来源：中国电力新闻网2019-12-12

吴锋指出，未来，高比能锂离子电池采用富锂锰基材料，能量密度可突破400瓦时/千克，并且可突破单电子反应的界限，变成多电子反应。同时，固态电池也将成为今后的发展方向之一。...为此，昆仑化学产品研发规划主要围绕液态电解液继续深入，重点研发特殊锂盐以及添加剂，除此之外还将关注全固态电解质的研发。天津力神电池股份有限公司执行副总裁兼研究院院长周江则表示，高比能电池难点在于平衡。

来源：福布斯中国2019-12-12

一家零排放重型卡车制造商正在研究氢电池; 另一家电池技术公司生产固态电池，抛弃了液态电解质; 另一家公司正在用石墨烯制造电池，以降低成本并制造一种电动汽车电池，可以在5到15分钟内充满电。...锂离子电池在20世纪70年代就出现了。今天的电池技术花了50年才达到今天的水平。目前，电池技术的绝大多数创新都发生在锂离子电池的大帐篷里，在那里，增量式的进化起着主导作用。

来源：北极星储能网2019-12-06

作为智能电网基础支撑技术之一，十三五重点支持了100mwh级锂离子电池、10mw级液流电池、10mw级先进压缩空气储能、钠离子电池、固态锂离子电池、超级电容器、飞轮储能、液态金属电池、动力电池梯次利用、

来源：北极星电力网2019-12-05

、压缩空气储能、全钒液流电池、飞轮储能和超级电容等储能关键技术，钠离子电池、固态电池、液态金属电池等储能前沿技术路线进行了发展现状介绍与展望。...中国能源研究会储能专业委员会 王思 阳光电源储能销售事业部战略研究总监 周安如烟台创为新能源科技有限公司市场总监 杨济伟主旨报告环节，中国能源研究会储能专业委员会副主任委员李泓进行先进储能技术发展展望，重点就锂离子电池

来源：中国科学报2019-12-05

“锂离子电池易燃主要和电解液有关。”陈人杰表示，现在电池的制造工艺、生产过程的安全管理等已有了很大提升，但依然使用液态电解质，未来可以通过研发固态的电解质体系提升电池的安全性。...从铅酸电池、镍镉电池再到现在的锂离子电池，电池材料不断变化，电池的能量密度也不断提高。“和现有的锂离子电池相比，锂硫电池的能量密度可以做得更高。”

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

不同的是，固态电池中的电解质是固态的，而传统锂电池的电解质是液态的。固态电池可以说是为了解决传统锂离子电池的不稳定性而产生的。...固态电池：2.0版本的锂离子电池本质上，固态电池的原理和“传统”的锂电池是相同的，都是靠着锂离子在电池的正负两极之间穿梭往来，实现充放电的功能。

来源：UPS应用2019-11-25

随着锂电池的飞速发展，隔膜的市场及发展前景非常可观，聚烯烃微孔膜以其特殊的结构与性能，在液态锂离子电池中占据了绝对的主导地位；随着对锂离子电池性能要求的提高，使隔膜的制备方法呈多样化，制备工艺不断完善，

来源：建约车评2019-11-21

丰田之前一直认为目前的液态锂离子电池形态只是过渡，导致丰田在锂离子电池布局上稍显被动。...但是如果这个液态电解质这个燃料库不在了呢，如果从稻草堆变成了水泥，还能烧得着吗？

来源：能源评论2019-11-20

同时，安全是大家最关心的问题，但安全隐患是液态锂电池固有的问题。韩国今年已经发生很多起锂电池（储能站）起火、爆炸事故，假如锂电池总出现安全问题，就会打击消费者信心，锂电池产业也可能会受到打击。...南策文：因为用固态电解质替代锂离子电池中的电解液，可解决原来由于低闪点电解液本身引起的安全隐患，做到本质安全。

来源：中国储能网2019-11-05

一项成本预测得出的结论是，抽水蓄能设施与锂离子电池储能系统相比更具成本竞争力。...这项技术利用电力在零下320华氏度冷却和液化空气，将液态空气储存在绝缘的低压存储罐中，然后将液态空气暴露在环境温度下，使其迅速重新气化，以其膨胀至液态体积的700倍，为发电机提供动力。

来源：电池联盟2019-10-29

硫化物固态电解质常温电导率非常高，与液态电解质接近，加工性能较好，但是在大气环境中不稳定，容易与其中的水分生产剧毒的h2s气体，因此整个加工过程需要在惰性气氛保护下进行，生产成本较高。...界面接触方面，在全固态电池中，过渡金属氧化物颗粒仍然是主要的正极材料，当制成电极时，会在电极内形成大量复杂的孔隙，传统的液态电解质能够渗入这些孔隙，从而保证所有的活性物质都能够参与到电化学反应之中。

来源：盖世汽车2019-10-25

目前最先进锂离子电池的能量密度小于300wh/kg和750 wh/l。硫和硒被视为取代锂离子电池中商业金属氧化物正极的重要侯选材料。...以前的研究主要集中于具有固态锂金属负极、固态硫或硒正极（呈粉末状或采用不同的s/c或se/c复合材料）和液态有机电解质的电池上。

来源：NE时代2019-10-24

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leon）液态锂离子电池到300wh/kg以上就遇到瓶颈了，但是固态锂电池理论能量密度为700wh/kg，更大能量密度空间成为一些企业追求固态电池的一个重要原因

来源：中国能源报2019-10-23

传统锂电池的液态电解液一旦遭到撞击可能导致电池短路，而柔性锂电池则从材料上克服了传统锂电池的这一缺点，其电池部件既能够改变形状，又不会像水一样四处流淌，这使得柔性锂电池的安全性获得了较大提升。...日前，瑞士苏黎世联邦理工学院材料系教授markusniederberger在学术期刊《先进材料》上介绍了一款能够拉伸、弯曲的柔性锂离子电池，预计将在可穿戴式电子设备上具有应用前景。

来源：电池中国网2019-10-21

同时，从提升电池性能来看，固态电池相对于现有液态锂电池也有非常大的潜力。中国科学院欧阳明高院士表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期是液态电解液的锂离子电池，下一步将会向固态电池方向发展。

来源：中国储能网2019-10-18

尽管这些建议适用于锂离子电池储能系统以及几种形式的储能系统，其中包括液流电池和液态空气储能，随着技术的成熟可以大规模部署，但由于更大容量的规划影响以及经常需要其他批准的项目，抽水蓄能设施将不包括在内。

来源：中国储能网2019-10-18

尽管这些建议适用于锂离子电池储能系统以及几种形式的储能系统，其中包括液流电池和液态空气储能，随着技术的成熟可以大规模部署，但由于更大容量的规划影响以及经常需要其他批准的项目，抽水蓄能设施将不包括在内。

来源：中国能源报2019-10-16

同时，由于传统液态锂离子电池中的隔膜和电解液占用较大，且液态电解质在高温下会产生氧化分解、产生气体、发生燃烧等安全问题，所以，目前既能达到高能量密度又能兼容高安全性的固态电池正逐渐成为动力电池技术未来发展的重要方向

来源：电池联盟2019-10-14

而锂离子电池具有能量密度高、自放电率低、循环效率高等优点，在新能源市场上颇受欢迎。但是，目前的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定，电动汽车电池起火、爆炸事故不断。...其实事故频发的很大原因是电池内部使用了液态电解质。专家认为，用固态电解质代替液态电解液，是能够提升锂电池安全性能的有效方法之一。

来源：电池中国网2019-10-12

与目前市面上的液态锂离子电池相比，固态电池使用固态电解质，不可燃、无腐蚀、不挥发，且不存在漏液问题。今年可以说是车企布局固态电池的爆发之年。...但现有的液态锂动力电池体系下很难做到性能和安全性的平衡，因此对下一代动力电池技术的探索就势在必行。业内普遍认为，固态电池是未来主要发展趋势。