来源：储能科学与技术2020-05-12

通过电解制氢将可再生能源转化成氢气，可储可转，其应用模式可以抽象为power to x（如图1所示）， 实现电能到电能、电能到燃气、电能到燃料、电能到化学品的多种转换，能大大促进能源供应端融合，提升能源使用效率

来源：南方能源建设2020-04-27

储氢系统的高纯氢气可作为化工原料使用，实现系统的“电氢”联供。...风电制氢将风力发出的电直接通过水电解制氢设备将电能转化为氢气，通过电解水产生便于长期存储的氢气。

来源：佛山日报2020-04-20

氢能具有能量密度大、燃烧热值高、来源广、可电可燃、清洁等特点。氢作为与电可相互转换的储能介质，未来结合大规模光伏、风电，实现电网和气网互联互通，将在新能源占主导的未来能源体系中发挥重要作用。

来源：智汇工业2020-03-16

现在，电网的成本占1块钱，电网交流的设备占1块钱，如果在西部光照好的地方，通过电力的转换装置直接制氢，10mw的光伏电站每天可以制造10万立方米的氢气。...光伏+制氢 氢是一种可以长时间存储并远距离输运的高品质能源，已经成为燃料电池汽车以及热电联产等多种应用场景的首选燃料。未来的氢气供应系统有望从化石能源转向可再生能源，从而实现全生命周期完全零碳。

来源：国资报告2020-03-12

如实现北京市“公交、物流重卡全部氢能化”，预计可减少北京市三分之一的燃油消耗，将为我国规模化制氢，以及利用氢能调峰储能，以氢代油探索出新模式。谷电供热、供冷。...电是最清洁、最便利的能源利用方式。相比化石能源高温高压、热能、动能、电能的转化过程，新能源可实现风光能在常温常压下向电能的直接转换，过程简单、无碳，具有较好的经济性。

来源：国资报告2020-03-12

如实现北京市“公交、物流重卡全部氢能化”，预计可减少北京市三分之一的燃油消耗，将为我国规模化制氢，以及利用氢能调峰储能，以氢代油探索出新模式。谷电供热、供冷。...电是最清洁、最便利的能源利用方式。相比化石能源高温高压、热能、动能、电能的转化过程，新能源可实现风光能在常温常压下向电能的直接转换，过程简单、无碳，具有较好的经济性。

来源：交能网2020-03-11

“绿色”氢几乎可以用于工业和交通运输的所有领域， 例如区域铁路运输的电气化以及减少公共交通中柴油车辆的使用率，还可以为工业领域带来众多脱碳潜力。...综合能源服务产业链涉及内容十分广泛，从前期能源系统的设计与规划，到能源传输与转换过程中的智能调控与存储，再到需求侧的数字化管理与能效优化等等，将能源领域的各行各业进行了深度融合，并对经济，环保，就业等诸多方面益处良多

来源：交能网2020-03-10

“绿色”氢几乎可以用于工业和交通运输的所有领域， 例如区域铁路运输的电气化以及减少公共交通中柴油车辆的使用率，还可以为工业领域带来众多脱碳潜力。...综合能源服务产业链涉及内容十分广泛，从前期能源系统的设计与规划，到能源传输与转换过程中的智能调控与存储，再到需求侧的数字化管理与能效优化等等，将能源领域的各行各业进行了深度融合，并对经济，环保，就业等诸多方面益处良多

来源：交能网2020-03-10

“绿色”氢几乎可以用于工业和交通运输的所有领域， 例如区域铁路运输的电气化以及减少公共交通中柴油车辆的使用率，还可以为工业领域带来众多脱碳潜力。...综合能源服务产业链涉及内容十分广泛，从前期能源系统的设计与规划，到能源传输与转换过程中的智能调控与存储，再到需求侧的数字化管理与能效优化等等，将能源领域的各行各业进行了深度融合，并对经济，环保，就业等诸多方面益处良多

来源：常州网2019-12-24

通过永安行app扫描租车骑行，记者骑行体验后发现，该车流线设计、轻便快捷车辆在运行过程中通过氢燃料转换电能来为整车供电，由于氢气燃料生成水，所以骑行过程不会对环境造成污染，零排放。...该车无需充电，换氢仅需3分钟，续航里程可达60-100公里。据永安行透露，该款共享型氢燃料助力自行车预计明年小批量投产100-500辆，并在常州或其他城市进行试点投放，验证其商业模式和使用便捷性。

来源：中国改革报2019-12-17

江苏省发改委二级巡视员袁焕明在会上指出，氢能作为高载能、多用途、零排放的清洁能源，可实现非化石能源与化石能源的无缝衔接，电能与热能的灵活转换，是构成未来能源互联网的重要环节。...；五是氢的超大规模储运技术将提前实施。

来源：第一元素2019-12-06

能量效率对比纯电动汽车的电主要来源于能源利用转化后而产生，在我国电力结构基础上，纯电动汽车的电可以说主要来自于煤电。能量转换过程为：煤炭-电力-锂电池-放电推动汽车行驶。...转换过程为：能源-电力-氢气-燃料电池-放电推动汽车。因此整体上，纯电动汽车能量利用效率要高于燃料电池汽车。ev：8分，fcv：6分。安全性对比纯电动汽车当前安全性的主要问题是电池安全。

来源：北极星氢能网2019-12-03

支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。...与此同时，我国新能源汽车也面临市场竞争日益加剧、发展动力亟待转换、核心技术供给不足、质量保障体系有待完善、产业生态尚不健全等新形势、新问题。

来源：中国电力报2019-11-21

电力设备不再是冷冰冰的机器“能源互联网将重新定义电力行业，使得能源的需求更加多样化，涵盖电力、热力、制冷、压缩空气、氢、可再生能源等多元要素，要求各种能源可以相互转换、相互平衡、相互优化，并将大电网和微网有机结合起来

来源：势银能链2019-11-15

港口不仅仅是集装箱的集散地，也是氢能的集散地，氢本身也很多优势，是唯一气电热能源的载体，能进行气电热转换的载体，可以储能，不像电池长时间放置会没有电。...英国的orkney岛项目其实是用风电制氢，制氢后用于出口，这也是代表港口的一种氢能应用的方式，比如中国有很多港口，可以风电制氢、光伏制氢，电水解制氢后出口到国外，或者运到国内都可以。

来源：中国工业报2019-10-28

由于能源发展的不平衡导致大量的转换和运输，通过铁路、港口、输电要耗能量7%~8%，能源现实总体能源效率比较低，通过消化资源拉动本地经济发展效率比较低。...（来源：微信公众号“中国工业报” id：zggybs 作者：倪维斗）结合中国能源的不平衡，我提出一些思路：南方水不多，海水淡化是水的主要来源，我们淡化的技术发展也比较快，大概两度电就可以淡化一吨水，用海水淡化的方法从沿海地区输水到西部去

来源：经济日报2019-10-08

张家口市公交集团有限公司车辆技术部部长霍俊青介绍，氢燃料电...印发了《张家口市加氢、制氢企业投资项目核准和备案实施意见》，确定了坝上地区就近采用风光清洁能源制氢，区域重点产业园区集中发展氢能源装备产业，中心城区和崇礼奥运赛场区域，全面开展氢能源交通与普通交通的替代转换工作

来源：北极星氢能网2019-09-29

初步计算，在光照好的地方，制氢的电力成本每度电大概在1毛5分钱，是大幅度低于现在制氢的电力成本。...将太阳能转化为氢，利用氢的能量密度高、无污染、可储存、可运输等一系列优点，来实现太阳能等的解决低成本高效率规模化利用是当前国际能源领域的热点课题和首选方案之一。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

当前国内燃料电池汽车采用电电混合控制策略，虽然能量输出来自于燃料电池，但运行过程中燃料电池并不独立供电，更多时候通过锂电池给电机供电，能量经过转换损耗变大，也意味着同样输出功率下耗氢量会增大，于是在业内引发争议

来源：化工设计2019-09-04

电解水制氢是获得氢最简单、应用最广泛的 方法，但从能量的转换和生产成本来说，电解水制氢也是最不经济的，工业制氢一般不采用这种方式。...而这个电流经 过逆变器升压后，就能够驱动电动机。电子到达 阴极板后与在那里的氢离子和氧原子重新结合为 水。简单地说，氢燃料电池堆是将氢与氧化学反 应的化学能直接转化为电能。