃能成为动力电池行业巨头。但这也导致坚瑞沃能如今麻烦缠身。...2016年，坚瑞沃能通过重大资产重组100%股权完成收购沃特玛，借助沃特玛顺利成为国内三大动力电池厂商之一。

来源：电池中国网2019-04-04

2018年动力电池行业机遇与挑战并存，有些电池企业赚得盆满钵满，有的企业未能提交一份满意答卷，几家欢喜几家愁，锂电池企业哪家强？小编这就为大家梳理。...2019年一季度，非经常性损益对净利润的影响金额约为5000万元(该非经常性损益主要为再生资源行业政策性地方补助，具备较强稳定性)。