来源：变宝网2018-01-29

此外，德国博世集团还利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统。日本邻国日本在废电池回收利用方面也是做得比较好的国家。...在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。

来源：中投投资咨询网2018-01-25

影响因素分析一、有利因素（一）国内汽车报废量持续增加随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。

来源：第一电动网2018-01-22

动力电池回收政策扶持力度也给了市场更大的信心，随着新能源汽车报废潮的来袭，动力电池生产企业必然会成为回收过程中最关键的一环。...产销均接近80万辆，这是我国2017年新能源汽车整体成绩。对于新能源汽车的核心零部件，动力电池(单体电芯)的装机量也是再创新高。

来源：第一电动网2018-01-09

相关阅读：铁塔公司大动作 国内最大规模动力电池回收合作正在开启 应用案例(来源：网络收集)1、博世集团利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统。...据业内研究机构预测，我国新能源汽车动力电池将迎来报废潮，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：SMM2018-01-08

而新能源汽车尽管具有较强的环保特性，但是动力电池的回收更需要进行针对性的处理，锂电池回收利用监管体系的科学性、有效性需要尽快建立。首先，传统汽车报废及回收利用的市场混乱尚未有效治理，报废汽车及铅酸

来源：商用新车网2018-01-04

二、政策要求与现实偏差分析1、传统汽车报废回收混乱无序，新能源汽车及动力电池难独善其身虽然国内出台了体系化的汽车回收利用政策，但我国传统汽车报废回收率远低于美国、德国、法国等发达国家平均水平，一直徘徊于低位

来源：中国投资咨询2017-11-17

目前我国汽车报废量相对适中，但通过正规渠道进行拆解、破碎处理的报废汽车量却是少之又少，大量报废汽车通过非法改装、拼装后直接在三四线城市和农村地区销售。

来源：中国环联2017-11-11

目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物；电器电子产品报废量未来5年cagr达20%；2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...报废汽车回收比例不到30%。随着相关产业政策和一系列措施的出台，再生资源产业将继续快速稳定发展。

来源：资源再生杂志社2017-11-10

目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物;电器电子产品报废量未来5年cagr达20%;2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...报废汽车回收比例不到30%。随着相关产业政策和一系列措施的出台，再生资源产业将继续快速稳定发展。

来源：方旭资本2017-11-03

目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物;电器电子产品报废量未来5年cagr达20%;2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...报废汽车回收比例不到30%。随着相关产业政策和一系列措施的出台，再生资源产业将继续快速稳定发展。

来源：车早茶2017-10-18

如此前博世集团利用宝马activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了大型光伏电站储能系统。此外，还有德国环境部资助动力电池回收利用项目，对废旧报废动力电池进行资源化利用进行研究。...据深圳的产业智库高工产研估计，到2020年中国汽车蓄电池报废量将达到24.8万吨，大概为2016年报废量的20倍。

来源：宇墨Umore2017-09-28

据最新消息，今年1-8月产销累计分别为1767.8万辆和1751.1万辆，同比分别增长4.7%和4.3%，这一系列的数据都证明汽修行业存在可观的市场，或可表明不久将迎来大规模的汽车报废潮。...2017年，国家对符合条件的强制报废车辆出台了补贴新政策（见附表）。此外，全国汽车产销量增势迅速。

来源：文车武道2017-09-14

动力电池的寿命到底是多少，定义到汽车上，电池额定能量低于80%以后汽车的动力性就不够了。汽车报废以后并没有人关心电池的剩余存储能量，电池也没有用处了。...电池行业应该做到当汽车报废的时候，电池还能利用，这是新能源汽车动力电池的目标。第四点，需要采取精益生产理念努力降低成本，现在动力电池的成本还是偏高，造成整车的成本也很高。

来源：参考消息网2017-09-05

英国《金融时报》网站9月3日发表文章称，随着电动汽车逐渐变成出行用车的主流，各家企业正准备应对一个重要的环境问题：一旦电动汽车报废，用于驱动它们的锂离子电池该如何处理？...锂和钴是制造电动汽车电池的两种基本元素。今年，钴的价格已经上涨了超过80%。然而，虽然回收小型锂离子电池的情况并不普遍，很多企业却希望回收汽车电池，并正在设法通过各种途径从回收废旧汽车电池中获利。

来源：北极星输配电网2017-06-20

对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且自专用牌照额度启用之日起3年内，不得转让过户。新能源汽车报废，专用牌照额度自动作废。...、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。

来源：变宝网2017-06-19

此外，德国博世集团还利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统。日本邻国日本在废电池回收利用方面也是做得比较好的国家。...在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。

来源：中泰证券2017-06-08

随着中央和地方政府持续推进包括黄标车在内的老旧汽车报废淘汰工作不断深入，2015年，报废汽车回收量延续...按照平均年限10-15年的报废年限，预计2018~2020年左右，我国汽车报废高峰将逐步来临。

来源：前瞻产业研究院2017-04-17

随着我国汽车保有量的日益庞大，汽车报废量也在快速增长，报废汽车回收行业也将迎来快速发展期，规范报废汽车回收拆解行业的发展对我国汽车产业和循环经济的发展至关重要。

来源：网易汽车2017-04-06

同时，萨迪克呼吁道：各部长们应该加快打造一个全国性汽车报废基金，改革包括汽车消费税在内的汽车财政激励机制，并通过更加强有力的《清洁空气法》，从而一劳永逸地解决伦敦的有毒雾霾。

来源：电池中国网2017-04-01

但社区回收模式对于3c数码产品电池的回收较为有效，对于新能源汽车动力锂电池的回收效果还需实践验证。因为新能源汽车报废之后，鉴于动力锂电池拆卸的专业性要求，未必由车主自己拆除。...针对新能源汽车与动力锂电池同时报废以及处理成本高等情况，邦普集团提出动力锂电池与车身整车回收的模式，这种回收模式不仅可以保证运输过程中的安全性，还能够降低包装和运输费用。