来源：盖世汽车2019-02-02

基于此，目前很多新能源主机厂均会在充电领域进行布局，下面根据主机厂的类型，给大家做一个简单介绍。传统主机厂目前公共充电桩领域有布局的传统主机厂主要有比亚迪和上汽安悦。

来源：海南特区报2019-01-30

今年的政府工作报告中明确提出，要完善充电桩布局，建设充电桩4万个以上。对此，霍巨燃表示，这4万个充电桩将主要建在小区和办公区。...而对于公共充电桩网点在发展方面面临的困难，霍巨燃表示，“很多物业漫天要价，企业不堪重负，网点布局扩展很慢。”

来源：汽车之家2019-01-28

此次的安全问题无疑让大众的大功率充电桩布局遭遇了坎坷，并且也为国内企业推行大功率充电桩打了预防针。...近年来大众汽车不仅加快了推进电气化产品落地的脚步，同时也在积极布局大功率充电桩，不过最近大众的超级充电桩因为“潜在的安全问题”，迫使大部分大功率(150kw-350kw)充电站暂时停止了服务。

来源：三峡宜昌网2019-01-24

旅游行业专用充电设施：在景区景点、旅游景区沿线干道以及旅游汽车停车场进行充电桩布局。...2020年建成超过4680个社会公共充电桩，2030年建成超过13770个社会公共充电桩。城市核心区公共充电服务半径小于1km。公共充电桩充电类型以快充为主。

来源：晶报2019-01-18

在近日举行的深圳市政协六届五次会议分组讨论会上，充电桩问题受到不少委员的关注。副市长黄敏表示，深圳将建设新能源综合体、完善充电桩布局，让全市1.6万辆公交车和2.2万辆出租车能够快捷地充电。

来源：中国电力出版社2019-01-17

优化资源布局 解决电动汽车充电难题“充电桩换成绿色的大充电桩以后，我的车20多分钟就可以充满电，要用原来那个白色的小充电桩得需要一个多小时才能充满。”1月2日，北京天雅古玩城店铺的王先生说。

来源：经济观察网2019-01-07

在高速公路的充电桩布局上，电网公司与油气巨头两方势力的关系也颇为微妙。...车型与充电桩型号不匹配，也频频导致其“被坑”和“走上冤路”。停车收费、燃油车占位、慢充桩耗时、充电时段冲突等情况更比比皆是。用户体验不佳、大量无用充电桩长期闲置的背后，是充电桩企业无法停下的扩张需求。

来源：北京商报2018-12-11

据了解，为了能够满足新能源车主们日益增长的需求，一些地方政府开始多建充电桩，出现因“试点”、“示范”等项目而盲目建桩，导致充电桩布局不合理，使用率也因此被拉低。...因此导致大部分电动汽车发展较快的地区，充电桩的建设数量不能及时跟上，出现“有车无桩”的现象。但有分析认为，相较于充电设施数量，布局不合理才是制约新能源汽车发展的关键。

来源：汽车之家2018-12-10

作为法国石油企业，道达尔的充电桩布局并不仅仅是为了便捷电动车主充电，而是为了未来的生存。法国去年宣布预计在2040年全面停售汽油车和柴油车，意在推动零排放汽车的发展。

来源：高工电动车网2018-11-30

但充电桩毕竟不是石油企业的主场，加上其与国家电网在充电网络上的微妙关系，毕竟电不是自己生产的，充其量不过是国家电网的“搬运工”，还有电线铺设、充电区域划分、安全防护等多方考虑，包括中石化、中石油等能源巨头在充电桩领域布局纷纷受阻

来源：北极星储能网2018-08-31

附：充电站建设要求一览表附：充电桩布局图二、移交和产权合作期5年结束，充电服务公司须对充电站全面保养一次，以确保设备设施完好能够正常运行。

来源：中国能源报2018-08-22

目前南方有几个省份正作为试点地区在积极布局公共充电桩设施。届时除了高速公路以外，其余的地方将每隔50公里建立一个充电设施，以此连结起全国的网络。...500km的续航再加上市区内密度较高的充电桩布局，已完全可以满足百姓需求。该问题的解决可促使更多用户购买电动汽车，极大地激活民用市场的积极性。

来源：易车号2018-08-21

虽然目前的充电桩数量已经在快速的布局，但是仍存在有桩无车、有车无桩的情况。归根到底，目前的充电桩布局不合理，大批量的充电桩都在一二线城市中，而边缘城市的布局相对来说要少多。二是核心技术更不上使用需求。

来源：前瞻产业研究院2018-05-24

要加快充电基础建设，居民小区与单位停车场充电桩为重点发展方向，优化公共充电桩布局， 2017年力争新增充电桩达到80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。

来源：电动汽车资源网2018-04-27

而大部分被闲置利用率低下的充电桩,就分布在非商业区和郊区。其实在非商业区和郊区建设充电桩没有问题,问题是布局设置不合理,充电桩的数量不应超出所在地的人流量和使用量范围,要合理分配。

来源：中国日报网2018-04-25

高端智能充电桩是未来发展趋势然而，尽管充电桩数量与新能源汽车的发展不匹配是不争的事实，但是由于充电桩布局不够合理，结构性供给不足等，加之维护不到位、车桩充电接口不兼容、互联互通水平较低致使公共充电桩的使用率还不到

来源：中国能源报2018-03-14

、物业公司、充电桩安装公司与城管等多方部门，协调周期长、效率低;最后，早期充电桩布局不合理、维护不到位，故障桩和僵尸桩屡见不鲜。...他认为充电桩建设可适度超前，政府有关部门应优先规划公用充电基础设施，加快60-120千瓦以上大功率快速充电设施布局，同时引导地方财政补贴转移到补贴充电服务费用等环节。

来源：高工电动车2018-02-24

尽管盈利难度很大，但布局充电桩的计划不会发生变化，未来充电桩布局将更多地考虑用户的需求，引进智能和移动技术，改变简单、粗放型的布局方式。

来源：电车汇2018-01-05

公众普遍认为公共充电桩少(68%)、电池续航里程低(58%)、充电时间长(49%)是制约新能源汽车发展的主要因素：第一，充电桩安装布局问题突出。一是私人充电桩普及较困难。

来源：电动知家2017-12-29

特来电充电桩重点布局酒店、商区等公共领域星星充电则选择私人桩作为主打领域，通过免费安桩、众筹充电桩、共享充电桩、网络销售电桩等形式，满足了车主随车配桩的需求。