来源：车东西2020-02-01

而且低速电动车不用挂牌，使用者也不需要考取驾照，这种车甚至还能在机动车道上行驶。这么一来，低速电动车就成了安全事故的重灾区。...但效果并不明显，低速电动汽车的销量仍在上涨，2017年仍售出了120万辆，同时低速电动汽车的事故率仍居高不下。据公安交管部门2018年的数据显示，过去5年低速电动车涉及的交通事故83万起。

来源：能见Eknower2020-01-17

尽管发展电动汽车的销量及呼声均越来越高，其智能化相较于燃油车而言已经具备突出优势。但不可否认的是，随着补贴退坡以及一系列安全事故的发酵，电动汽车在加速发展的同时，也显现出了诸多问题。

来源：E车汇2020-01-15

随之而来的就是搭载同样重量和体积的电池，可以拥有更长的续航，同时也保留了磷酸铁锂电池寿命长，安全性高的特点。近年来电动车安全事故频发，绝大部分是由于电池起火造成的。

来源：中国能源报2020-01-15

据不完全统计，2019年电动汽车火灾事故超过170起。既然我国已经建立了完善的标准化体系，为何电动汽车安全事故仍频频发生？“不少人把板子打到了电动汽车标准上，这其实是对标准有些误解。

来源：北极星储能网2020-01-06

（六）具有保障设备安全稳定运营的相关专职技术人员和健全的运营管理制度。（七）未发生过重大安全事故。（八）符合国家能源局发布的《电动汽车充电设施标准体系项目表（2015年版）》有关建设标准。

来源：中国金融信息网2020-01-06

《2019新能源汽车消费市场研究报告》也显示，10%的被访者因二手车残值问题放弃购买纯电动汽车。...2019年8月新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自2019年5月至报告发布时，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。

来源：动力电池网2020-01-06

其他方面的原因还包括新能源汽车的“里程焦虑”、安全事故频出、充电桩配置不足且不合理、新能源汽车保值能力较差等等，这里就不一一阐述了。...如此看来，考虑明年新能源汽车产销情况，国务院在2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出的“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过

来源：经济日报2019-12-30

对此，陈人杰解释，现有锂离子电池主要仍使用易燃易挥发的有机液态电解液，热稳定性差、易发生安全事故。...“汽油车发展经历了130多年历史，消费者对电动汽车也要有耐心，行业各相关方需要从目前暴露出的安全隐患着手，解决电动汽车里程、成本和安全等一系列问题。”

来源：电缆网2019-12-24

6月27日，国家市场监督管理总局发布召回通知，自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来es8电动汽车，共计4803辆。...频繁的新能源汽车自燃事件，也引起了政府的高度重视，“我国新能源汽车发展还处在培育期，杜绝重大安全事故是当下的首要任务，安全问题是事关新能源汽车发展的生命线。”

来源：电池中国网2019-12-24

es8电动汽车，共计4803辆。...频繁的新能源汽车自燃事件，也引起了政府的高度重视，“我国新能源汽车发展还处在培育期，杜绝重大安全事故是当下的首要任务，安全问题是事关新能源汽车发展的生命线。”

来源：天津在线2019-12-17

同时，电动汽车的安全事故频发仍然是横亘在消费者与市场之间的一大难题，而这些事故往往与电动汽车的核心——动力电池相关。...清华大学电池安全实验室主任冯旭宁发布的《2019年动力电池安全性研究报告》指出，仅2019年前7个月，国内外媒体报道的电动汽车安全事故与电力电池相关的就达到40余起。

来源：汽车之家2019-12-17

《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，仅今年5月到8月中旬，新能源汽车国家监管平台就发现了79起安全事故，涉及车辆96辆，几乎平均每1.5天就有一起电动车自燃事故发生。

来源：存能电气2019-12-12

从这三个层次出发,提出有效的事故防范措施和安全性监控措施。动力锂离子电池起火的原因作为纯电动汽车的能量来源，锂离子电池起火的主要原因主要是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。

来源：中国能源报2019-12-11

行业标准滞后致安全事故频发新能源汽车国家监管平台发布的数据显示，今年5—7月，该平台共统计发现了79起电动汽车安全事故，涉及车辆96辆，电动汽车安全问题不容忽视。

来源：电池联盟2019-12-06

此外，安全问题也给人们敲响了警钟。数据显示，仅今年5—7月，国内就发生近八十起电动汽车安全事故，其中40%的电池事故是由于汽车自身的设计缺陷导致的。

来源：电池中国网2019-12-03

其中，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化。到2025年，新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右。

来源：中证网2019-12-03

不过，因其低能量密度、低温迅速衰减等问题，也导致了电动汽车发展遇到种种问题。原诚寅指出，安全始终要在第一位。随着电动车数量的增加，电动汽车的安全事故呈逐年递增的趋势。

来源：电池联盟2019-11-29

此外，因为追求能量密度和续航里程，导致新能源汽车及电池的安全事故增多，自燃事故频发，也是值得业内人员思考的问题。...到2029年，大众电动车销量将达2600万辆，混合动力车销量近600万辆；到2029年将有近2000万辆的电动汽车在大众电动车模块化平台meb的基础上生产，近600万辆电动汽车则使用大众的ppe平台。

来源：中国能源报2019-11-27

因此，监管机构一向对其高度关注，将动力电池作为电动汽车安全事故的排查重点。2019年6月，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，针对新能源汽车安全对车企提出若干要求。

来源：储能100人+黑鹰2019-11-25

十年的漫长积累，尤其在电动汽车的带动下，锂离子电池的成本下降超过了85%，储能系统的度电成本仅为原来的三分之一。一个被众多企业（包括光伏产业的大佬们）看好的产业，目前正遭遇巨大困境。...反而在国内外一系列安全事故的影响下，增加了投资决策的阻碍力。相比去年，2019安全问题所带来的消极矛盾更为突出。