来源：电联新媒2021-12-16

一方面，重点做好能源生产、消费领域产能、储能与使能关键技术的创新攻关，推动低碳、零碳、负碳关键技术的创新应用，化石能源绿色智能开发和清洁低碳利用、复杂电网运行控制、可再生能源高效发电、节能、氢能、储能、动力电池...核电等关键技术将是我国碳达峰碳中和工作期间的重点科研方向；另一方面，积极发挥智库、科研院所及高校的优势，打通人才链、创新链、技术链，并在创新机制建设、创新人才培养等维度更加注重基础应用，不断加强绿色低碳技术的产品知识产权保护与成果转化

来源：新华网2021-11-15

截至目前，格力钛生产的新能源汽车已经在北京、天津、成都、南京、洛阳、西安、武汉、长沙、青岛、杭州、哈尔滨、海口、珠海等全国220多个城市运营，并延伸至氢燃料电池客车领域，将钛酸锂与氢燃料动力电池发电系统相结合

来源：蜂巢能源2021-09-29

随着我国科技强国、汽车强国战略的实施和双碳政策的制定，我国动力电池企业迫切需要在研发领域解决基础性创新及卡脖子问题，实现企业的自主创新。...2020年、2021年连续两年被行业评为“中国汽车行业知识产权优秀企业”，被江苏省科技厅评为“2020年苏南国家自主创新示范区独角兽企业”。

来源：起点锂电大数据2021-09-22

中国动力电池产业经过多轮的调整，在新能源汽车行业需求爆发之下，已逐步走向更成熟阶段，企业间的竞争也跃升至另一个维度，专利纠纷随之而来。...一方面，随着动力电池行业迈入更成熟阶段，产业链企业纷纷进军海外，规模性专利侵权诉讼不可避免，企业间之间的竞争从成本升至核心技术维度。

来源：中国能源报2021-09-15

经过近一年的酝酿，《管理办法》正式出台，明确了梯次利用企业从事废旧动力蓄电池梯次利用活动，应依据国家有关法规要求，与新能源汽车、动力蓄电池生产企业协调、厘清知识产权和产品安全责任有关问题。

来源：工信部2021-09-06

考虑梯次利用产业在动力电池全生命周期产业链中承上启下的地位，鼓励企业与上下游企业在回收体系共建、数据信息共享及知识产权保护等方面加强协调，解决电池高效回收、健康状态快速评估等问题，形成适应行业发展的商业合作与技术发展模式

来源：北极星储能网2021-08-30

关于政协第十三届全国委员会第四次会议第0872号（工交邮电类78号）提案答复的函卢绍杰委员：您提出的《关于推广电动汽车车电分离模式助力电动汽车产业发展的提案》收悉，经商能源局、知识产权局，现答复如下：新能源汽车是全球汽车产业转型升级

来源：北极星储能网2021-08-27

第九条梯次利用企业从事废旧动力蓄电池梯次利用活动时，应依据国家有关法规要求，与新能源汽车、动力蓄电池生产企业协调、厘清知识产权和产品安全责任有关问题。

来源：中国汽车报2021-08-24

不过，中航锂电却称，已向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。对于此次侵权诉讼，双方存在很大争议。...今年的动力电池行业着实热闹，一边是动力电池供不应求，头部企业成为资本青睐的对象，宁德时代的市值甚至超过了万亿元；另一边是，落后产能正在快速出清，即使动力电池供不应求也没能给这些企业带来生存下去的机会。

来源：中国能源报2021-08-11

胡勇胜表示，我国钠电池在核心材料体系方面具有完全独立自主的知识产权，在核心技术上不会遭遇“卡脖子”等问题。早在2018年6月，中科海钠和中科院物理所便推出全球首辆钠电池电动车。

来源：中国汽车报2021-08-03

，确信所生产的产品不侵犯他人的知识产权。...而知识产权侵权案从调查到宣判，是一个非常漫长的过程，可以说在任何一个激烈竞争、快速发展的领域，几乎没有哪家企业可以承担起被‘冰冻’几年的后果。

来源：北极星储能网、站长之家等2021-07-22

对此，中航锂电表示，公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。...中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年上半年我国动力电池装车量累计52.5gwh，宁德时代排名第一、市场份额达49.1%，中航锂电排名第四、市场份额6.9%。

来源：黄埔发展改革2021-06-08

打造更加完善的燃料电池国产化产业链国鸿氢能将投资2.5亿元，在广州开发区建设具有自主知识产权的高性能电堆集成大功率燃料电池动力系统产业化项目，年产将达5000套，并建设新一代高性能电堆和动力系统研发中心

来源：济宁市能源局2021-05-17

馨联动力、中北润良、德朗能、曲阜天博等驱动电机、动力电池和传感器等关键零部件制造企业逐渐壮大发展，成为新能源汽车产业主力军。...新增市级以上科技创新平台22个，新增创新成果86项，新增各项知识产权256项，新增起草行业标准、企业标准15项，新增品牌和企业荣誉50余项。

来源：电池中国2021-05-06

业内人士指出，这反映出国内创新主体的研发投入和知识产权保护意识不断增强，进一步体现了国内企业在动力电池领域的技术实力和科技研发水平。...在今年两会期间，宁德时代董事长曾毓群更是带了《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》上会，这无疑进一步彰显了国内锂电企业对知识产权保护的重视。

来源：电池联盟2021-04-27

“大湾区一号”由招商局打造，装载了由招商局、中国中车和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力。...多艘电动船舶配套宁德时代动力电池电池联盟注意到，作为国内首家通过中国船级社（ccs）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认证（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力电池企业，除了“长江三峡1”号，2019

来源：电池联盟2021-04-27

此外，《意见稿》要求梯次利用企业从事废旧动力蓄电池梯次利用活动时，应依据国家有关法规要求，与新能源汽车、动力蓄电池生产企业协调、解决知识产权有关问题。

来源：中国能源报2021-04-21

既要加强管理又要持续创新已有前车之鉴，我国动力电池如何做好知识产权保护？...我国企业缺乏核心专利上述案例并非个例，随着新能源汽车及动力电池产业蓬勃发展，锂电池知识产权诉讼案件时有发生，且企业难以取证、维权较为困难。

来源：北极星储能网2021-04-20

海博思创成立于2011年，公司拥有自主知识产权的能量管理系统、电池管理系统、动力电池评价体系、热管理方针技术、云端大数据分析及ai人工智能等核心技术，通过先进手段确保储能电站资产价值。

来源：山东省人民政府2021-04-12

山东省建成新能源汽车企业6家，产能39.2万辆；新能源汽车零部件及配套企业100余家，年产动力电池单体67亿瓦时、电池系统1.8万余套，产业体系初步成型。...国网智能、山大电力、积成电子等充电设施制造企业技术能力持续增强，打造了一批具有自主知识产权的国内知名品牌。