北极星
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      梳理:各国动力<mark>电池</mark>回收<mark>利用</mark>布局现状

      来源:EnergyTrend储能2019-04-24

      汽车厂商需要向日本汽车循环利用协作机构缴纳一定的处理费。美国:电池生产企业承担主要责任美国政府规定了电池生产企业负责主要电池回收责任,并推动建立电池回收利用网络。

      来源:高工锂电网2019-04-08

      摘要:当前,国内已有大批电池企业联合车企开展废旧动力电池回收循环利用项目,随着未来退役动力电池量的增多,锂电池回收利用的经济效益日益凸显,成为新的经济蓝海。

      来源:遂宁新闻网2019-04-03

      1000吨金属锂材料为代表的中游锂电池材料产业;以绿鑫电源科技100亿wh电芯制造、亚克西塑胶年产10万套动力电池pack项目、云制造电控产业、绿然川客电动汽车为代表的下游锂电成品及新能源汽车产业;以四川路桥为代表的锂电池溯源回收梯级开发循环利用为代表的再生产业

      来源:高工锂电技术与应用2019-04-02

      “如果公司开发的工艺能够从锂离子二次电池中商业回收有价值的电池材料,将有助于日本可持续循环经济的进一步发展和资源的循环利用,以应对全球资源枯竭的局面。”住友金属表示。

      百亿动力<mark>电池</mark>回收市场!谁将开启巨额市场新篇章?

      来源:上海有色网2019-03-22

      3月19日,广东光华科技股份有限公司(简称:光华科技)发布公告表示,公司与安徽鑫盛汽车制造有限公司签署废旧动力电池回收处理合作协议,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作,鑫盛汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯

      来源:格隆汇2019-03-15

      格林美是中国循环经济的领军企业,是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业,建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系,是世界三元前驱体材料研究与制造的优势企业

      来源:盖世汽车2019-03-08

      据估计,该试点项目将有助于将材料的再循环利用率从当前的53%提升至72%。尽管大众在德国启用了该电池回收工厂,但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。

      营收20亿净利增50% 天赐<mark>材料</mark>2018成绩单

      来源:高工锂电2019-03-01

      ,积极打造了一条从资源端、使用端到综合回收循环利用的锂电池材料生态产业链。...除了主营业务的亮眼成绩,天赐材料还打通了“碳酸锂—磷酸铁—磷酸铁锂”电池材料产业链,形成“电解液-正极材料”的横向布局。电解液方面,动力电池高镍化所带来得电解液产品升级。

      来源:起点锂电大数据2019-02-22

      2月11日,光华科技发布公告称,公司与奇瑞万达签署合作协议,双方将在废旧电池处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。...浙江华友钴业公司建设废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线,具备电池包(组)拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。

      来源:工信部2019-01-31

      由湖南邦普循环科技有限公司牵头的可循环再生动力电池材料绿色关键技术开发与系统集成项目进展顺利,目前项目开展了废旧动力电池物理拆解技术研究,优化了除铝、除铁技术参数,开展了材料的分离、提取与资源再生研究,

      100MW/400MWh全钒液流储能电站落地湖北武汉!全钒液流<mark>电池</mark>到底怎么样?

      来源:北极星储能网整理2018-12-24

      主要优势特点第一,全钒液流电池储能系统运行安全可靠,可循环利用,生命周期内环境负荷小、环境友好。全钒液流电池储能系统的储能介质为电解质水溶液,安全性高。...电堆及电池储能系统主要是由碳材料、塑料和金属材料组合而成的,当全钒液流电池系统废弃时,金属材料可以持续使用,碳材料、塑料可以作为燃料来加以利用

      来源:中国电池联盟2018-12-20

      并建成废旧电池与动力电池循环产业链,钴镍钨资源回收与硬质合金产业链,电子废弃物循环利用产业链,报废汽车综合利用产业链,废渣、废泥、废水循环利用产业链等五大产业链。

      四川射洪县锂电产业园进展迅猛  10余项产业推进“世界锂都”打造

      来源:遂宁日报2018-11-26

      吨金属锂材料为代表的中游锂电池材料产业;以绿鑫电源科技100亿wh电芯制造、亚克西塑胶年产10万套动力电池pack项目、云制造电控产业、绿然川客电动汽车为代表的下游锂电成品及新能源汽车产业;以四川路桥为代表的锂电池溯源回收梯级开发循环利用为代表的再生产业

      50万吨动力<mark>电池</mark>待回收  安全环保成难题

      来源:第一电动网2018-11-07

      》中提出:要研究制定动力电池回收利用政策,建立健全废旧动力电池循环利用体系。...除此之外,锂电池回收的经济性也不容小觑。随着动力电池回收市场规模的扩大以及电池材料的趋势性变化,使得钴、镍及碳酸锂/氢氧化锂的价格受到了一定幅度的提振。

      来源:高工锂电2018-11-02

      这主要是基于优美科集团本身的定位:一家主营材料技术以及回收业务的跨国集团企业。优美科集团主张在资源有限的情况下,使用回收技术实现资源的再循环利用,对上游金属的萃取配套能力正是其横扫国际的优势之一。

      来源:高工锂电网2018-08-29

      此外,2018年3月31日,融捷集团在四川成都天邛开工建设新能源汽车电池材料产业园,项目包括了年产4万吨电池级锂盐、年产3万吨锂离子电池正负极材料、100万组汽车动力电池梯级循环利用、总部经济等四个项目

      来源:中国电力新闻网2018-08-23

      智能充电技术、充换电基础设施及电池循环利用相关标准因此需相应尽快布局。不断完善的电力市场机制和电价政策也将有助于加快v2g模式的商业化。...当前提升能量密度是动力电池研发的首要目标之一,但由于电池材料的技术进步往往存在木桶效应,即提升某一方面性能势必牺牲其他方面性能,这势必会影响循环寿命等其他电池参数进步速度,进而影响电动汽车储能的可行性。

      来源:高工锂电网2018-07-13

      公司作为国内较早开展废旧电池循环利用的核心技术企业,自成立以来就致力于废旧电池的回收利用,形成线上线下一体化的回收模式。在线下,一方面,通过与主要客户的战略合作,加强电池回收体系的布局。

      来源:再生资源2018-07-05

      本次设立子公司的目的是深入参与锂电池回收,完善锂电材料产业链,形成动力电池循环利用的完整闭环。...据悉,此次收购完成后,桑德再生计划在临沂奥凯建设区域性动力电池回收利用中心。此外,桑德再生还在与关联方桑顿新能源开展动力电池材料贸易业务。

      来源:汽车之家2018-06-26

      日前,国内主营资源回收循环业务的格林美集团发布公告,计划募集资金总额不超过29.5亿元,用于投资动力电池产业链项目,包括电池拆解循环利用、三元锂电池材料分解再利用以及电池包再造等,同时将在荆门建设年产