来源：中国电池网2014-08-22

近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网(微号：mybattery)采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90wh/kg提升至150wh/kg，已达到了三元材料的密度

来源：OFweek电子工程网2014-08-22

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90wh/kg提升至150wh/kg，已达到了三元材料的密度，锁定为下一代电池技术。

来源：赛迪网2014-08-19

传统磷酸铁锂电池所使用的钴元素在我国储量较少，而磷酸铁锰锂电池中所需的锰元素在我国却有着丰富的储量，所以成本方面，磷酸铁锰锂电池也更具优势。

来源：OFweek锂电网2014-08-15

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。

来源：雷锋网2014-08-13

磷酸铁锰锂电池：比亚迪的电池技术近日，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪最新研究的磷酸铁锰锂电池突破了传统的磷酸铁锂电池的能量密度限制，达到了三元材料水平，而在成本控制上比普通的磷酸铁锂更加优秀，而且已经应用在了比亚迪电动车上

来源：知乎2014-05-15

成本较高，虽然重量体积具有较大优势，但用在电动车上稍显浪费，目前电动车用的动力电池以日本的锰锂和美国/中国倡导的磷酸铁锂为主。比亚迪也是国内磷酸铁锂最大的鼓吹者。

来源：OFweek锂电网2013-11-20

据悉，在第十届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会上，国内某电池公司的技术人员曾经向媒体表示，该公司的铁电池是在磷酸铁锂中添加了钴元素，全称应该是磷酸铁钴锂电池，它不仅规避了磷酸铁锂电池的专利