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其次是装机量走弱。前几年我们看动力电池真是眼见他高楼起,眼见他宴宾客。今年新能源车市不景气,尤其是下半年产销量一再走低,动力电池装机量也同步向下,前十个月动力电池累计装机量44.9GWh,同比仅增长24.8%,8月以来单月装机量都出现了同比下滑。
新能源商用车大面积凉凉,新能源乘用车的电池装机量变成了大头,前十个月累计装机32.28GWh,占到了72%。不过,上半年还保持在同比向上的水平,下半年就与新能源车市同步出现了同比大幅回落。而新能源商用车装机则回到了两三年前的水平。
今年新能源商用车是有多凉,我们看几个数字:2016年新能源商用车产量20万辆,2017年26万辆,2018年20万辆,今年前十个月累计9万辆出头。新能源商用车今年的总产量预计基本就固定在10万辆的天花板上了,那些专供商用车的电池企业,日子很是不好过。
前几年新能源汽车市场的高速增长,带动了动力电池行业的快速发展,不仅蜂拥而入者众,产能扩张亦是不计成本,行业鱼龙混杂、产能过剩、开工不足的局面已不容回避。国际上通常认为80%的产能利用率是比较正常的,看一下国内动力电池行业:2017年规划产能228GWh,实际装机36.23GWh;2018年规划产能300GWh,实际装机56.34GWh;2019年,不完全统计,动力电池新建、拟建项目超过30个,总规划产能超350GWh。因此,乐观估计,行业整体的产能利用率恐怕不会超过30%,产线大量闲置将拖垮企业。
■安全事:兹事体大而允
从规模化应用角度看,电动汽车是新生事物,其驾乘性能、安全性、便利性都还处于消费检验阶段,也是极易被放大检视的。这其中,自燃起火,最是牵动人心,每一场火,都是对市场信心的一击。2019年,电动车起火事件仍然频发。
《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示,仅今年5月到8月中旬,新能源汽车国家监管平台就发现了79起安全事故,涉及车辆96辆,几乎平均每1.5天就有一起电动车自燃事故发生。
在已查明的着火原因中,电池问题占比最高,为58%,其中又以搭载三元锂电池的车型为主。中国工程院院士杨裕生认为,电动汽车频繁燃烧的根源,第一个就是电池技术的原因。中国动力电池创新联盟副秘书长王子冬也认为,电动车自然和高镍配方的三元锂电池有强相关性,但并非必然。
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北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
北极星储能网获悉,近日,龙蟠科技发布公告称,与楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)的全资子公司签署了协议,自2025至2029年间合计向其销售15万吨的磷酸铁锂正极材料,合同总销售金额超50亿元。具体情况如下:5月9日晚间,龙蟠科技发布公告称,公司控股子公司常州锂源新能源科技有限公司(
北极星储能网获悉,德尔股份在5月8日召开的2024年度业绩说明会上表示,公司在上海已经建成固态电池样品试制线,并在进行各项技术测试。目前公司具备了各类样品的试制能力,能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司将根据固态电池客户开发验证和市场需求情况,
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据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
2024年,由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决,锂电产业产能建设进入“理性期”,主要表现为投资放缓,产能扩张减速。进入2025年一季度,各领域的产能投建呈现出不同的特征,少数头部企业扩产态势不减,更多的企业则根据具体情况适当削减项目,回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年
在以新能源为主体的新型电力系统建设背景下,风电、光伏等新能源发电正崛起成为我国电力系统的主力电源。2025年以来,新能源全面入市步伐加快,灵活调节能力强的新型经营主体也纷纷入市,电力市场竞争格局发生变化,电力市场步入“3.0”全新时代!2025年4月24日-25日,由中关村华电能源电力产业联盟、
4月24日,四川时代新能源科技有限公司(简称“四川时代”)总经理朱云峰率队到访四川能源发展集团,双方就深化合作事项举行交流会谈。集团公司党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦主持会议,党委委员、副总经理张昊,四川时代副总经理杨伟平参加会谈。吴晓曦对朱云峰一行到访表示欢迎,对四川时代长期
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北极星储能网获悉,日前,国家财政部印发《收入准则应用案例——充(供)电业务的收入确认》,其中针对两类电动汽车充电服务业务做了解读,对于城投开展充电基础实施相关业务有重大参考意义。其中情形一,甲公司提供的变压服务、电力调配及电力传输或港区内的电力供应服务等,甲公司不发电、不储电,甲
4月27日,宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告,成为国内首家通过新国标的企业。其中,通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电
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北极星储能网获悉,4月23日,吉利控股集团淦家阅宣布将整合旗下电池业务,正式成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司,将原有的金砖电池、神盾短刀电池,统一为神盾金砖电池品牌。据悉,吉利汽车早已开始布局电池上下游产业。2018年,吉利和宁德时代宣布成立合资公司,2019年,吉利又
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