来源：国家电网报2021-03-15

另一位大型整车品牌供应商负责人则在两会前提到，新能源汽车行业已经告别过去靠补贴发展的粗放式发展期，真正步入成长期。多年政策扶持下，乘用车新能源化趋势愈加明朗，车企也是时候接受市场新的考验了。...包括佛子岭充电站在内，霍山县城乡公交客运一体化项目共新建8个充电站60台直流充电桩，总投资额达855万元。目前，5个充电站已建成投用。“电车运维成本比油车低，也更绿色环保，但充电设施投资大。

来源：中国能源报2021-03-10

同时，支持高速公路充电站建设和运营，建议由国家交通部门主导，加快制、修订高速公路服务区相关设计标准与建设管理规范，将充换电设施纳入高速公路服务区配套基础设施范围，对高速服务区充电站建设运营给予专项补贴，

来源：中国能源报2021-03-03

鼓励集中式充电站、出租车充电示范站建设，充分利用绿地、公共道路停车场等资源布局经营性充电设施。鼓励商场物业等减免充电车辆停车费，通过对占用充电车位的燃油车提高收费标准等方式，缓解“油车占位”矛盾。...完善换电设施报建管理制度，对符合条件的换电运营给予补贴。落实居住社区充电设施配建要求，推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的社区充电模式。值得注意的是，《实施方案》对于加氢站的建设提出了专门要求。

来源：北极星氢能网2021-02-26

鼓励集中式充电站、出租车充电示范站建设，充分利用绿地、公共道路停车场等资源布局经营性充电设施。鼓励商场物业等减免充电车辆停车费，通过对占用充电车位的燃油车提高收费标准等方式，缓解“油车占位”矛盾。...完善换电设施报建管理制度，对符合条件的换电运营给予补贴。落实居住社区充电设施配建要求，推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的社区充电模式。出台加氢站布局专项规划，制定建设审批管理办法。五是健全制度体系。

来源：汽车之家2021-02-19

关于此前英国对于汽车充电的状态调查，政府已经批准了更多关于充电站/充电点的相关投资。...据悉，这笔资金的提供范围将包括个人房屋主人、租房人以及小型企业等，英国政府将为家庭充电点的设置提供最高350英镑的费用补贴。

来源：中国能源报2021-02-10

张帆指出，充电基础设施建设“跑马圈地”“烧钱补贴”的时代已经过去，充电网、能源网、车联网、互联网、交通网等多网融合将是必然趋势。充电设施将赋能平衡电网负荷、削峰填谷以及绿色能源。...近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，2021年，国内私人随车充电桩将新增42.6万台，总数将达到130万台；公共充电桩将新增36.3万台，总数将达到117万台；新增充电站2.11万座，保有量将达到

来源：人民数据研究院2021-02-03

例如昆明市提出，2021年全市将新建各类充电桩7.8万枪，并确保年内每个乡镇建成一座充电站。...例如西安市年初发布的政策显示，对符合政策的个人自用充电设施，由市财政给予10000元/根一次性补贴，力度不可谓不大。

来源：TechWeb2021-01-26

并支持向新消费者提供补贴，用更新的电动汽车取代旧的、效率较低的汽车。拜登还承诺要建造55万个电动汽车充电站，并在清洁能源研究上投入更多资金。

来源：锦缎2021-01-21

充电桩发展可分为4个阶段：【1】2010年之前的萌芽期此时充电桩行业还处于探索阶段，2006年比亚迪建立了首个电动车充电站；08年为了满足绿色奥运，建设了满足50辆电动大巴需求的集中式充电站；09年上海先行建成商业运营管理的充电站

来源：中国电力企业管理2021-01-13

充电服务的商业模式还没有明晰，充电运营还主要靠自行建桩、重资产布局方式，充电运营艰难；充电服务费从全行业来看，一般为0.5~0.9元/千瓦时，充电行业盈利能力较低，还主要依靠政府的充电补贴。...截至2020年10月，公共充电桩保有量66.65万台，充电站4.33万座，换电站528座，配建私人充电桩数量83.11万台。

来源：中国能源报2021-01-13

此外，还存在充电站规划建设难度大、成本高的问题。李立国认为，“换电技术+车电分离”模式能很好地破解重卡电动化困局。他分析，“车电分离”可降低车辆购置成本。...目前来看，电动重卡的车头购买价格比柴油车大约高5万元，但有些地方大概补贴10万—20万元。总体算下来，比柴油车还便宜。同时，换电站单站占地面积较小，一般不到300平方米。

来源：中国能源报2021-01-07

此外，日本电动汽车的发展环境尚不完善，充电站数量严重不足制约着电动汽车的普及。有数据显示，目前，日本全国仅有3万个电动汽车充电桩。据悉，草案中并未提及上述细节问题的解决之策。...据了解，日本经济产业省将通过监管、补贴和税收优惠等激励措施，动员超过240万亿日元（约合2.33万亿美元）的私营领域绿色投资，力争到2030年实现90万亿日元（约合8700亿美元）的年度额外经济增长，到

来源：中国能源报2021-01-06

此外，日本电动汽车的发展环境尚不完善，充电站数量严重不足制约着电动汽车的普及。有数据显示，目前，日本全国仅有3万个电动汽车充电桩。据悉，草案中并未提及上述细节问题的解决之策。...据了解，日本经济产业省将通过监管、补贴和税收优惠等激励措施，动员超过240万亿日元（约合2.33万亿美元）的私营领域绿色投资，力争到2030年实现90万亿日元（约合8700亿美元）的年度额外经济增长，到

来源：中国能源报2021-01-06

此外，日本电动汽车的发展环境尚不完善，充电站数量严重不足制约着电动汽车的普及。有数据显示，目前，日本全国仅有3万个电动汽车充电桩。据悉，草案中并未提及上述细节问题的解决之策。...据了解，日本经济产业省将通过监管、补贴和税收优惠等激励措施，动员超过240万亿日元（约合2.33万亿美元）的私营领域绿色投资，力争到2030年实现90万亿日元（约合8700亿美元）的年度额外经济增长，到

来源：极客公园2020-12-18

而截至 2019 年，中国公共充电桩保有量已经达到 516396 台，充电站保有量也增加到 35849 座。...很多人不知道的是，与新能源汽车一样，早期建设充电桩也会获得国家补贴，这就导致一些企业为了获得补贴而在短期内加快扩张，跑马圈地。

来源：北极星储能网2020-12-07

北极星储能网获悉，12月4日，贵州省能源局公示了第二批2020年充电基础设施建设补助资金申请项目，共有53个充电站入选，总申报补贴金额732.88万元。...据了解，此前公布的第一批2020年充电基础设施建设补助资金申请项目共57个，共申报补贴金额1228.2万元。

来源：北极星储能网2020-12-04

本区企业在厂区、园区、公共场所建设新能源汽车充电桩、充电站基础设施项目的，对项目实施单位给予一次性建设补贴，其中直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施按200元/千瓦，交流充电桩按60元/千瓦，单个项目补助金额不超过

来源：北极星储能网2020-12-03

近期，财政部2021年度补贴提前的下达或将进一步刺激我国新能源汽车产业链快速升级！...近年来充电站、充电桩等基础设施建设数量上有明显提升，但是从截止到2019年12月公布的数据显示：我国新能源电动汽车与充电桩比仍仅为3.4:1，充电难、找桩难等情况还普遍存在。

来源：国家电网报2020-12-02

针对充电设施运营商和新能源车企，该平台可提供车、桩数据接入及在线申请补贴等便捷服务，并通过对充电站利用率、充电设施故障率等运营指标的对比分析，为充电设施运营商开展效益预测分析、优化产品服务提供决策参考。

来源：国家电网报2020-12-02

针对充电设施运营商和新能源车企，该平台可提供车、桩数据接入及在线申请补贴等便捷服务，并通过对充电站利用率、充电设施故障率等运营指标的对比分析，为充电设施运营商开展效益预测分析、优化产品服务提供决策参考。