来源：中国能源报2019-05-15

欧阳强友：目前国内电池检测的最大难点在于检测设备的精度不够，这就造成很多企业产品的一致性不好。...tüv南德是最早进入锂离子储能电池的检测领域的第三方检测认证机构，在很多国际标准还处于起草阶段时，就为众多国内外企业提供了检测认证服务。同时，tüv南德也根据行业的发展，制定了一系列的tüv南德标准。

来源：微锂电2019-04-15

日前，中国电力科学研究院储能电池检测评价技术研究室主任官亦标接受某媒体采访表示，“完全用动力电池做储能电池，不仅性能难以达标，而且还存在安全隐患。”...一直以来，储能电池与动力电池是有所区分的，但是具体怎么个区分法各国并没有十分明确的标准，只能大概地知晓动力电池主要用于汽车，储能电池主要用于调峰调频或存电。

来源：招商证券2019-04-09

锂电后道设备龙头，专注于锂电池检测等领域。...在汽车零部件制造设备领域，自主研发的“汽车vvt 相位器自动组装及高精高效检测技术与装备”技术处于国内领先水平，部分指标达到国际先进水平。深耕消费锂电池检测领域，绑定新能源科技，积极拓展动力电池领域。

来源：中国电力新闻网2019-03-28

中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所储能电池检测评价技术研究室主任官亦标接受中国电力报记者采访时表示。随着我国储能产业的蓬勃发展，储能电池专用的性能评价标准和体系急需逐步完善。

来源：北极星储能网2019-02-14

星云股份发布公告，近日子公司福建星云检测技术有限公司(“星云检测”)与宁德时代签订《福建星云检测技术有限公司动力电池性能检测实验室服务承包合同》，合同金额约1.02亿元人民币，合同履行期限2019年02

来源：生态环境视点2018-12-20

项目规划建设废旧电池储存厂房、电池检测平台、电池拆解生产线、电池预处理厂房、湿法回收厂房及附属设施。...3、梯次利用：由协能、模储、易源、超威、南都、天能建设梯次利用示范项目、研究梯次电池在通信基站、低速车、电动自行车、削峰填谷、光伏等领域的应用方案，由协能、超威与万向编制电池余能检测与安全检测、快速检测工艺方案

来源：生态环境视点2018-12-19

项目规划建设废旧电池储存厂房、电池检测平台、电池拆解生产线、电池预处理厂房、湿法回收厂房及附属设施。...3、梯次利用：由协能、模储、易源、超威、南都、天能建设梯次利用示范项目、研究梯次电池在通信基站、低速车、电动自行车、削峰填谷、光伏等领域的应用方案，由协能、超威与万向编制电池余能检测与安全检测、快速检测工艺方案

来源：乙方宝·北极星储能网2018-11-22

)将作为国内外权威的电池储能产品检测机构，致力于为高端储能领域相关企业提供全产业链检测认证一站式技术服务。...据北极星储能网了解，电池性能的检测是动力电池梯次利用储能的关键技术，国家能源集团旗下低碳清洁能源研究院(nice)日前同美国南方研究公司合作，进行电动汽车动力电池改造储能项目。

来源：网易汽车2018-11-07

与传统燃油车不同，在检查项目上动力电池检测存在一定的难度，这也是业界目前对年检制度的具体内容仍没有形成共识的主要原因。...理论上讲动力电池研发阶段检测应包括绝缘、电压、针刺、防水、防尘等测试。但例如针刺类测试显然不宜应用到年检项目。

来源：美通社2018-11-05

tuv莱茵倾力打造的电池安全测试实验室是华北地区首家由国际第三方检测认证机构设立的电池实验室，配备了先进的检测设备和仪器，能力将覆盖国际电工委员会iec标准、美国ul标准、中国gb标准，可为客户提供欧美

来源：电池中国2018-07-19

bms时刻对电池状态进行管理，电池管理系统的质量直接影响电池的性能，并影响着整车系统性能。bms系统的主要任务是对电池检测并保证电池安全。某种程度上讲，bms在电池组里的地位，甚至比电芯本体还高。

来源：亿欧网2018-07-11

而万钢也建议，近期有必要建立燃料电池检测平台，对国内外的燃料电池产品进行对比测试，以确定具体差距。并且，通过长期与国际的合作，建立统一的燃料电池产品检测和技术标准。

来源：中国能源报2018-06-29

近期有必要建立一个燃料电池检测平台，对国内外的燃料电池产品进行对比测试，以确定具体的差距。...、商业化进度显著落后;第二，一些关键技术难题久攻不下，而且差距明显;第三，产业链比较薄弱，工程化能力不足;第四，企业主体作用缺失;第五，制氢、供氢和加氢的系统比较落后，造成氢成本剧增;第六，技术标准、检测体系严重滞后

来源：北极星储能网2018-05-25

如果要对动力电池进行梯次利用，要经过检测、拆解、在重组、维护等几个环节，目前来说，电池检测与拆解环节的自动化水平不是很高，需要投入大量的人力、物力，导致梯次利用的成本大幅度增加。

来源：高工锂电网2018-05-17

检测设备企业认为，新国标上述标准的修改，避免了产品重复检测或多余检测，简化了测试流程。尤其锂离子电池包或系统翻转，由于翻转测试速度太慢，检测成本高，模拟测试的意义不大，取消是较为明智的选择。

来源：锂电大数据2018-04-17

成本问题：动力电池梯次利用用经历电池检测、拆解、再组成、维护等环节，其中最关键的就是检测环节，只有正确判断退役电池的工作状态，才能进行相匹配的梯次利用。

来源：中国能源报2018-03-29

不过，随着电池检测筛选、电池管理等技术的提升，市场上已有不少企业嗅到商机，开展实施梯次储能的相关研究与示范项目，如国网河南省电力公司牵头实施的郑州市尖山真型输电线路试验基地混合微电网系统、煦达新能源主导设计的江苏溧阳兆瓦级工商业储能系统等

来源：中国能源报2018-03-26

不过，随着电池检测筛选、电池管理等技术的提升，市场上已有不少企业嗅到商机，开展实施梯次储能的相关研究与示范项目，如国网河南省电力公司牵头实施的郑州市尖山真型输电线路试验基地混合微电网系统、煦达新能源主导设计的江苏溧阳兆瓦级工商业储能系统等

来源：锂电大数据2018-03-13

资料显示，比亚迪的电池检测环节在宝龙工厂，通过与经销商合作，完成退役动力电池从取出到检测，废旧电池可以再利用将会继续检测，并应用在家庭储能或基站备用电源等领域。

来源：崔东树2018-03-05

虽然成本是退役动力蓄电池梯级利用的最大优势，也是梯级利用经济效益的来源。但是目前在动力蓄电池再利用领域，由于电池检测和重组时，设备和人工投入成本较高，导致电池出厂价格偏高。