来源：氢云研究院2018-06-07

若按照我国2030年8000万辆电动汽车的规划，每辆车2万公里的边界条件来计算，全年电网需...四、利用家庭燃料电池分布式系统匹配电动车充电负荷目前，我国电动车产业稳步发展，电动车已成为国内家庭的重要交通工具之一。

来源：亮报2018-05-30

由于电动汽车的充电负荷在时间和空间上的随机性，大规模充电会出现谐波污染、电网峰谷差加大、电网设备过载等情况，发展电动汽车的充换电网络不只是建设足够多的充换电站、充电桩，还必须配套开展配电网升级改造。

来源：亮报2018-05-30

由于电动汽车的充电负荷在时间和空间上的随机性，大规模充电会出现谐波污染、电网峰谷差加大、电网设备过载等情况，发展电动汽车的充换电网络不只是建设足够多的充换电站、充电桩，还必须配套开展配电网升级改造。

来源：中国电力新闻网2018-05-14

规模化发展的电动汽车对电网既是宝贵的资源，更是巨大的挑战。电动汽车充电服务需要利用充电负荷可调节的特...据有关数据统计，到2030年，我国电动汽车规模有望达到1亿辆，届时电动汽车充电负荷将占到城市居民负荷的30%以上，仅仅依靠小区和企事业单位电网的能力完全无法承受如此大规模充电桩的无序充电!

来源：国家电网报2018-05-08

近年来，我国光伏、风电发展迅速，电动汽车销售量持续迅速增长，未来风光波动电源的高比例接入和大规模电动汽车的随机充电负荷，势必对电网运行带来重要影响;同时，电池梯次利用也将促进电动汽车持续快速发展。

来源：Bentty李清2018-04-27

现在智能充电，采用规定固定时刻表和分时计价式的引导策略，对用户充电负荷强制约束，不便于电动汽车的实际使用。e....电动汽车无序充电负荷，具有间歇性和波动性等特点，这些特点对电网的安全、稳定造 成了不利影响，降低了区域电网对此类负荷的接纳意愿。e. 现有充电体系制约电动汽车提高充电速度。

来源：光伏們2018-04-24

从图四数据可以看出，夏季尖峰时段空调负荷超过30% ，部分变压器的负荷率接近90%，但年均负荷率大多在30%左右;最后，由于北京市对电动汽车采取的鼓励措施，预计2018年之后电动汽车充电负荷开始快速增长

来源：电力系统自动化2018-02-23

部分仿真结果分析图2为电动汽车优化调度前后某三天交直流微电网负荷曲线，由图可见电动汽车调度前微电网的负荷集中在每天的18-22点，而电动汽车调度后负荷集中在早晨5-7点，并且降低了18-22点的负荷高峰

来源：储能科学与技术2018-01-15

电动汽车充电负荷具有时空双尺度的可调节性，利用此特性可在时间和空间上进行双尺度的负荷调度，使电动汽车充电负荷对电网运行产生积极的作用。...图8 微电网中储能接入示意图4 光储充一体化应用目前电动汽车充电桩采用的恒流/恒压充电方式调节负荷的能力有限，单独靠电动汽车充电进行负荷调节效果不理想。

来源：新浪南方能源频道2017-12-25

电动汽车可能会为储能带来怎样的作用?刘坚认为主要有4种模式：有序充电、v2g、电池更换、电池梯次利用。电动汽车通过有序的充电方式，可将充电负荷从傍晚时段移到凌晨时段，实现削峰填谷的作用。

来源：中电新闻网2017-11-30

永联科技股份有限公司副总经理杨惠坤告诉记者，他们设计的第一代方案中储能和充电桩是相对独立的系统，可以解决一部分充电负荷对电网的冲击问题，但因为电池成本较高，经济性并不理想。...左培文指出，电动汽车与智能电网之间的互动是解决行业目前问题的关键。电动汽车必须要形成智能的储能单元，实现和智能电网的互通，以起到削峰填谷的作用。

来源：《电工技术学报》2017-09-13

最后通过实际直流微电网算例分析，验证了该优化控制策略在直流微电网环境中能够实现可再生能源与电动汽车充电装置的协同增效，为解决大规模电动汽车充电负荷和可再生能源消纳问题提供了参考。

来源：北极星电力网2017-09-01

电动汽车充换电设施接入电网总体要求是：配电网发展应考虑充换电设施的发展与建设的需求，合理满足电动汽车接入及充电负荷增长的要求，有利于促进电动汽车的应用与发展；充换电设施接入电网所需线路走廊、地下通道、变

来源：前瞻产业研究院2017-08-22

作为调节发电侧电力供给与用电侧电力负荷的一种有效思路，需求响应可以将可再生能源和新能源汽车有效整合起来，对于解决电动汽车充电负荷、帮助电网实现削峰填谷，同时接入更多的可再生能源都具有重要意义。

来源：高工锂电2017-08-02

若不对电动汽车充电进行管理或引导，电动汽车充电负荷非但无法帮助可再生能源并网消纳，反而会导致电力系统调峰压力增加，进而加剧可再生能源弃电问题。...将电动汽车发展与分布式能源、储能等领域发展结合思考有多方面好处：首先，电动汽车的有序接入将提高电力系统对波动性可再生能源的消纳能力，减少弃风、弃光电量，降低发电成本及污染物和碳排放水平;其次，对电动汽车的充电负荷的有序引导将降低电力系统负荷峰谷差

来源：中国能源报2017-07-24

王仲颖强调，若不对电动汽车充放电模式进行管理或引导，电动汽车充电负荷非但无法帮助可再生能源发电并网消纳，反而会导致电力系统调峰压力增加，进而加剧可再生能源弃电问题。

来源：中国能源报2017-07-21

王仲颖强调，若不对电动汽车充放电模式进行管理或引导，电动汽车充电负荷非但无法帮助可再生能源发电并网消纳，反而会导致电力系统调峰压力增加，进而加剧可再生能源弃电问题。

来源：中国能源报2017-07-19

王仲颖强调，若不对电动汽车充放电模式进行管理或引导，电动汽车充电负荷非但无法帮助可再生能源发电并网消纳，反而会导致电力系统调峰压力增加，进而加剧可再生能源弃电问题。

来源：中国能源报2017-07-14

电动汽车通过有序的充电方式，可将充电负荷从傍晚时段移到凌晨时段，实现了削峰填谷。下图是我们对京津唐地区的案例分析。...除了“吐槽”电动汽车充电难，你有没有想过，当电动汽车遇到新能源，到底会碰撞出怎样的火花？

来源：电新深度观察2017-06-22

0.02%，且电动汽车负荷峰值时刻是电网低谷时段，即使深圳电动汽车总量在15万辆基础上增长5倍，随着电网容量不断扩大，电动汽车充电负荷占电网负荷的比例也在1%以下，因此电动汽车充电负荷在总量上对深圳电网负荷冲击不大