来源：北极星电力网2021-03-04

万吨三元正极材料、汇川新能源电池制造及废旧锂电池回收利用、水城经开区矿石绿色提锂制备电池及氢氧化锂生产、钟山年产5000吨电池级碳酸锂和5000吨电池级氢氧化锂、六枝1万吨/年锂电材料、凯里炉碧锂离子电池电解液及相应辅材研发制造

来源：电池联盟2021-03-04

因为用固态电解质代替隔膜和电解液，固态电池最大的优点是能量密度高，全固态锂离子电池的能量密度最高潜力达900wh/kg。同时，因为没有电解液，固态电池被穿刺后，不易起火和爆炸，因此更加安全。

来源：中国能源报2021-03-03

新能源汽车独立研究者曹广平指出，钠离子电池具有钠资源储量丰富、可采用浓度更低的电解液和无过放电问题等差异化优势。因此，钠离子电池适用于通讯基站、电网储能和低速电动汽车等能发挥其差异化优势的领域。...科技界在钠离子电池电极材料和电解质材料开发、表征分析、储钠机制探索和电芯技术创新等方面不断取得突破，钠离子电池学术论文发表数量迅速增加，专利申请数量逐年递增。

来源：高工锂电2021-03-02

另一位三元电池厂家同样表示，三元材料价格由115元/公斤涨至155元/公斤，导电剂、nmp、pvdf及电解液更是现金买不到货，致使生产成本大幅提高。公司圆柱单价上浮0.3-0.4元/只。...近期，朋友圈的一张锂电材料涨价信息图也能明显感受到动力电池企业的压力，包括nmp、cnt、铜箔、锰酸锂、三元、电解液、石墨、sp、pvdf等材料在年后都呈现出不同幅度的上涨，部分材料在价格上涨之余还严重缺货

来源：北极星太阳能光伏网2021-03-01

逆变器炸机、起火后，明火或高温的电解液溢出，又极易引发枯草、大棚、屋顶等起火燃烧，扩大故障。这样的案例也不少见。

来源：高工锂电2021-02-25

目前，包括正极、碳酸锂、石墨、电解液、铜箔、溶剂等上游锂电池原材料全线看涨，下游需求旺盛，上游供应紧缺导致上述原材料纷纷“坐地起价”。

来源：中国能源报2021-02-24

一汽集团新能源开发院副院长张天强判断，2023年大部分企业的电池将达到3.3c到4.6c的快充能力，但这一过程中要解决很多技术难题，尤其是电解液和负级材料的设计。

来源：河南科技厅2021-02-23

二、开展动力电池与燃料电池系统技术攻关依托河南省动力电池产业基础优势，支持企业开展锂离子电池电解液和正极材料、动力电池热管理、燃料电池膜电极及系统等关键技术研发，推动动力电池和燃料电池系统短板技术攻关。...多氟多化工在攻克锂离子电池核心材料六氟磷酸锂制备技术的基础上，进一步实施完成“高性能锂离子电池用新型电解质盐开发及产业化”项目，产品可拓宽锂离子电池使用温度范围，提高锂离子电池能量密度、循环寿命和安全性

来源：鑫椤锂电2021-02-19

电解液：电解液价格上涨后却不能保证供应，特别是添加剂vc，虽然价格不断上涨，依旧很难找到货源。六氟磷酸锂价格也随之水涨船高，市场货源紧张。节后电解液售价普遍上涨5-10%，处于供不应求的状态。

来源：电池中国2021-02-09

固态电池本质上是将液态电池的电解液与隔膜替换成固态电解质，同时追求对锂金属负极的应用。在他看来，固态电池因其能量密度高，有望打破新能源汽车里程焦虑。...与传统动力锂电池相比，固态电池具有安全性好、能量密度高等优点，具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，避免了传统锂电池中的电解液泄露、电极短路等现象，有望根除安全隐患。

来源：江苏经济网2021-02-08

中航锂电副总经理王小强表示：“现在主流品牌的原材料供应商都在江苏，我们现在的壳体、电解液、正负极材料在江苏都有布局，从创新到生产已经形成了闭环。

来源：中国科学报2021-02-08

为了选择合适的电解液，该团队曾尝试过不同的有机试剂做溶剂，但电极溶解问题一直没有得到改善。...论文第一作者、大连理工大学研究生李彤向《中国科学报》介绍，“基于盐包水电解质的高性能氯离子电池”指该氯离子电池采用盐包水电解质，后者是指溶质和溶剂(水)质量比/体积比都远大于1的电解质，“可大幅提升水系电解液的电化学窗口

来源：EEWORLD2021-02-07

这是朝着更便宜、更安全、更环保的储能解决方案迈出的一步，因为电解液是水性的，易于回收。其研究结果已发表在《先进材料》上。

来源：高工锂电2021-02-04

这意味着未来5年隔膜领域将有80亿平方米的产能缺口，电解液的产能缺口达到40万吨，而负极领域的产能缺口更是近60万吨。...ggii数据显示，2020年全球隔膜、电解液、负极材料三大材料已有产能分别为120亿平方米、80万吨及80万吨，预计2025年需求将分别增至200亿平方米、120万吨及138万吨。

来源：中国能源报2021-02-03

“正极材料包括锂、电解液的六氟磷酸锂都在涨价，而车企一般又比较强势，很难转嫁上涨成本，电池企业只能通过内部消耗牺牲掉一部分利润。”吴辉坦言。...他进一步解释，如果是金属等矿产资源储备有限，价格上涨会持续时间较长，但如果是受电解液原料六氟磷酸锂等的产能限制，则供需紧张的局面会很快反转。记者了解到，近期多家上游正极材料企业正加紧排产并扩大产能。

来源：中国报告大厅2021-02-01

在锂离子电池方面，我市将围绕锂离子电池关键材料、电芯及电池系统等，重点发展高镍、高电压等正极材料，高端石墨、碳硅等负极材料，加快布局电解液和隔膜材料领域。

来源：中国有色金属报2021-02-01

、发改委、工信部、财政部、科技部等部门发布大量支持政策，内容涉及生产准入、示范推广、财政补贴、税收减免、技术创新等多个方面，有力推动了我国新能源汽车市场的迅速崛起，同时也带动了动力电池四大关键材料产业电解液

来源：高工锂电2021-02-01

在电池材料探索上，业内的实践是，增强动力电池正极材料表面的导电性、改变电解液的成分减小离子在电解液中运动的阻力、增加电池隔膜的孔隙率等方式，改善电池在低温条件下的性能，提高低温环境下的电导率。

来源：江苏经济报2021-02-01

来自江苏省汽车工业办公室的数据显示，截至去年9月，我省共有动力电池相关企业130多家，涉及正负极材料、电解液、隔膜、电芯等环节，产业链条完善。...在南京，lg的三元锂电池项目已有5条生产线开始量产；在盐城，sk的三元锂软包动力电池计划年产达20gwh；在南通，新宙邦电子的高温高电压电解液年产将达到1000吨……“江苏在机械制造、汽车零部件等产业本来就有优势

来源：中国能源报2021-01-27

他表示，蔚来采用的是半固态电池，内部带有少量液态电解液。“全固态电池的量产还很远，原因是目前固态电池的市场需求很低。”李斌坦言。“虽然表述为固态电池，实际上是半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。”