来源：电动知家2020-05-20

还有一个更残酷的现实是，之前中国新能源市场的水分很大，有50%-80%比例的新能源车，是卖给了租赁公司、共享出行公司，以及公交巴士等公共交通。...现在很多人都会有一个疑虑，当政策的支持消失后，我们新能源汽车的路还能走多远？又将走向何方，最终会成为什么样子？未来的中国新能源车企怎么活？这是确实一个问题。

来源：中新经纬2020-04-24

而受多重不利因素叠加影响，2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击，1-3月份新能源汽车销量同比下降56.4%。...“借鉴美国、德国、英国、法国等国做法，为避免补贴资金大量流向奢侈消费，综合考虑我国消费者购买力水平、产业发展等因素，此次政策要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万)。”

来源：PV JAPAN BRIDGE2020-03-26

如何能够更好地让低成本绿色的可再生能源电力进入到千家万户，到每一个工厂、每一个社区、每一个城市，而且也能够让消费者同时又能作为生产者存在，是中国新能源企业近年来一直在构思的一个新的商业机制。

来源：充电桩2020-02-24

一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。...2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9％，远高于欧盟的20％，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成

来源：泽平宏观2020-02-13

一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。...2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9%，远高于欧盟的20%，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成

来源：中国对外贸易杂志2020-02-10

张世国透露，当前，中国新能源海外发展联盟（下称联盟）有四大国别任务。...日前，在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛（下称论坛）上，中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示，“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁，是中国融入世界的主流平台。

来源：中国对外贸易杂志2020-02-10

张世国透露，当前，中国新能源海外发展联盟（下称联盟）有四大国别任务。...日前，在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛（下称论坛）上，中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示，“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁，是中国融入世界的主流平台。

来源：中国对外贸易杂志2020-02-10

张世国透露，当前，中国新能源海外发展联盟（下称联盟）有四大国别任务。...日前，在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛（下称论坛）上，中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示，“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁，是中国融入世界的主流平台。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-04

伴随着我国新能源产业高速发展,太阳能发电作为替代传统能源的清洁能源也呈现快速发展势头，与之相关产业链如太阳能超白玻璃等领域也取得了骄人的成绩。...3d打印设备、太阳能工业用超白玻璃、高温合金、充电桩、城市轨道车辆等新材料、新能源等领域新兴产品继续高速发展，增速达到32.6%―155.2%。

来源：北极星太阳能光伏网2020-01-22

随着，中国新能源的快速发展，中国光伏企业在国际市场竞争力不断增强，也越来越具备国际影响力，作为国人让我们感到非常骄傲。...据bp(英国石油公司)的一项研究表明，到2040年，包括中国和印度在内的亚洲将占全球能源需求的43%。

来源：电池中国网2020-01-17

当前，欧洲正在加快汽车产业电动化进程，英国作为欧洲第二大汽车市场希望在其中扮演领军者的角色。近年来，中国新能源汽车产业发展举世瞩目，英国希望能够寻求更多的国际合作实现产业发展互利共赢。

来源：证券日报2020-01-17

根据国家电网能源研究院发布的《中国新能源发电分析报告（2019）》预测，到2020年底，海上风电累计装机容量将达到9gw左右。...随着技术的快速进步，海上风电成本快速下降，”据电缆网消息，目前英国海上风电第三轮cfd招标项目的中标电价已低至约0.36元/千瓦时，海上风电的高景气已经由欧洲和中国外溢至全球其他地区。

来源：金融时报2020-01-15

保险究竟能否成为实现新能源汽车产业目标的“助燃器”？市场瞄准新能源车险从中汽协公布的最新数据来看，我国新能源汽车近几月的销量一改此前的乐观增势。...面对消费需求的疲软、基础技术突破的高投入，以及补贴退坡之后的资金压力，当前我国新能源汽车企业迫切需要稳住阵脚、提振信心。

来源：北极星太阳能光伏网2020-01-08

作为汇聚中国新能源民营企业的一级社团组织，新能源商会愿带领中国新能源民营企业与国际社会一道努力，共享技术进步成果，共同推动全球新能源与可再生能源合作，促进新能源领域的双多边投资与交流。

来源：北京商报2019-12-31

未来几年，我国新能源汽车出口有望保持快速增长，将成为拉动我国汽车贸易稳定增长的新兴力量。中国汽车工业协会发布数据显示，2019年上半年我国新能源汽车出口同比增长99.3%。...其中，比亚迪等新能源客车已批量进入欧美等发达国家以及智利、秘鲁、巴西等新兴市场，2018年新能源客车在欧洲市场占有率超过20%，在英国市场占有率超过60%。

来源：固德威2019-12-27

将作为未来的应用场景推动能源产业变革，提升新能源应用比例，节省电费开支，逐渐替代化石能源，届时，《英国金融时报》所说的“煤炭已死，太阳能永存”将彻彻底底的成为现实，能源变革的新时代将正真到来，让我们扬帆起航

来源：中国能源报2019-12-25

大规模保障性补贴推动了德国新能源产业的超常规发展，同时也大幅推高了电价。...日本政府除了对户用储能提供补贴，在新能源市场的政策导向上也十分积极，包括要求公用事业太阳能独立发电厂装备一定比例的电池以稳定电力输出，要求电网公司在输电网上安装电池以稳定频率等。

来源：起点锂电大数据2019-12-24

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：陈荣逸）中汽协发布的数据显示，2019年1—11月，我国新能源汽车销量为104.2万辆，占汽车总销量2310.9万辆的4.51%...也就是说，全球燃油车禁售计划也促进了新能源汽车行业的快速发展。在此背景下，国内外各大整车厂纷纷推出新能源汽车发展规划。图：各大车企新能源汽车规划作为新能源汽车的“心脏”，动力电池企业也不甘落后。

来源：长江商报2019-12-17

6月起，国内新能源补贴退坡，加上国五国六切换影响，我国新能源(4.950, 0.05, 1.02%)汽车销量和燃油汽车市场都陷入低迷之中。...新能源汽车销量连跌5月虽然在外收获颇丰，但对国内市场而言，比亚迪的新能源汽车却正在面临前所未有的挑战。6月起，国内新能源补贴退坡，加上国五国六切换影响，我国新能源汽车销量和燃油汽车市场陷入低迷之中。

来源：汽车之家2019-12-16

从能源类型角度分析各国新能源乘用车市场，中国、美国、挪威和法国的纯电动汽车累计销量占比超过60%，纯电动技术路线占据相对主导地位；英国、荷兰和瑞典的插电式混合动力累计销量占比更高；德国、日本和加拿大的纯电动和插电式混合动力乘用车销量比重相对均衡