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      来源:科学网2019-02-03

      据悉,该中心已具备自主知识产权和行业标准,其金属双极板技术和膜电极技术已成功用于上汽集团生产的国内首款燃料电池汽车(荣威950)。

      来源:新华网2019-02-02

      其中,溧阳围绕宁德时代,引进了时代新能源、时代上汽、普莱德等配套企业,着力打造完整的动力电池产业链;武进以北汽新能源、车和家两大整车企业为依托,打造新能源汽车整车及关键零部件产业链。

      新能源汽车企业公共充电桩布局分析

      来源:盖世汽车2019-02-02

      大家对上汽安悦可能并不太了解,它是上汽集团下属从事新能源汽车配套充电设施投资、建设、运营的一站式综合服务商。至2020年,上汽安悦计划在全国范围内建设5万个公共充电桩。

      来源:北极星储能网2019-02-01

      在国家创新工程支持下,上汽氢燃料电池轿车在动力性、续驶里程等性能指标方面取得了重大进步,已累计实现 81 辆示范运行,部分车辆在 2014 年参加了上汽的「新能源汽车万里行」全国巡游,历经 10000

      来源:产品安全与召回2019-02-01

      在乘用车方面,以上汽集团为主,已完成前后四代氢燃料电池轿车的开发。在商用车方面,上汽、北汽福田、上汽大通等企业先后进驻,近年来已初步具备小批量生产能力。

      宁德时代的2018成绩单:扣非净利同比上涨25.92%-33.70% 仍“危机四伏”

      来源:起点锂电大数据2019-01-31

      拿车企订单来说好了:2018年,宁德时代动作频频,先后和多家车企宣布进行合作,包括上汽、东风、天华超净、广汽、华晨宝马、江铃集团、大众集团、捷豹路虎、戴姆勒等。...对国内,相继为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品;对国外,则进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作

      补贴转向充电桩 新能源行业会迎来第二春吗?

      来源:盖世汽车2019-01-30

      主机厂:上汽安悦,比亚迪;包括造车新势力的蔚来,小鹏等都建设有充电桩,小鹏全国还建设有超级充电站。

      大洋电机:预计2018年将亏损21亿元至23亿元

      来源:北极星储能网2019-01-30

      其中氢燃料电池业务已经初步完成布局,并实现项目落地,合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通、南京金龙、申龙等,目前主要的应用方向为客车和物流车。

      来源:江南晚报2019-01-30

      同时,成立研发机构,依托一汽解放发动机事业部、博世、威孚、上汽大通等无锡本地燃料电池、整车骨干企业,联合华中科技大学无锡研究院、无锡华润等公司建立氢能研发创新中心,启动市级氢能科技创新项目,加快突破氢能及燃料电池核心技术瓶颈

      来源:工信部2019-01-29

      习近平总书记2014年在上汽视察时就指出过,我们国家从汽车大国转向汽车强国,发展新能源汽车是必由之路。我们要认真学习贯彻习总书记的重要讲话精神,结合企业的实际,加快产品结构调整。

      来源:电池百人会-电池网2019-01-29

      值得注意的是,日前,中鼎集成还与宁德时代、江苏时代、时代上汽签订自动化成测试物流系统订单,总金额为人民币299,937,311.68元。

      2018年新能源动力电池市场回顾与展望

      来源:盖世汽车2019-01-29

      宁德时代2018年装机量达到23.54gwh,目前已和一汽、北汽、吉利、上汽上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系,主力车企的配套优势明显,与排名第二的比亚迪差距渐渐拉大

      氢燃料汽车“十城千辆”工程要来了 哪些城市将入选?

      来源:E车汇2019-01-29

      其中不乏中国石化、中国石油、中车集团等国企,也有车企巨头中通客车、宇通客车、上汽集团以及能源、材料等企业。...根据工信部发布的公告,目前自主研发燃料电池汽车的主流车企至少有15家,主要以客车、专用车为主,只有上海汽车、上汽大众两家生产了小型乘用车。

      来源:起点锂电大数据2019-01-29

      宁德时代/格林美/比亚迪/上汽等抱团参战此外,近段时间以来,成立单独的动力电池部门。或将动力电池业务独立成为了许多车企的新选择。

      来源:文汇网2019-01-28

      上海市政协委员、上汽集团总裁陈志鑫表示,理论上来说,与纯电动汽车相比,氢能源汽车主要有两大优势:一是加氢时间短、续航里程长;二是更环保。他建议上海抓住契机大力发展燃料电池汽车产业。

      来源:起点锂电大数据2019-01-28

      2018年,天鹏电源生产的nca动力电池已经配套了上汽通用五菱的宝骏e100、宝骏e200以及知豆d2等畅销车型,并进入2018年的新能源汽车推荐目录。

      剖析十大乘用车畅销车型配套BMS格局

      来源:高工锂电2019-01-28

      根据ggii数据,2018年销量前十的乘用车车企由北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、江淮、上汽(荣威)、江铃新能源6家领衔。除江淮外,其余5家主机厂均有自建的bms企业。

      几乎被三元独占 磷酸铁锂要退出新能源汽车市场?

      来源:电池中国网2019-01-25

      此外,电池中国网还发现,上汽时代和东风时代分别配套4款和1款乘用车车型,意味着上汽集团、东风汽车与宁德时代合资设立的电池工厂已经开始供货。

      来源:金华开发区发布2019-01-25

      合作伙伴涵盖东风汽车、江铃汽车、陕汽集团、上汽通用五菱、东风柳汽、五洲龙等国内一流的整车企业。

      来源:北极星储能网2019-01-25

      而宁德时代情况则明显不一样,拥有上汽、北汽新能源、东风、广汽、宇通、长安汽车等数十家汽车企业客户,装机数量达到43.75万台,几乎是全国三分之一的新能源车都装上宁德时代的动力电池“心脏”。