登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
特来电母公司特锐德新能源业务营收与毛利润 | 极客公园制图
有趣的是,就在特锐德发布公告的前一天,发改委发布《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,通知称,对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策,建设用地提供财政补贴或者无偿划拨。降低充换电设施建设运营成本,确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本,增强电动汽车在终端市场的竞争力。
这一政策无疑大大推动了充电桩行业的发展,可以将其看作充电桩的第一波「红利」。无疑,特来电也准确踩在了「风口」之上。
从 2014 年创立到上市,特来电已走过 6 年时间,乘着新能源的东风,特来电迅速发展到了市场第一的位置。根据中国充电联盟统计,特来电充电桩数量持续保持市场占有率第一、充电网电量保持行业第一的龙头地位;截止目前,上线运行充电桩数量超过 17 万个,累计充电量超过 61 亿度,日充电量超过 1000 万度。
根据特来电曾经公开披露的数据,公司自成立以来累积投入资金超过了 50 亿元,在全国 288 个城市布局充电网的建设和运营。
但是,规模最大不代表能赚到钱。直到 2019 年,特来电才宣布全面盈利。这也是目前唯一一家盈利的充电桩运营头部企业。
充电桩是不是一门好生意?
新能源汽车市场仍旧处在高速变化之中,在特来电一家企业身上,能够看出充电桩行业现状的折射。
如果把充电桩在 2014 年与 2019 年的数据对比,结果是非常惊人的:根据中国汽车工程学会的数据,截止到 2014 年底,中国电动车充电设施共建设充换电站 778 座,充电桩 30914 个。而截至 2019 年,中国公共充电桩保有量已经达到 516396 台,充电站保有量也增加到 35849 座。
2020 年的政府工作报告提出,要加强新型基础设施建设(即新基建),发展新一代信息网络,拓展 5G 应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。充电桩因此大火,行业又涌入不少新玩家。根据企查查消息,近十年来充电桩相关企业注册量逐年攀升,2019 年新注册量已达 1.86 万家,今年前 11 月新增企业 2.08 万家,同比增长 24.6%。
充电桩纳入新基建,2020 年又成为热门领域 | 企查查
玩家众多,为何只有极少企业能盈利?
首先,充电桩的前期建设涉及一定数量的硬件制造、安装,据极客公园(ID:geekpark)了解,一个快充桩的前期投入成本(包括硬件与安装)在 10 万上下,如果在全国规模化铺设,短期内投入资金量巨大。
很多人不知道的是,与新能源汽车一样,早期建设充电桩也会获得国家补贴,这就导致一些企业为了获得补贴而在短期内加快扩张,跑马圈地。一位业内人士告诉极客公园,许多充电桩企业为了追求数量上的增长,专门在偏僻位置安装充电桩,导致充电桩在地理位置上分布不均,在用户端体验上很差。「属于充电桩行业早期的野蛮生长。」
快速扩张导致的一个潜在问题就是运营不足。根据艾瑞咨询发布的《2020 年中国公共充电桩行业研究报告》,充电速度慢、充电桩数量少、充电费用高和充电桩坏损多成为用户对于公共充电桩的痛点所在。
「走出北京城区,汽车没电的时候找充电桩本来就麻烦,更别说再碰到坏桩,简直就是冬天的崩溃体验。」一位北京的电动汽车车主告诉极客公园。
公共充电桩的商业模式并没有太多元化,充电服务费用是其营收的主力部分。上述人士表示,如果想要盈利必须依靠长期重运营的结果,许多企业并未意识到这个问题。
2018 年 10 月,北京出台《关于实施 2018~2019 年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》,在全国率先以综合运营指标考评为依据落实充电设施补贴。从建桩补贴走向运营补贴,在行业看来是一项重要改变。
总结下来,公共充电桩的盈利回报周期较长,并且没有什么「捷径」可走。提升单桩的利用率是企业盈利的核心,而利用率又与选址布局、快速充电站/桩建设等诸多因素有关。
特来电董事长于德翔此前接受《中国企业家杂志》采访时表示,特来电前几年的压力非常大,累计投资 50 亿左右,前四年亏损超过 8 亿,「差点把母公司特锐德亏没了」。
如果回头看特来电的发展过程,除了发力较早,缘于特来电前期在箱式电力设备研发制造上的优势,以及发展过程中与政府、新能源车企以及动力电池供应商深度合作打好基础,特来电得以坐稳市场位置。
多方势力入场
在经历早期的不规范增长后,充电桩仍然是极具潜力的领域。
如果按照上文提到的充电桩数量,快速增长的充电桩一定程度上解决了电动汽车车主的需求,但从行业情况来看,充电桩数量的发展仍没有达到目标。
2015 年 10 月,发改委、能源局等四部委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》提出,到 2020 年我国将建成 480 万个充电桩,满足 500 万辆新能源汽车充电需求。而截止到 2020 年 9 月,各类充电桩达到了 142 万个,车桩比约为 3.1:1,距离当时的目标仍有差距。
如果放在一线城市,差距更为明显。北京的车桩比接近 10:1,从新能源汽车车主视角来看,最直接的充电体验打了很大折扣。
同样属于新能源车企的理想,很早就意识到充电桩仍然不足的问题,旗下第一款车型理想 ONE 采用了增程式发动机,使用燃油与少量电力可以跑 800km 的续航。理想汽车创始人李想曾表示,不研发纯电动汽车的一个重要考虑,就是中国的充电桩作为配套设施仍旧不能得到满足。
「随着 C 端电动车的普及,越来越多的手握新能源号牌的购买者是不具备家用充电桩的安装条件的。随着电动车的保有量增加,公共快充的体验是会持续下降的。能够稳定的解决最最基本的充电体验,是销量的核心基础。」李想曾经在朋友圈评论。
从这个角度来看,特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力自建充电站、超级充电桩,在前期大手笔投入充电体验,确实一定程度上能够满足用户日常出行。
新能源汽车每年销量高速增长的环境中,充电桩行业仍处在一个不饱和的增量市场,行业格局尚未确定。正因如此,充电桩正在吸引来多方势力,其中不乏行业巨头。除了新能源车企需要加快充电布局,正在向新能源迈进的传统车企、互联网巨头如阿里腾讯、以及进军汽车领域的华为,都以各种各样的方式进入市场。
就像本文开头提到的,市场仍在不断变化,那么充电桩在经历野蛮生长和火热之后,也许可以继续讲述它的故事。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月30日,《浙江省虚拟电厂运营管理细则(试行)》(以下简称《细则》)正式印发,首次系统明确虚拟电厂从“注册接入-能力认证-运行管理-交易管理-保供管理-退出管理”的全流程闭环管理要求,并依托新型电力负荷管理系统实现资源“可观、可测、可调、可控”,推动虚拟电厂健康运营,助力新型电力系统高
“余村计划将村西某工厂屋顶加装容量为2兆瓦的中压光伏,请帮我研判局部电网是否可承载?”“并网10千伏线路余村685线可承载。”——“AI数据经理”智能应用场景“电网规划师”快速响应了安吉县余村村台区经理徐晓庆提出的问题。这一创新成果充分体现了人工智能技术与电力配网规划业务的深度融合,为电
北极星售电网获悉,5月6日,河南内乡县产业集聚区增量配电运维服务项目中标结果公布,中标人是河南锦冠电力工程有限公司,中标价格是584.973万元。本次运维项目内容包括:内乡县产业集聚区增量配电项目已建设完成110kV变电站2座,110kV输电线路16.59千米,10kV开闭所4座,10kV输电线路42千米;光伏电站
4月30日,宁夏回族自治区固原市原州区官厅镇高红村1.5兆瓦分布式光伏发电项目正式并网发电。该项目自今年2月初开工建设,历时近三个月建成投用,采用先进光伏发电技术,预计年收益可达51万元。据悉,该项目由高红村股份经济合作社整合投入资金320万元建设,有效壮大村集体经济实力,还可带动当地村民增
4月27日,作为国家首批增量配电业务改革试点单位的宿迁运河港配售电有限公司,正式完成虚拟电厂注册,开启增量配电网转型发展新纪元。通过数智化技术聚合分布式能源、储能及可控负荷,成功构建起“源网荷储”协同互动的虚拟电厂运营体系,实现传统配电业务与新兴能源服务的深度融合,为新型电力系统建
“五一”假期期间,全国迎来出行高峰,新能源汽车充电需求激增。国网冀北电力提前部署、多措并举,通过开展全域充电设施特巡特护、智能平台线上运维、建立24小时应急服务体系等保障措施,以“绿色希冀”品牌的高标准电力服务护航群众绿色出行,营造安全、高效、便捷的“绿色出行”体验。“充电桩指示灯
随着国家“双碳”战略目标深入推进,新能源占比持续攀高。截至3月底,浙江光伏装机突破5000万千瓦,同比增长41%,占电源总装机近三分之一。这为绿色发展提供了基础,也让电网调度运行面临新压力。国网浙江电力调控中心值长詹文达介绍,海量新能源接入主要带来三大难题:一是“用不完”,尤其是节假日期
五一假期将启,一场全民参与的出行热潮正蓄势待发。辽宁交投多个超充场站均采用华为超充技术,以“极速补能”黑科技带来超充新体验,为自驾旅途注入“满格能量”,告别里程焦虑,享受无忧绿色畅行。辽宁交投超充站华为超充已全面进驻辽宁高速服务区,最快能够实现接近”一秒一公里”*的极速补能效果,
五一高速公路充电高峰预测根据国网智慧车联网平台“五一”假期高速公路充电的历史数据,国网车网技术公司预测了2025年“五一”假期期间高速公路的充电高峰时段,具体情况如下:多数车主选择4月30日和5月1日两天启程。具体而言,4月30日(假期前1天)10:00开始出现充电高峰,一直持续到24:00,5月1日多
北极星售电网获悉,4月28日,河南许昌市人民政府办公室关于印发许昌市进一步强化金融支持绿色低碳发展实施方案的通知。文件明确,加大金融支持绿色低碳产业园区、智慧岛与现代产业体系构建力度。引导金融机构综合运用信贷、债券和保险等方式,加大对智能电力装备、生物医药、新一代信息技术等产业的资
4月29日,国电南瑞发布2024年年报。公司全年实现营业收入574.17亿元,较上年同期增长11.15%,实现归属于上市公司股东的净利润76.10亿元,较上年同期增长6.06%,基本每股收益0.95元。报告提到,报告期内抢抓特高压、抽水蓄能发展机遇,中标甘肃-浙江等特高压、辽宁大雅河等抽水蓄能工程。新一代调控中标
欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后,一系列后续问题接踵而至。5月5日,沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划,将采取措施降低成本并调整运营规模,这将导致50%的员工面临裁员。据了解,此次裁员涉及多个部门,仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池
日前,江苏省发展改革委关于优化工商业分时电价结构促进新能源消纳降低企业用电成本支持经济社会发展的通知。根据通知,将工商业分时电价执行范围扩大到除国家有专门规定的电气化铁路牵引用电外的执行工商业电价的电力用户。全体商业用户和100千伏安以下的工业用户,公用水厂、污水处理厂、分布式能源
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
01为什么要优化工商业分时电价结构?当前,我省新能源装机规模不断扩大,新能源发电出力的波动性和间歇性,导致电力供需平衡难度不断增加,全网常态化面临午间光伏大发时的消纳挑战,春秋两季消纳矛盾更为突出。通过优化分时电价结构,推动全体电力用户共同参与电网调峰,促进工商业用户更为精准地响应
“导读:2025年4月的欧洲大停电震惊全球,作为高度智能化电网的代表性地区,AI为何在关键时刻未能预警?本文根据新闻报道和当下资料进行推测,重在构建应用场景,尝试剖析AI在电力系统中的应用盲区与现实边界,探讨未来智能电网的优化方向,厘清技术与制度协同的出路。”(来源:叶春能源作者:叶春)2
“五一”假期期间,全国迎来出行高峰,新能源汽车充电需求激增。国网冀北电力提前部署、多措并举,通过开展全域充电设施特巡特护、智能平台线上运维、建立24小时应急服务体系等保障措施,以“绿色希冀”品牌的高标准电力服务护航群众绿色出行,营造安全、高效、便捷的“绿色出行”体验。“充电桩指示灯
北极星输配电网获悉,近年来,重庆会同四川深化川渝特高压交流环网论证,与新疆共同推动疆电(南疆)送电川渝工程纳入国家规划并启动前期工作,会同西藏、贵州、陕西提前谋划“藏电入渝”输电通道及渝黔、渝陕直流背靠背工程,积极争取纳入国家“十五五”相关规划。重庆将力争2030年抽水蓄能电站、新能
为主动响应电力市场化改革趋势,精准对接用户多元化需求,进一步降低工商业用户用电成本,江苏省近期创新推出优化版工商业分时电价政策(苏发改价格发〔2025〕426号)。新政策以“市场导向、用户为本”为核心,通过动态电价机制引导供需双侧高效互动,既助力企业降本增效,更推动电力市场繁荣发展。此
北极星售电网获悉,4月30日,江苏省发改委发布《关于优化工商业分时电价结构促进新能源消纳降低企业用电成本支持经济社会发展的通知》,调整了工商业分时电价时段设置,优化了峰谷浮动比例,通知自2025年6月1日起执行。1、优化工商业用户分时时段设置,增设午间谷时段工商业用户可选择两种方案中的一种
五一高速公路充电高峰预测根据国网智慧车联网平台“五一”假期高速公路充电的历史数据,国网车网技术公司预测了2025年“五一”假期期间高速公路的充电高峰时段,具体情况如下:多数车主选择4月30日和5月1日两天启程。具体而言,4月30日(假期前1天)10:00开始出现充电高峰,一直持续到24:00,5月1日多
供给、消费、技术、制度、国际合作全方位支持民营企业参与新能源建设水电水利规划设计总院新能源院院长辛颂旭今年年初,习近平总书记在民营企业座谈会上发表重要讲话,明确提出“促进民营经济健康发展、高质量发展”。随后,各相关部委和地方政府积极行动,加快完善鼓励、支持、引导民营经济健康、高质
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
2024年,国内虚拟电厂取得了显著进步,作为新型电力系统的关键支撑技术,正从概念加速迈向规模化应用。(来源:微信公众号“IESPlaza综合能源服务网”)关于虚拟电厂的身份问题,2024年7月1日起正式施行的《电力市场运行基本规则》(下称《规则》)明确了虚拟电厂的市场经营主体地位,意味着虚拟电厂正
北极星售电网获悉,近日,福建宁德市人民政府办公室关于印发加快推进“电动宁德”建设实施意见的通知(宁政办规〔2025〕2号)。文件明确,引导充电设施合理分层接入中低压配电网,支持充电桩运营企业联合小区物业公司、业主委员会,在有条件的住宅小区公共停车位、人防车位建设公共充电桩,消防、住建
12月24日,南宁市住房和城乡建设局关于市十五届人大五次会议第22号代表建议的再次答复。其中指出,《布点规划》结合配电网规划提出“至2025年,南宁市都市区范围内共规划21.14万个充电桩,布局各类充换电站点共255座,基本满足43.55万辆新能源汽车补能需求;至2035年,南宁市都市区范围内共规划137.04
北极星储能网获悉,12月18日晚间,极越在App发布《极越关于用户近期关心的问题说明(第二次)》,对车主关心的多个问题进行回应。公告称,关于智联娱乐服务,已经恢复订阅续费功能。车主可以在极越App订阅相关功能。关于充电桩服务,由于合作充电桩政策调整,目前免费或积分充电权益暂不可用,车主可先
作为新能源车主的你是否存在以下这些困扰#x1F447;#x1F447;#x1F447;老旧小区装不了充电桩,没有合适的电源点,市区桩少车多要排队#x2026;#x2026;家住江苏苏州昆山的赵先生也有这样的烦恼。(文章来源微信公众号:苏电牛思作者:王丹许阳青张琪张根源任妍蓓)不过,最近有了好消息!11月12日,赵先生所在
北极星储能网获悉,10月29日,乐山电力发布2024年度向特定对象发行A股股票预案,拟募集资金不超过2亿元,主要用于四川省成都市龙泉驿区100MW/200兆瓦时电化学储能电站项目。此次发行对象包括多家基金管理公司和投资机构,认购金额合计为2亿元,所有发行对象均以人民币现金方式认购,且与公司不存在关联
2023年,交通运输业增加值占全国GDP比重约4.5%,但用能和碳排放占比分别约为17%和10.4%,是我国第三大用能和碳排放行业,在此背景下,绿色交通成为实现“双碳”目标的关键一环。作为安徽省唯一一个入选全国首批碳达峰试点的城市,亳州市锚定碳达峰建设目标,着力打造清洁低碳能源体系。亳州新能源发展
10月24日,第三届“一带一路”能源部长会议在青岛召开。特来电作为会议技术参观环节企业,向来自27个国家的能源部长、驻华使节和高级别代表,4个国际组织负责人及中外企业、研究机构、高校等代表,展示了公司在新能源汽车充电技术领域的最新成果,以及推动能源转型和绿色发展方面的创新技术实践。本届
北极星储能网获悉,近日,湖南发改委公布了省政协代表关于发展充电基础设施、新能源汽车的提案答复。湖南发改委表示,并加大政策支持,调整优化峰谷分时电价政策,引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动,鼓励用户低谷时段充电。2030年前,对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电
记者从13日举办的2024年北京市节能宣传周启动仪式上获悉,北京将大力推广“新能源车充新能源电”,创新探索促进电动汽车消费绿色电力的交易机制,激发供需两侧潜力,引导和鼓励电动汽车充电负荷购买使用绿色电力,实现电动汽车绿色出行。“绿电”是资源节约型、环境友好型电能产品,推进“绿电”使用,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!