来源：高工氢燃料电池2019-07-29

2018年8月29日，山东省重工集团在济南启动建设总投资500亿、全球领先的氢能汽车产业集团基地，并与济南市签署了氢能城市示范工程协议，助力济南打造氢能城市。...天眼查资料显示，上海汽车电驱动有限公司、中通客车、聊城市兴业经济开发有限公司分别占通洋氢能88%、10%、2%股份。

来源：中国能源报2019-07-24

根据美锦能源的回复，针对嘉兴的氢能汽车产业园，美锦能源拟与嘉兴市地方国企共同筹建产业园项目，资金方面可以利用当地三级政府成立的氢能专项基金。...美锦能源真的在炒作氢能概念吗？自美锦能源发布要耗资100亿元在青岛建设2000亩的氢能小镇、耗资100亿元在嘉兴建设2000亩的氢能汽车产业园的消息以来，市场对其议论颇多。

来源：中国能源报2019-07-17

记者在交流会上了解到，白城市将与长春市合力打造“白城—长春”吉林西部氢能走廊，借助中国一汽集团公司解放汽车制造优势，沿长白高速公路布局加氢站，促进氢能基础设施与燃料电池汽车协调发展，辐射并带动全省氢能汽车产业发展

来源：高工氢燃料电池2019-07-16

今年6月26日，全国氢能标准化技术委员会发布关于对《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输安全技术要求》三项国家标准征求意见的函。...反观中国，目前国内液氢以航天军事应用为主体，正在围绕燃料电池汽车产业开展民用液氢的探索，但仍然缺少大规模民用商业化液氢工厂的顶层规划、示范项目和应用推广，缺少液氢在电子工业、石油精炼和高端制造业的应用市场挖掘

来源：经济日报2019-07-12

、氢能服务区、氢能特色镇，促进氢能基础设施与燃料电池汽车协调发展，辐射并带动全省氢能汽车产业发展，预计到2035年氢能汽车产能将达到10万辆级。

来源：氢云链2019-07-11

投资总额高达200亿元的美锦氢能汽车产业园与青岛氢能小镇目前也未进入实质投资阶段。...显然，目前美锦能源在氢能产业的投资规模不论从绝对数值还是相对比例都并不大，而且作为其投资重点的飞驰汽车处于氢能汽车产业链的终端，较低的进入壁垒将导致未来的激烈竞争。

来源：中国能源报2019-07-10

除对资金产生疑问，深交所还要求，说明美锦氢能汽车产业园相关投资计划、具体时间表及后续进展。如未有任何进展，则说明频繁进行氢能小镇或汽车产业园投资的原因，以及“是否存在蹭热点或概念炒作情形”。

来源：中国能源报2019-07-03

艾顿直言，“但氢能还处于早期发展阶段，不像电动汽车产业链已经非常完整了，氢能还需要解决一些问题，才能进行大规模的应用。而且电动汽车已经是很好的短距离城市交通解决方案，我认为没有必要把氢再加进去。”

来源：一号新能源2019-07-03

致力于将嘉善打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。今年3月，美锦能源与嘉兴管委会签署合作框架协议，该公司拟在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园，规划投资100亿元。

来源：一号新能源2019-07-01

值得注意的是，武汉在氢能产业的布局并不止于此。从加氢站到氢能汽车、氢能公交，再到氢能产业园，该地的氢能产业已呈现出遍地开花的姿态。

来源：能源杂志2019-06-25

一是积极支持和参与国家新能源发展战略，抓住氢能汽车产业加速推进的历史机遇，加快布局氢能源产业，推进能源行业高质量发展；其次，抓紧关键技术攻关和配套技术研发，尽快突破发展技术瓶颈，支撑产业迈向中高端；最后

来源：能源杂志2019-06-25

一是积极支持和参与国家新能源发展战略，抓住氢能汽车产业加速推进的历史机遇，加快布局氢能源产业，推进能源行业高质量发展；其次，抓紧关键技术攻关和配套技术研发，尽快突破发展技术瓶颈，支撑产业迈向中高端；最后

来源：能链2019-06-17

延伸阅读——苏州氢能产业现状近年来，氢能及燃料电池汽车产业发展如火如荼，各类资本和行业、及地区争相布局，而苏州就是其中之一。...早在2018年，苏州市就提出“四个一”重点工作，即创建一个氢能产业创新中心、打造一个氢能产业核心区、示范运营一批氢能汽车、组建一个氢能产业联盟。

来源：中国能源报2019-06-13

该公司当时称：“本次发行完成后，公司将由传统燃油汽车业务转型升级为智能新能源汽车产业链综合服务商，整体盈利能力和市场竞争力将大幅提升。”...4月13日，力帆股份就曾发布公告称，其子公司力帆乘用车与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订了《战略合作协议》，三方将进行氢能源乘用车的试验验证，争取国家氢能乘用车公示目录，完成氢燃料电池汽车开发并达到量产状态

来源：中国能源报2019-06-12

该公司当时称：“本次发行完成后，公司将由传统燃油汽车业务转型升级为智能新能源汽车产业链综合服务商，整体盈利能力和市场竞争力将大幅提升。”...4月13日，力帆股份就曾发布公告称，其子公司力帆乘用车与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订了《战略合作协议》，三方将进行氢能源乘用车的试验验证，争取国家氢能乘用车公示目录，完成氢燃料电池汽车开发并达到量产状态

来源：角马能源2019-06-11

氢能还处于早期发展阶段，不像电动汽车产业链已经非常完整了，需要解决一些问题，才能进行大规模的氢能的应用。大家提出这些问题，意味着氢能将会面临与电动汽车同样的市场，但是我个人并不这样认为。

来源：中国工程科学2019-06-11

，也是汽车产业未来发展的战略制高点，发展氢能将有利于加快推进我国能源生产和消费革命，对新时代能源转型发展具有重大意义。...，也是汽车产业未来发展的战略制高点，发展氢能将有利于加快推进我国能源生产和消费革命，对新时代能源转型发展具有重大意义。

来源：中国能源报2019-05-23

因此武汉应该聚焦氢能汽车的技术开发以及核心零部件、系统、整车的制造，换句话说，就是培育氢能汽车的高端制造产业。...记者：2018年1月，武汉市提出建设“氢能汽车之都”的口号，您认为武汉建设“氢能汽车之都”的优势有哪些？潘牧：武汉的优势主要是在制造产业和科教优势方面。

来源：角马能源2019-05-13

2004年，亿华通入局氢能行业。当年，国家发改委发布《汽车产业发展政策》，明确提出“要突出发展节能环保和可持续发展的汽车技术”。由于在传统汽车行业远远落后于世界先进水平，中国对新能源汽车寄予

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

最近几年为什么国内对氢能的热情突然高涨起来，跟国际上氢能汽车产业化进程密切相关。2015年丰田发布了量产车型，受到了业内广泛的关注。...氢能产业真正引起关注的是我们在交通领域，即汽车领域。目前专注于氢能产业的，从国际上讲，国际上主流的汽车生产厂商都在关注，而且已经持续关注20、30年了，刘志祥教授如是说。