来源：工信部2019-02-25

从综合利用经济性方面看，三元电池和磷酸铁锂电池互有优势。梯次利用方面，磷酸铁锂电池更适于梯次利用。...从资源层面来看，镍氢、锂离子动力蓄电池因正极材料不同，分别含有锂、镍、钴、锰及稀土等金属，动力蓄电池产业对于锂、镍、钴等资源需求旺盛。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

总体上，再生利用技术相对成熟，但有价金属高效提取等关键技术和装备还有待升级，废旧动力蓄电池拆解处理污染防治水平有待提升，磷酸铁锂电池再生利用面临经济性较差的问题。...小结当前，废旧动力蓄电池再生利用技术以湿法冶金和物理修复法为主，湿法冶金镍、钴、锰等金属元素的综合回收率可达98%。

来源：动力电池网2019-02-21

3、废旧动力蓄电池再生利用技术以湿法冶金和物理修复法为主，湿法冶金镍、钴、锰等金属元素的综合回收率可达98%。...4、总体上，再生利用技术相对成熟，但有价金属高效提取等关键技术和装备还有待升级，废旧动力蓄电池拆解处理污染防治水平有待提升，磷酸铁

来源：北极星储能网2019-02-12

例如，磷酸铁锂电池不含高价值钴，这是循环利用的主要经济驱动因素之一。最后，采用锂硫的新兴锂电池技术，由于其更高的储能能力，正被积极研究用于电动汽车，不适合于现有的回收厂。

来源：亿欧2019-02-11

其中，三元锂电池占比达到59.7%，磷酸铁锂电池占比达37.5%。目前，新能源汽车使用范围最广的电芯为三元锂，其正极材料主要由镍、钴、锰三种元素和锂组成。

来源：车问答2019-01-29

答案是有的，以磷酸铁锂电池为例，如果我们的废旧锂电池没有进行电池回收，一旦发生电解液泄露，就会导致有毒性、腐蚀性的电解液流到自然环境中，对人体产生危害。电池的电芯上涂的拉浆，也有比较大的腐蚀性。

来源：起点锂电大数据2019-01-22

星恒电源专注于动力锂电池的研发与制造，至今已成立15年，公司技术路线是以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂，产品广泛应用于电动汽车、电动轻型车、储能等领域。...配套电池全部为磷酸铁锂电池，主要为湖南中车提供配套。从2018年整体数据来看，芜湖天弋新能源客车总装机量为1131辆，电池装机量为196.6mwh，排名第10位，相比去年上升了2位，同比增长29%。

来源：新材料产业2019-01-14

由于磷酸铁锂发展的时间早，目前废旧磷酸铁锂电池量更大一些。...溶解后采用中和、萃取等方式除杂，得到净化液萃取分离钴、镍、锰等，溶液中锂采用碳酸钠沉淀得到碳酸锂与萃取分离得到co、ni、锰的化合物作为产品出售。

来源：汽车商业评论2019-01-14

磷酸铁锂电池，何去何从严格意义上说，磷酸铁锂电池也是锂电池的一种，其指的是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。所以，其与三元锂离子电池最本质的区别在于正极材料。

来源：第一电动2018-12-29

驱动宁德时代11月装机量增长的是磷酸铁锂电池，1489.4mwh的装机量比10月翻倍增长了104.93%，上个月宁德时代磷酸铁锂电池装机量大幅减少。

来源：鑫椤资讯2018-12-19

此前8月份小编在“2018年国内锰酸锂产量将直逼磷酸铁锂”一文中已经有了预测，即便是今年下半年磷酸铁锂市场再度“卷土重来”，锰酸锂的迅猛增长势头依旧盖过了正极材料中的其他三个品种，异军突起。...另外，从上图我们可以看出，2018年国内锰酸锂厂家产业集中度依旧不高，而产量方面来看，今年增长较快的主要企业为中信大锰、贵州丕丕丕等，而各家产品之间的差异化逐步显现、竞争也将更加激烈。

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

不过，目前磷酸铁锂电池的梯级利用并不理想，这是因为前期电池pack技术水平限制，并没有完善的电池余量和充放电次数检测手段，拆解分拣成本高昂，再加上运输和组装成本，磷酸铁锂电池梯级利用的效益不高。

来源：中国能源报2018-12-12

此外，811型电池还可有效解决电池轻量化的问题，且在节省空间等方面也优于磷酸铁锂电池和普通三元电池。...技术短板不容忽视虽然随着镍含量的提高，811型电池的单体比能量以及系统能量密度比有了快速提升，但由于用于稳定结构的金属钴和锰的含量降低，811型稳定性也大打折扣。

来源：车业杂谈2018-12-07

它的性能和安全是互相冲突的，但是三元锂电池的安全性可以通过加装电池管理系统和温控系统来解决。所以从商业推广的角度来看，三元锂电池是要优于更稳定的镍氢电池和磷酸铁锂电池的。

来源：高工锂电2018-12-05

问题2：怎样看待公司磷酸铁锂电池在未来的发展？回复：公司非常看好磷酸铁锂电池未来在储能市场的发展，公司目前在电力储能和通信储能都有业务布局，预计储能业务在2020年会是公司很大的一个增长点。

来源：北极星储能网2018-12-03

问题2：刘总您好，请问您怎样看待公司磷酸铁锂电池在未来的发展？...11月28日，亿纬锂能在接受投资者调研时表示，公司非常看好磷酸铁锂电池未来在储能市场的发展，公司目前在电力储能和通信储能都有业务布局，预计储能业务在2020年会是公司很大的一个增长点。

来源：搜狐汽车2018-11-29

特斯拉所采用的18650柱状电池单元便是三元锂电池，优秀的性能让研究了多年磷酸铁锂电池的比亚迪，也计划投身三元锂阵营。...所谓“三元”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)，这种电池以镍盐、钴盐、锰盐为核心原料，理论上，镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。

来源：新材料在线2018-11-08

新材料在线 整理了2018年以来主要锂电池原材料价格趋势，包括上游原材料、正极材料、负极材料、电解液、隔膜的价格走势，并对其市场走势进行分析，供广大产业内人士参考。...二、正极材料篇 2.1 正极材料前驱体无水磷酸铁和二水磷酸铁为磷酸铁锂正极材料的前驱体。二水磷酸铁2018年4月报价1.8万元/吨，较2017年4月下跌0.5万元/吨。

来源：北极星储能网2018-11-02

其中锂电池材料主要产品有三元前驱体及三元材料系列产品，磷酸铁及磷酸铁锂系列产品，钴盐、镍盐、锰盐系列产品等。...目前，光华科技已有0.1万吨/年的三元前驱体产能；1万吨/年磷酸铁、0.5万吨/年磷酸铁锂的产能在建，预计将于年底投产。

来源：《中华新能源》2018-10-31

而磷酸铁锂电池如通过报废拆解仅能够实现每吨大约0.93万元的经济收益，难以覆盖其回收成本，因而磷酸铁锂电池更适合用于梯次利用。...关于两种方式经济效益的评价，笔者也在多个项目可行性研究报告中测算过，测算结果表明三元动力电池由于含有镍钴锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，理论上能实现每吨大约4.29