来源：上海汽车报2016-07-21

如果觉得这话不好理解，那么，三星sdi三元电池可以做到5000次以上充放，国内的也就3000次，包括电池容量等参数在内，差距和日韩产品相比差距很大。

来源：电车汇2016-07-18

对于三元电池和磷酸铁锂电池，我从来不主张它们pk，因为它们本身就是两回事。...磷酸铁锂电池140wh/kg的水平，相当于三元的电池200wh/kg的水平，磷酸铁锂电池可以做到大容量，但是三元电池通过东拼西凑做大容量的模式，就会牺牲掉很多东西。

来源：中国电池网2016-07-18

问题2：公司新能源车一直以来都使用的都是磷酸铁锂电池，未来是否有计划使用三元电池?答：公司一直在做三元电池的技术储备。

来源：经济观察网2016-07-15

但2016年初新能源骗补事件的爆发，加上随即而来的三元电池受限，直接将动力电池的监管推上了风口浪尖。...因为所搭载的三星电池没有进入动力电池推荐目录，上市刚两个多月的江淮电动suv iev6s就传出将无法获得补贴，面临紧急停产的消息。

来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

其中比亚迪依旧延续去年排行首位的位置，自产自供磷酸铁锂电池达909mwh，占比动力电池总出货量近27%;排名第二的catl出货量也高达625mwh，占比18%;旗下主要以磷酸铁锂为主，三元电池也有涉及。

来源：高工锂电2016-07-12

进入2016年，锂电产业依然火热且更甚去年，都在持续发生着剧烈变化。总体而言，行业发展趋势总体向上但并非一帆风顺。在刚刚过去的2016上半年，锂电产业内又发生了哪些重大变化，且看下文。

来源：中国证券网2016-07-12

一、概述为了进一步拓展动力电池用三元电池材料的产业链，满足快速增长的新能源汽车市场对于三元电池材料的需求，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司(以下简称荆门格林美或丁方)已完成收购余姚市兴友金属材料有限公司

来源：电池中国2016-07-08

，加码镍钴锰等三元电池材料，想要在三元锂电池市场上分一杯羹。...量变变质变 三元才能稳妥上位尽管无论大小动力电池厂商都在铺天盖地地增加三元电池的产能，看似又发现了动力电池的一片新蓝海，但真正能在动力电池领域驾驭好三元材料，光有量的增加还是远远不够的。

来源：EV世纪2016-07-07

据ev世纪了解，今年2月份，韩国产业通商资源部就三元电池公交车补贴问题向中国政府发送了信函，韩国政府还召见中国驻韩大使请求提供协助，通过各种途径向中方提出异议。...据韩联社6月29日消息，6月28日，中国国务院总理李克强与韩国国务总理黄教安在北京人民大会堂举行会谈，黄教安请求中国积极解决三元锂电池事态，李克强表示将研究解决方法。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

因此，在商用车使用三元电池的安全性得到证实之前，我认为这种说法是对的。...磷酸铁锂电池和三元电池是如何分配的?黄世霖：今年已达成7.5gwh产能，磷酸铁锂和三元各占一半，均衡发展。接下来每年翻番，到2020年底，希望总产能达到50gwh，预计累计总投资超过300亿元。

来源：雪球2016-07-04

市场主流的动力电池选择主要为两种：(1)三元电池+高效的电池管理系统 bms(2)磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统。

来源：《证券市场周刊》·红周刊2016-07-04

磷酸铁锂电池占主流 三元电池份额逐步上升随着新增新能源汽车产能不断释放，2016年产量有望翻一倍。动力锂电池产能也将进一步释放，对锂电池材料需求仍将高速增长。

来源：电池中国网2016-06-29

国内主流动力电池企业也逐步转向三元电池体系，连一直在电池路线上专注于磷酸铁锂的比亚迪也称公司将持三元、铁锂两条路线并行态度，是否扩大三元锂电池的产能则取决于未来的市场需求，很多证券研究机构甚至直接断言未来三元电池将成为动力电池发展的不二方向

来源：中国能源报2016-06-28

去年三元动力需求仅占27%,此次入选目录三元产能激增,表明了三元厂商崛起。同时，国家对动力电池能量密度不断提升的要求，其实也在倒逼企业发展三元电池。韩启明认为。

来源：动力电池网2016-06-27

3、电池负极析锂：电池使用不当，过充电、低温充电、大电流充电都会导致电池负极析锂。国内大部分厂家生产的磷酸铁锂或三元电池在0摄氏度以下充电都会发生析锂，0摄氏度以上根据电芯特性只能小电流充电。

来源：高工锂电2016-06-27

力朗电池副总经理林健说：此次与南亚国家洽谈的项目是以磷酸铁锂电池为主、三元电池为辅的产品，如与尼泊尔合作的项目主要涉及家庭储能用锂电池、太阳能路灯，都属于磷酸铁锂系列。

来源：生意社2016-06-27

对此，有研报称：比亚迪以此平台启动年产3万吨碳酸锂项目建设，按照1kwh三元电池需要0.41kg碳酸锂，1kwh磷酸铁锂电池需要0.78kg碳酸锂计算，收购蓝科锂业将满足比亚迪2019年34gwh动力电池的扩产划

来源：远东智慧能源2016-06-24

从中长期来看，三元电池将接力磷酸铁锂电池主导乘用车与物流车市场，三元电池及其上下游产业链将是新能源汽车未来长期投资的最大风口，必将重演磷酸铁锂电池产业链的辉煌。

来源：远东智慧能源2016-06-24

知名证券分析师预测，工信部电池企业目录实施后，国产三元电池企业有望迅速切入中高端新能源乘用车动力电池市场，在与外资电池企业的竞争中获得相对优势，成长空间被进一步打开；而在三元电池有效供给收紧后，国内产能最快预计到

来源：盖世汽车2016-06-23

浙商证券认为，三元电池有10倍增长空间，客车是否解禁并不影响长期发展趋势，到2020 年三元电池需求也将达到 50.5gwh。...中泰证券分析认为，当下，三元电池用在电动乘用车与物流车上已被普遍接受，2016 年后，三元电池将接力磷酸铁锂电池主导乘用车与物流车市场，三元电池及其上下游产业链将是新能源汽车未来长期投资的最大风口，将重演磷酸铁锂电池产业链的辉煌